চেন্নাই (মেট্রো রেল নিউজ): চেন্নাই মেট্রো রেল লিমিটেড এমন একটি সংস্থার সন্ধানে দরপত্র আহ্বান করেছে যা তার বিদ্যমান 32টি ফেজ-1 স্টেশন এবং আটটি ফেজ-1 এক্সটেনশন স্টেশন জুড়ে একটি অভিন্ন ফিডার পরিষেবা পরিচালনা করতে পারে, যা যাত্রীদের প্রথম এবং শেষ মাইল সংযোগ প্রদান করে। যাত্রীদের অভিযোগের পরে সিএমআরএল 13টি স্টেশনে শেয়ার অটো এবং ফিডার ক্যাব পরিষেবা বন্ধ করে দেওয়ার পরে এটি আসে। এই পদক্ষেপটি এমন এক সময়ে নেওয়া হয়েছে যখন সি. এম. আর. এল-এর 45 কিলোমিটার ফেজ-1 লাইনটি তার প্রাক-কোভিড গড় দৈনিক পৃষ্ঠপোষকতার মাত্র 25 শতাংশ রেকর্ড করছে, উত্তর চেন্নাইয়ের 9 কিলোমিটার ফেজ-1 এক্সটেনশন লাইনটি 2021 সালের প্রথম দিকে বাণিজ্যিক কার্যক্রমের জন্য প্রস্তুত হচ্ছে।
ফিডার পরিষেবা পরিচালনার সময়সূচী মেট্রো ট্রেনের সময়সূচির সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে। একজন কর্মকর্তা বলেন, "মেট্রো স্টেশন থেকে আসা-যাওয়ার ফিডার যানবাহনগুলি 5 কিলোমিটার ব্যাসার্ধের আশেপাশে পরিচালিত হবে"। নির্বাচিত অপারেটরদের দুই বছরের জন্য তাদের গাড়ি চালানোর ছাড়পত্র দেওয়া হবে। 7ই সেপ্টেম্বর ট্রেন পরিষেবা পুনরায় চালু হওয়ার পর থেকে মেট্রো রেলের দৈনিক গড় পৃষ্ঠপোষকতা 53 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। সেপ্টেম্বরে 14,798 থেকে, যা এখন নভেম্বরে গড়ে 22,685, যদিও এটি এখনও মেট্রোরেলের প্রাক-কোভিড দৈনিক গড় পৃষ্ঠপোষকতার 25 শতাংশ, যা ছিল 1. 16 লক্ষ। যখন একটি অভিন্ন ফিডার পরিষেবা চালু করা হবে, যা যাত্রীদের মেট্রো স্টেশন থেকে তাদের গন্তব্যে নিয়ে যেতে পারবে, তখন আরও বেশি মানুষ মেট্রো ট্রেন ব্যবহার করতে চাইবে। লকডাউনের আগে, সি. এম. আর. এল পরীক্ষামূলক ভিত্তিতে 13টি স্টেশনে শেয়ার-অটো এবং ক্যাব পরিষেবা পরিচালনা করছিল। তারা আটটি স্টেশনে একটি অ্যাপ-ভিত্তিক ক্যাব পরিষেবাও পরিচালনা করত, যা পরে সমস্ত স্টেশনে প্রসারিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। তবে কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, যাত্রীদের খারাপ পারফরম্যান্স এবং প্রতিক্রিয়ার কারণে চুক্তিটি বাতিল করা হয়েছে।