Home Latest Articles All aboard the Asia Pacific growth train

সবাই এশিয়া প্যাসিফিক গ্রোথ ট্রেনে চড়ে

0
616
সবাই এশিয়া প্যাসিফিক গ্রোথ ট্রেনে চড়ে
এই খবরটি শুনুন
0:00

দীর্ঘ রোমান্টিক ভ্রমণ থেকে শুরু করে অতি দ্রুতগতির রোমাঞ্চকর অভিযান পর্যন্ত, রেলপথে চড়া দীর্ঘকাল ধরে ভ্রমণকারীদের জন্য একটি আকর্ষণ হয়ে দাঁড়িয়েছে। ছোটবেলায় প্রথমবার প্যারিস থেকে বোর্দো যাওয়ার ট্রেনে চড়ে দর্শনীয় দৃশ্যের মধ্য দিয়ে গিয়ে এবং পথে বিভিন্ন গন্তব্যে থামার সময় আমি যে উত্তেজনা অনুভব করেছিলাম তা আমার এখনও মনে আছে। রেলপথে ভ্রমণের সময়, আপনার যাত্রা আপনার ছুটির অভিজ্ঞতার একটি অবিচ্ছেদ্য এবং আনন্দদায়ক অংশ হয়ে ওঠে এবং আপনার আসন থেকে দৃশ্য উপভোগ করা গন্তব্যে পৌঁছানোর মতোই ছুটির অংশ।

[caption id="attachment_6819" align="alignright" width="224"]Pierre-Yves Guillaume, APAC Head of Rail & Ground Transportation Pierre-Yves Guillaume, APAC Head of Rail & Ground Transportation[/caption]

অর্ধ শতাব্দী আগে, জাপান বিশ্বের প্রথম উচ্চ-গতির রেল নেটওয়ার্ক তৈরি করেছিল-যা ইউম চোটোককিউ নামে পরিচিত-আক্ষরিক অর্থে, "স্বপ্নের সুপার-এক্সপ্রেস"। আজ অবধি দ্রুত এগিয়ে, উচ্চ-গতির রেল বিশ্বজুড়ে ভ্রমণকারীদের জন্য একটি স্বপ্ন সত্যি হয়ে উঠেছে। তারা এখন উচ্চ-গতির ট্রেনে শ্বাস-প্রশ্বাসের দৃশ্য উপভোগ করার সময় আরাম এবং শৈলীতে তাদের পছন্দের অনেক শহর পরিদর্শন করতে পারে। গত 25 বছরে রেল ভ্রমণের বাজার প্রায় দশগুণ বৃদ্ধি পেয়েছে এবং প্রবৃদ্ধি মূলত এশিয়া প্যাসিফিক দ্বারা চালিত। সিঙ্গাপুর এবং মালয়েশিয়ার মতো দেশগুলিতে বহু বিলিয়ন ডলারের নেটওয়ার্ক ইতিমধ্যে চলছে, সিঙ্গাপুর এবং কুয়ালালামপুরকে সংযুক্তকারী উচ্চ-গতির রেল (এইচএসআর) লাইনটি 2026 সালের দিকে কাজ শুরু করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

বিমান, রেল, বাস বা গাড়ি-ভাগাভাগি বেছে নেওয়ার জন্য এখন অনেকগুলি পরিবহণের বিকল্প রয়েছে, আমরা মাল্টি-মডেল ভ্রমণের উত্থান দেখতে পাচ্ছি। যেহেতু এশিয়া প্যাসিফিক একটি মাল্টি-মডেল ভ্রমণ ভবিষ্যতের দিকে কাজ করছে, ভ্রমণকারীদের জন্য একটি মসৃণ অভিজ্ঞতা প্রদানের জন্য রেল কীভাবে সমগ্র ভ্রমণ বাস্তুতন্ত্রের সাথে আরও ভালভাবে সংহত হতে পারে?

