মুম্বই (মেট্রো রেল নিউজ): মুম্বই মেট্রো রেল কর্পোরেশন লিমিটেড (এম. এম. আর. সি. এল) মার্চের শেষ পর্যন্ত সুড়ঙ্গ নির্মাণের 45 শতাংশ কাজ এবং 32টি সুড়ঙ্গের মধ্যে 9টি কাজ শেষ করেছে। শহরের সম্পূর্ণ ভূগর্ভস্থ মেট্রো লাইন 3 (কোলাবা-বান্দ্রা-সিপ্জ)-এর কাজ দ্রুত গতিতে চলছে, যখন একটি সুড়ঙ্গ বোরিং মেশিন (টিবিএম) নির্ধারিত পথ দিয়ে এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে যেতে সক্ষম হয়।
₹23,136 কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মিত মুম্বাই মেট্রো লাইন 3 দ্বীপ শহরটিকে পশ্চিম শহরতলির সাথে সংযুক্ত করে মুম্বাইবাসীদের ভ্রমণের সমস্যাকে সহজ করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
আরে থেকে বান্দ্রা-কুর্লা কমপ্লেক্স (বি. কে. সি) পর্যন্ত করিডোরের প্রথম পর্যায়টি 2021 সালের মধ্যে চালু হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। দ্বিতীয় পর্যায়টি হল বি. কে. সি থেকে কাফে প্যারেড পর্যন্ত।
প্রতিবেদন অনুযায়ী, মেট্রো লাইন 3 করিডোরের জন্য 52 কিলোমিটার সুড়ঙ্গের কাজ মার্চের শেষ পর্যন্ত সম্পন্ন হয়েছে। এম. এম. আর. সি. এল এই কাজের জন্য শহরে 17টি সুড়ঙ্গ বোরিং মেশিন মোতায়েন করেছে, যা এ পর্যন্ত 31 লক্ষ মেট্রিক টন মাটি খনন করেছে।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
মুম্বাই মেট্রো লাইন 3 করিডোরের টানেলের কাজটি সাতটি প্যাকেজে বিভক্ত করা হয়েছে যাতে বিভাগগুলি একযোগে সম্পন্ন করা যায় এবং সেগুলির সবকটির কাজ শুরু হয়েছে। প্রতিবেদন অনুযায়ী, ধারাভি ও অগ্রিপাড়ার মধ্যে 7,992 মিটার সুড়ঙ্গপথের মধ্যে 4,744 মিটারের 5 নম্বর অংশের কাজ শেষ হয়েছে, এবং 4 নম্বর প্যাকেজে ওরলি থেকে ধারাভি স্টেশন পর্যন্ত 10,960 মিটারের 6,267 মিটারের কাজ শেষ হয়েছে।
2019-এর মার্চ মাসে, টিবিএম গোদাবরী-1 2 কিলোমিটার দূরত্ব অতিক্রম করেছে। অভ্যন্তরীণ বিমানবন্দর মেট্রো স্টেশনে 9 কিলোমিটার। 455 দিনের মধ্যে এই সাফল্য অর্জন করা হয়েছে। আমরা আগেই জানিয়েছিলাম যে, মুম্বাই মেট্রো লাইন 3 দেশের দ্বিতীয় করিডোর হবে যেখানে একটি নদীর তলদেশের নিচে সুড়ঙ্গ থাকবে, যার মধ্যে মিঠি নদীর তলদেশের 12.5 মিটার নিচে 118 কিলোমিটার দীর্ঘ দুটি সুড়ঙ্গ নির্মিত হবে।