নয়াদিল্লি (মেট্রো রেল নিউজ): ভারতীয় রেল উত্তর রেলের দিল্লি বিভাগের রেওয়ারি-দিল্লি এবং শকুরবস্তি-বাথিন্ডা বিভাগের (ফিডার শাখা লাইন সহ) 680 কিলোমিটার রুটে কাভাচ সংস্করণ 4.0-এর বিধান অনুমোদন করেছে। 2026 সালের 10ই জুলাই শুক্রবার রেল মন্ত্রক ₹260 কোটি টাকা ব্যয়ে এই প্রকল্পটি অনুমোদন করেছে।
রেল মন্ত্রক জানিয়েছে যে এই প্রকল্পটি কাভাচের দেশব্যাপী সূচনার অংশ, যার লক্ষ্য হল মূল উচ্চ-ঘনত্বের রুটে দেশীয় নিরাপত্তা বৃদ্ধি করা।
কাভাচের পিছনে প্রযুক্তিগত উন্নতি 4.0
কাভাচ 4.0 হল ভারতের দেশব্যাপী রেল নিরাপত্তা জালের জন্য সুনির্দিষ্ট, চূড়ান্ত নীলনকশা। পূর্ববর্তী সংস্করণ, কাভাচ 3.2, "বিটা পরীক্ষার পর্যায়" হিসাবে কাজ করেছিল, যা দক্ষিণ মধ্য রেলপথের 1,465 রুট কিলোমিটার জুড়ে মোতায়েন করা হয়েছিল। এটি সফলভাবে প্রমাণ করেছে যে একটি দেশীয় স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং ব্যবস্থা ককপিটের ভিতরে সংঘর্ষ রোধ করতে এবং সংকেত প্রদর্শন করতে কাজ করতে পারে। তবে, কাভাচ 3.2-এর নির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত সীমাবদ্ধতাগুলি 4.0 সংস্করণের বিকাশকে বাধ্য করেছিল। কাভাচ 4.0-এ আধুনিক ইলেকট্রনিক ইন্টারলকিং (ইআই) প্ল্যাটফর্মের একটি সরাসরি ইন্টারফেস, হার্ডওয়্যার্ড অপটিক্যাল ফাইবার কেবল (ওএফসি) ব্যবহার করে একটি স্টেশন-টু-স্টেশন ইন্টারফেস এবং গতিশীলভাবে আক্রমণাত্মক ব্রেকিং বক্ররেখা পরিচালনা করার ক্ষমতা রয়েছে। এটি বন্দে ভারত এবং দ্রুত মালবাহী রুটের মতো আধা-উচ্চ-গতির নেটওয়ার্কগুলিকে 160 কিলোমিটার/ঘণ্টা পর্যন্ত নিরাপদে চালানোর অনুমতি দেয়।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
রেল মন্ত্রক জোর দিয়ে বলেছে যে, ভারতীয় রেলের মূল রুটগুলিতে কাভাচ সংস্করণ @আই. ডি. 1-এর প্রয়োগ নিরাপত্তা বৃদ্ধি করবে, পরিচালনকে অনুকূল করবে, ট্রেন পরিষেবার নির্ভরযোগ্যতা বৃদ্ধি করবে এবং যাত্রী ও মালবাহী উভয়ের জন্য দ্রুত, প্রযুক্তি-উন্নত পরিবহণের সুবিধা দেবে।
আরও পড়ুন-মুম্বই-আহমেদাবাদ বুলেট ট্রেন প্রকল্পে 13টি পোর্টাল বিমের উদ্বোধন সম্পন্ন