মুম্বই (মেট্রো রেল নিউজ): মুম্বাইয়ের শহরতলির রেল বহরে একটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন হতে চলেছে, 2027 সালে 238টি মেট্রোর মতো ট্রেন পরিষেবা শুরু করবে বলে আশা করা হচ্ছে। মুখ্যমন্ত্রী দেবেন্দ্র ফড়নবীশ ঘোষণা করেছেন যে 2030 সালের মার্চের মধ্যে পুরো শহরতলির নৌবহর নতুন বিন্যাসে স্থানান্তরিত হবে। নতুন ট্রেনগুলিতে স্বয়ংক্রিয় দরজা, শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, উন্নত পরিচ্ছন্নতা এবং মুম্বাইয়ের ব্যস্ত লোকাল ট্রেন নেটওয়ার্কের জন্য যাত্রীদের আরও ভাল সুযোগ-সুবিধার মতো বৈশিষ্ট্য অন্তর্ভুক্ত থাকবে।
2027 সাল থেকে মেট্রোর মতো 238টি ট্রেন পরিষেবা দেবে
ফড়নবীশ বলেছিলেন যে কেন্দ্র মেট্রো ট্রেনের নকশা এবং বৈশিষ্ট্যগুলি ব্যবহার করে শহরতলির ট্রেন তৈরির অনুমোদন দিয়েছে। এই ট্রেনগুলি এমন সুবিধাগুলিতে তৈরি করা হবে যা বন্দে ভারত ট্রেন সহ আধুনিক রোলিং স্টকও তৈরি করে। 2027 সালে প্রথম 238টি মেট্রোর মতো শহরতলির ট্রেন চালু করা উচিত। সরকার 2030 সালের মার্চের মধ্যে পুরো শহরতলির নৌবহরকে রূপান্তরিত করার লক্ষ্য নিয়েছে।
মুম্বাইয়ে বেশ কয়েকটি এমএমআরডিএ পরিকাঠামো প্রকল্পের সূচনা করার সময় এই ঘোষণা আসে, যার মধ্যে মুম্বাই মেট্রো লাইন 2বি-তে চেম্বুর মেট্রো স্টেশন উদ্বোধন অন্তর্ভুক্ত ছিল।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ইতিবাচক ঘটনাঃ কেন এটি একটি গেম চেঞ্জার হতে পারে
মুম্বাইয়ের শহরতলির রেলপথ বর্তমানে প্রতিদিন লক্ষ লক্ষ যাত্রীকে পরিষেবা প্রদান করে। ইন্ডিয়ান এক্সপ্রেসের প্রতিবেদন অনুযায়ী, 2026 সালের জানুয়ারিতে মুম্বাই শহরতলি রেলপথে প্রায় 12 কোটি 70 লক্ষ যাত্রী ভ্রমণ করেছেন। ট্রেনগুলির মানোন্নয়ন অনেক যাত্রীর দৈনন্দিন ভ্রমণের অভিজ্ঞতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করতে পারে।
- ভ্রমণের অভ্যাস পরিবর্তন না করে মেট্রো-শৈলীর আরামঃ এই উন্নতির সুবিধা নিতে যাত্রীদের তাদের স্বাভাবিক ভ্রমণের অভ্যাস পরিবর্তন করতে হবে না। শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, স্বয়ংক্রিয় দরজা এবং উন্নত অভ্যন্তরীণ বৈশিষ্ট্যগুলি একই রুট এবং স্থানীয় ট্রেনের পৌঁছনো বজায় রেখে শহরতলির নেটওয়ার্ককে মেট্রোর মতো অভিজ্ঞতা প্রদান করতে পারে।
- বিদ্যমান পরিকাঠামো থেকে উচ্চতর মূল্যঃ এই পরিকল্পনাটি মুম্বাইকে ক্রমবর্ধমান ভ্রমণ চাহিদা মেটাতে শুধুমাত্র নতুন মেট্রো পরিকাঠামোর উপর নির্ভর করার পরিবর্তে তার বর্তমান রেল ব্যবস্থা উন্নত করতে সহায়তা করে। রেলপথ ইতিমধ্যেই একটি বিশাল নেটওয়ার্ক জুড়ে থাকায়, আধুনিক ট্রেনগুলি সেই ব্যবস্থার মূল্য বাড়িয়ে তুলতে পারে।
নেতিবাচক ঘটনাঃ এটি কি মেট্রো যাত্রীদের উপর প্রভাব ফেলতে পারে?
মুম্বাই তার মেট্রো নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণে প্রচুর বিনিয়োগ করেছে। নতুন করিডোরগুলি ধীরে ধীরে যাত্রীদের আকৃষ্ট করছে এবং শহরতলির রেলপথের বিকল্প রুট সরবরাহ করছে। যাইহোক, মেট্রো একটি শহরতলির ব্যবস্থার থেকে প্রতিযোগিতার মুখোমুখি হবে যা ইতিমধ্যে ব্যাপক কভারেজ এবং একটি বড় দৈনিক ব্যবহারকারী বেস সরবরাহ করে।
- স্থানীয়রা মেট্রোর মতো হয়ে গেলে কেন বদল হবে?: যদি স্থানীয় ট্রেনগুলি শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, স্বয়ংক্রিয় দরজা এবং উন্নত যাত্রী সুবিধা প্রদান করে, তবে কিছু যাত্রী মেট্রো পরিষেবাগুলিতে স্যুইচ করার কম কারণ খুঁজে পেতে পারেন, বিশেষত যখন উভয় নেটওয়ার্ক একই অঞ্চল জুড়ে থাকে। এই সমস্যাটি মেট্রো এবং শহরতলির রেল স্টেশনগুলি কাছাকাছি অবস্থিত বা ওভারল্যাপিং ভ্রমণ বাজারগুলি পরিবেশন করে এমন রুটে আরও প্রাসঙ্গিক হতে পারে।
মুম্বাইয়ের চ্যালেঞ্জ হবে তার শহরতলির রেল এবং মেট্রো ব্যবস্থা যাতে অপ্রয়োজনীয়ভাবে প্রতিযোগিতার পরিবর্তে একে অপরের পরিপূরক হয় তা নিশ্চিত করা। দুটি ব্যবস্থা বিভিন্ন উদ্দেশ্যে কাজ করে, তবে তাদের যাত্রী এলাকা ওভারল্যাপ করতে পারে। ইন্টারচেঞ্জ সুবিধা, সমন্বিত পরিকল্পনা এবং স্পষ্ট রুট বিশেষীকরণ উভয় নেটওয়ার্ককেই যাত্রীদের আরও কার্যকরভাবে আকৃষ্ট করতে এবং বিতরণ করতে সহায়তা করতে পারে।
আরও পড়ুন-মুম্বই মেট্রোঃ 2বি লাইনে চেম্বুর মেট্রো স্টেশনের উদ্বোধন করবেন মুখ্যমন্ত্রী দেবেন্দ্র ফড়নবীশ