বিদেশে মেট্রো প্রকল্প জিততে ডি. এম. আর. সি নতুন আন্তর্জাতিক শাখা গঠন করেছে

দিল্লি (মেট্রো রেল নিউজ): দিল্লি মেট্রো রেল কর্পোরেশন (ডি. এম. আর. সি) বিশ্বব্যাপী মেট্রো প্রকল্পে তার উপস্থিতি বাড়ানোর পরিকল্পনা করছে। কর্পোরেশন বিদেশে সুযোগ খোঁজার জন্য এবং অতিরিক্ত রাজস্ব অর্জনের জন্য দিল্লি মেট্রো ইন্টারন্যাশনাল লিমিটেড (ডিএমআইএল) নামে একটি নতুন সংস্থা তৈরি করেছে। এই পদক্ষেপটি এমন এক সময়ে নেওয়া হয়েছে যখন দিল্লি মেট্রো নেটওয়ার্কের কিছু অংশ উন্নত করার জন্য ডিএমআরসি-র তহবিলের প্রয়োজন, যা দুই দশকেরও বেশি সময় ধরে কাজ করছে।

বেশ কয়েকটি দেশ ডি. এম. আর. সি-র সঙ্গে কাজ করার আগ্রহ দেখিয়েছে

ডি. এম. আর. সি-র ম্যানেজিং ডিরেক্টর ডঃ বিকাশ কুমার বলেন, সম্ভাব্য মেট্রো সহযোগিতার জন্য বেশ কয়েকটি দেশ কর্পোরেশনের সঙ্গে যোগাযোগ করেছে। এগুলির মধ্যে রয়েছে -

• ইসরায়েল
• মিশর
• কেনিয়া এবং অন্যান্য আফ্রিকান দেশ

যদিও কিছু দেশের সঙ্গে আলোচনা এখনও প্রাথমিক পর্যায়ে রয়েছে, ডি. এম. আর. সি এখন তার নবগঠিত আন্তর্জাতিক শাখার মাধ্যমে ভারতের বাইরে প্রকল্পগুলির জন্য সক্রিয়ভাবে দরপত্র আহ্বান করার পরিকল্পনা করেছে। কুমার বলেন, ডিএমআইএল মেট্রো পরিকল্পনা, পরামর্শ, প্রকল্প বাস্তবায়ন, পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণ সম্পর্কিত চুক্তিগুলি সুরক্ষিত করার দিকে মনোনিবেশ করবে।

ঢাকা মেট্রোর সঙ্গে ডি. এম. আর. সি-র সহযোগিতা

ডি. এম. আর. সি বর্তমানে বাংলাদেশের ঢাকায় মেট্রো প্রকল্পের সাথে জড়িত। কর্পোরেশন পরামর্শমূলক পরিষেবা প্রদান করছে, প্রকল্প বাস্তবায়নে সহায়তা করছে এবং পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণ কার্যক্রমকে সমর্থন করছে। কুমারের মতে, ঢাকা অ্যাসাইনমেন্ট ডি. এম. আর. সি-কে মূল্যবান আন্তর্জাতিক অভিজ্ঞতা দিয়েছে যা এটিকে অন্যান্য বাজারে প্রসারিত করতে সহায়তা করতে পারে।

Sponsored

অতিরিক্ত রাজস্বের প্রয়োজন

কুমার বলেন, দিল্লি মেট্রোর আধুনিকীকরণ ও সংস্কার কাজের জন্য এখন উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগের প্রয়োজন। নেটওয়ার্কটি 2002 সালে কাজ শুরু করে এবং সময়ের সাথে সাথে অনেক স্টেশন, সিস্টেম এবং ট্রেন পুরানো হয়ে গেছে। ডি. এম. আর. সি এই উন্নতিকরণগুলিকে সমর্থন করার জন্য যাত্রী ভাড়ার বাইরে অতিরিক্ত আয় করতে চায়। তিনি বলেন, বিদেশী প্রকল্প থেকে প্রাপ্ত রাজস্ব দিল্লি মেট্রো নেটওয়ার্ক জুড়ে পরিকাঠামোর মধ্য-জীবন সংস্কারের জন্য অর্থ সহায়তা করতে পারে।

ডি. এম. আর. সি বিশ্বাস করে যে চালকবিহীন মেট্রো ট্রেন পরিচালনার অভিজ্ঞতা এটিকে আন্তর্জাতিক চুক্তির জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে সহায়তা করতে পারে। কুমারের মতে, দিল্লি মেট্রো নেটওয়ার্কের 90 কিলোমিটারেরও বেশি বর্তমানে চালকবিহীন প্রযুক্তিতে পরিচালিত হয়। এই অভিজ্ঞতা ডি. এম. আর. সি-কে বড় মাপের চালকবিহীন পরিচালনার সাথে কয়েকটি মেট্রো অপারেটরের মধ্যে একটি করে তোলে। যেহেতু আরও শহরগুলি উন্নত মেট্রো ব্যবস্থা গ্রহণ করে, ডি. এম. আর. সি এই দক্ষতাকে একটি গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা হিসাবে দেখে।

ভারত জুড়েও প্রসারিত হচ্ছে

আন্তর্জাতিক উচ্চাকাঙ্ক্ষার পাশাপাশি ডি. এম. আর. সি ভারতের অন্যান্য শহরেও তার উপস্থিতি অব্যাহত রেখেছে। কর্পোরেশন দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ চুক্তি সুরক্ষিত করেছে

• মুম্বাই মেট্রো
• চেন্নাই মেট্রো

এটি নিম্নলিখিত ক্ষেত্রেও কার্যকরী সহায়তা প্রদান করেঃ

• পাটনা
• নয়ডা
• গুরুগ্রাম
• জয়পুর

ডি. এম. আর. সি বিদেশী সংস্থাগুলির সঙ্গে অংশীদারিত্বও অন্বেষণ করছে এবং বিশ্বব্যাপী শহুরে গতিশীলতা খাতে তার অবস্থানকে শক্তিশালী করতে দূতাবাস ও আন্তর্জাতিক সংস্থাগুলির সঙ্গে আরও ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করার পরিকল্পনা করছে। দিল্লি মেট্রো পরিচালনার তৃতীয় দশকে প্রবেশ করার সাথে সাথে ডি. এম. আর. সি ভবিষ্যতের বিকাশের জন্য জাতীয় রাজধানীর বাইরেও দেখছে। তার নতুন আন্তর্জাতিক শাখার মাধ্যমে, কর্পোরেশন বিদেশী প্রকল্পগুলি জিততে, অতিরিক্ত রাজস্ব উপার্জন করতে এবং সেই আয়টি ভারতের বৃহত্তম মেট্রো নেটওয়ার্কগুলির আধুনিকীকরণের জন্য ব্যবহার করার আশা করে।

আরও পড়ুন-কে. পি. আই. এল 2,002 কোটি টাকার নতুন অর্ডার জিতেছে, বিদ্যুৎ, রেল ও নির্মাণ খাতে উপস্থিতি জোরদার করেছে