“Railing” in the Asia Pacific audience

'ফিউচার ট্র্যাভেলার ট্রাইবস 2030: আন্ডারস্ট্যান্ডিং টুমরো' স ট্র্যাভেলার "শীর্ষক আমাদের প্রতিবেদন অনুযায়ী, 2030 সালের মধ্যে বিশ্বব্যাপী নতুন রেলপথের 30 শতাংশ দ্রুতগতির হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এশিয়া প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে উচ্চ-গতির রেল নেটওয়ার্কের বিকাশের সাথে সাথে আমরা রেল শিল্পে উত্তেজনাপূর্ণ গতি অনুসরণ করছি, যেখানে জাপান একা প্রতি বছর 400 মিলিয়নেরও বেশি রেল যাত্রী পরিবহন করে এবং চীন 2020 সালের মধ্যে 8,000 কিলোমিটার উচ্চ-গতির ট্র্যাক যোগ করে।

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

এই রূপান্তরের সঙ্গে সঙ্গে, রেল সংস্থাগুলিকে যে মূল ক্ষেত্রগুলির দিকে নজর দিতে হবে তার মধ্যে একটি হল ভ্রমণ বিক্রেতা এবং যাত্রী উভয়ের জন্যই রেলকে (কেবল উচ্চ গতি নয়) আরও সহজলভ্য করে তোলা। ভ্রমণকারীদের জন্য একই সময়ে একই জায়গা থেকে তাদের ফ্লাইট, হোটেল এবং ট্রেনের টিকিট অনুসন্ধান করা এবং বুক করা সহজ হওয়া উচিত।

আজ আপনি যদি একটি আন্তঃসীমান্ত বা মাল্টি-মডেল যাত্রা বুক করতে চান, তবে বুকিং প্রক্রিয়ার জটিলতা এবং চ্যালেঞ্জের কারণে এটি এখনও হতাশাজনক হতে পারে। ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা থেকে, এটি প্রায়শই বিভিন্ন ভ্রমণ সাইটে কিছু দীর্ঘ নেভিগেশন অন্তর্ভুক্ত করতে পারে এমনকি কিছু দেশে প্রস্তাবিত রেল বিকল্পগুলি খুঁজে বের করতে পারে। এশিয়া প্যাসিফিক অঞ্চলে বিশাল বৃদ্ধি এবং সুযোগ থাকা সত্ত্বেও, রেলের বিষয়বস্তু অন্যান্য পরিবহণের তুলনায় ভ্রমণ বিক্রেতা বা ভ্রমণকারীদের কাছে প্রায় অনুসন্ধানযোগ্য এবং দৃশ্যমান নয়।

Linking rail to the ecosystem

বর্তমানে, অনেক ভ্রমণকারী ট্রেন পরিষেবাগুলিকে তাদের যাত্রার অংশ হিসাবে বিবেচনা করেন না, কারণ রুটের তথ্যের জন্য তাদের অনলাইন অনুসন্ধানে এটি একটি বিকল্প হিসাবে প্রদর্শিত হয় না। সম্ভবত আন্তর্জাতিক দর্শনার্থীরাও তাদের গন্তব্যের রেল বিকল্পগুলির সাথে পরিচিত নন, অথবা তারা জানেন না যে রেল আসলে সংক্ষিপ্ত অভ্যন্তরীণ ট্রানজিটের জন্য একটি অনুকূল বিকল্প হতে পারে।

গ্লোবাল ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেমে (জিডিএস) রেল সামগ্রীর সংহতকরণ ভ্রমণকারীদের জন্য এই দৃশ্যমানতা বাড়ানোর দিকে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। স্থানীয় ট্র্যাভেল এজেন্টদের পাশাপাশি এক্সপিডিয়ার মতো অনলাইন জায়ান্টদের মাধ্যমে রেল ভ্রমণের রুটগুলি উপলব্ধ করার মাধ্যমে, ভ্রমণ পরিকল্পনার সমস্ত পর্যায়ে ভ্রমণকারীদের কাছে আরও বেশি পছন্দ উপলব্ধ থাকবে। শুধু তাই নয়, একাধিক রুট চিহ্নিত করা এবং একাধিক টিকিট কেনার বিদ্যমান জটিল প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরিবর্তে ভ্রমণকারীরা তখন একটি লেনদেনে বিভিন্ন ভ্রমণ বিকল্পের জন্য বুকিং এবং অর্থ প্রদান করতে পারেন।

উদাহরণস্বরূপ, আমাদেউস এয়ার-রেল ডিসপ্লে ট্র্যাভেল এজেন্টদের সহজেই রেল এবং বিমান যাত্রার সময় তুলনা করতে এবং জনপ্রিয় বিমান-রেল রুটে প্রাপ্যতা পরীক্ষা করার অনুমতি দেয়, সবগুলিই একটি একক ডিসপ্লেতে। ভ্রমণ বিক্রেতারা রেল আরও দক্ষতার সাথে বিক্রি করার জন্য এই প্ল্যাটফর্মটি ব্যবহার করতে পারেন, যা এজেন্ট এবং ভ্রমণকারীদের উভয়ের জন্যই রেল ভ্রমণের বুকিংকে অনেক সহজ করে তোলে।

প্রকৃতপক্ষে, সবচেয়ে সাধারণ মাল্টি-মডেল ভ্রমণ বিকল্পগুলির মধ্যে একটি হল আপনার ফ্লাইট এবং আপনার সংযোগকারী বিমানবন্দর থেকে শহরের রেল টিকিট বুক করা। আমাদেউস এয়ারপোর্ট এক্সপ্রেসের মতো সমন্বিত সমাধানের মাধ্যমে, ভ্রমণ সংস্থাগুলি বুকিংয়ের মুহূর্তে সহজেই কোনও ভ্রমণকারীর ফ্লাইট বা হোটেল রুমে বিমানবন্দর এক্সপ্রেস ট্রেনের টিকিট যুক্ত করতে পারে। আপনি যদি আমার মতো কিছু হন, তবে এটি অবশ্যই একটি অপরিচিত শহরে পৌঁছানোর চাপকে সহজ করে তোলে, স্থানীয় ভাষায় কথা না বলা এবং ট্রেনের টিকিট কেনার জন্য স্থানীয় বিমানবন্দরের টিকিট অফিসে নেভিগেট করার চেষ্টা করে। পরিবর্তে, আপনি প্রস্থানের মধ্য দিয়ে এগিয়ে যেতে পারেন এবং শহরের কেন্দ্রে যাওয়ার জন্য আপনার ট্রেনে চাপমুক্ত হয়ে যেতে পারেন!

রেল সংস্থাগুলির জন্য উদ্ভাবন এবং আরও ব্যক্তিগত ভ্রমণ পরিষেবা প্রদানের বিশাল সুযোগ রয়েছে, যা 'ডোর-টু-ডোর' অভিজ্ঞতাকে বাস্তবতার এক ধাপ কাছাকাছি নিয়ে আসে। আমরা যখন মাল্টি-মডেল যাত্রা শুরু করছি, তখন শিল্পের প্রধান খেলোয়াড়দের মধ্যে সহযোগিতা চ্যালেঞ্জগুলি কাটিয়ে ওঠার মূল চাবিকাঠি এবং আগামীর ভ্রমণকারীদের তাদের প্রাথমিক অনুসন্ধান থেকে শুরু করে তাদের গন্তব্যে পৌঁছানোর জন্য একটি বিরামবিহীন ভ্রমণ অভিজ্ঞতা সক্ষম করে।

(এই নিবন্ধটি আমাদেউস এপিএসি-র রেল ও স্থল পরিবহণের প্রধান পিয়েরে-ইভস গুইলাউম লিখেছেন এবং কোনও পরিবর্তন ছাড়াই প্রকাশিত হয়েছে।)

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here