Home Metro Rail Projects Hyderabad Metro ₹13,527 Crore Loan agreement signed by IRFC with L&T Metro Rail (Hyderabad)

এল অ্যান্ড টি মেট্রো রেলের (হায়দরাবাদ) সঙ্গে আই. আর. এফ. সি-র ₹13,527 কোটি টাকার ঋণ চুক্তি স্বাক্ষরিত

এল অ্যান্ড টি মেট্রো রেলের (হায়দরাবাদ) সঙ্গে আই. আর. এফ. সি-র ₹13,527 কোটি টাকার ঋণ চুক্তি স্বাক্ষরিত
Hyderabad Metro
এই খবরটি শুনুন
0:00

হায়দরাবাদ (মেট্রো রেল নিউজ): শহুরে রেল অর্থায়নের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য অভিযানে ইন্ডিয়ান রেল ফাইন্যান্স কর্পোরেশন (আই. আর. এফ. সি) হায়দরাবাদ মেট্রো রেল প্রকল্পের ঋণের দায়বদ্ধতার পুনর্বিবেচনার জন্য এল অ্যান্ড টি মেট্রো রেল (হায়দরাবাদ) লিমিটেডের সাথে ₹13,527 কোটি টাকার একটি মেয়াদী ঋণ চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। এটি ভারতের শহুরে ট্রানজিট সেক্টরে একটি বড় পুনর্বিন্যাস লেনদেনকে চিহ্নিত করে।

এই চুক্তিটি এল অ্যান্ড টি মেট্রো রেল (হায়দরাবাদ) লিমিটেডের 100 শতাংশ মালিকানা লার্সন অ্যান্ড টুব্রো লিমিটেড থেকে হায়দরাবাদ মেট্রো রেল লিমিটেডের মাধ্যমে তেলেঙ্গানা সরকারের কাছে হস্তান্তরের অনুসরণ করে। এই চুক্তিটি অ-রূপান্তরযোগ্য (এনসিডি), বাণিজ্যিক কাগজপত্র এবং মেয়াদী ঋণ সহ বিদ্যমান ঋণের বাধ্যবাধকতাগুলিকে পুনর্বিন্যাস করবে, যা প্রকল্পের দীর্ঘমেয়াদী আর্থিক স্থায়িত্বের উন্নতি করার পাশাপাশি বিদ্যমান ঋণদাতাদের জন্য একটি সুশৃঙ্খল প্রস্থানকে সক্ষম করবে।

আই. আর. এফ. সি-র সিএমডি এবং সিইও মনোজ কুমার দুবে এবং তেলেঙ্গানার মুখ্য সচিব কে রামকৃষ্ণ রাওয়ের উপস্থিতিতে এই চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়। আই. আর. এফ. সি-র সি. এম. ডি এবং সি. ই. ও শ্রী মনোজ কুমার বলেন, এই লেনদেনটি জাতীয়ভাবে গুরুত্বপূর্ণ পরিকাঠামো সম্পদের জন্য উদ্ভাবনী, দীর্ঘমেয়াদী আর্থিক সমাধান গঠনের ক্ষেত্রে আই. আর. এফ. সি-র ক্রমবর্ধমান ক্ষমতাকে শক্তিশালী করে। এটি দক্ষ মূলধন সংগ্রহের মাধ্যমে টেকসই শহুরে গতিশীলতাকে সমর্থন করার জন্য আমাদের প্রতিশ্রুতি জোরদার করে।

এই চুক্তিটি ত্রৈমাসিক পরিশোধের সাথে 20 বছরের মেয়াদে গঠন করা হয়েছে, পুনর্বিন্যাস প্রতিযোগিতামূলক মূল্যের দীর্ঘমেয়াদী টাকার অর্থায়নের সাথে উচ্চ-মূল্যের ঋণকে প্রতিস্থাপন করে। এই সুবিধাটি কোনও প্রক্রিয়াকরণ ফি, প্রতিশ্রুতি চার্জ বা অগ্রিম পরিশোধের জরিমানা বহন করে না, যা এটিকে একটি দক্ষ এবং ঋণগ্রহীতা-বান্ধব পুনঃঅর্থায়ন ব্যবস্থায় পরিণত করে। এই পদক্ষেপটি প্রকল্পের আর্থিক নমনীয়তাকে বস্তুগতভাবে শক্তিশালী করতে প্রস্তুত, যা তেলেঙ্গানা সরকারকে নতুন করিডোর এবং বর্ধিত সংযোগ সহ হায়দ্রাবাদের মেট্রো নেটওয়ার্কের পরিকল্পিত সম্প্রসারণকে ত্বরান্বিত করতে সক্ষম করে।

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

এই লেনদেনটি একটি শক্তিশালী ক্রেডিট বর্ধন কাঠামো দ্বারা সমর্থিত, যার মধ্যে রয়েছে আই. আর. এফ. সি-কে প্রদেয় সমস্ত বকেয়া পরিশোধের জন্য তেলেঙ্গানা সরকার কর্তৃক একটি নিঃশর্ত এবং অপরিবর্তনীয় উদ্যোগ, একটি রাজ্য সরকারের গ্যারান্টি এবং একটি আরবিআই-সমর্থিত সরাসরি ডেবিট আদেশ।

দুবে আরও যোগ করেছেনঃ "এই লেনদেনটি দেখায় যে প্রকল্পের নগদ প্রবাহের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ দক্ষ, দীর্ঘমেয়াদী তহবিল কাঠামোর মাধ্যমে বড় আকারের শহুরে পরিকাঠামোকে দেশীয়ভাবে অর্থায়ন করা যেতে পারে। আই. আর. এফ. সি একটি বিশ্বস্ত দেশীয় আর্থিক অংশীদার হিসাবে কাজ করতে প্রস্তুত, ভারতীয় শর্তে ভারতীয় সঞ্চয়কে ভারতের পরিকাঠামোতে ব্যবহার করতে প্রস্তুত।

হায়দরাবাদ মেট্রো ফেজ-1 হল পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) মডেলের অধীনে নির্মিত বিশ্বের বৃহত্তম মেট্রো রেল প্রকল্প, যা 3টি মেট্রো করিডোর জুড়ে প্রায় 1 কিলোমিটার বিস্তৃত এবং দৈনিক ভিত্তিতে 5 লক্ষেরও বেশি যাত্রীকে পরিষেবা প্রদান করে। এই চুক্তিটি শহর জুড়ে আরও টেকসই, নির্বিঘ্ন এবং দক্ষ ভ্রমণের দিকে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ হিসাবে চিহ্নিত করে।

আরও পড়ুন-ফেজ 5 (এ)-এর 3টি এলিভেটেড স্টেশনের জন্য ডি. ডি. সি-র দরপত্র পাঠাল ডি. এম. আর. সি

Project Overview

Hyderabad Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

1 COMMENT

  1. Atlast it was proved that my etro projects are not cash cow for project developers or private investors..
    Now the GoT is the owner of Hyderabad Metro Rail with the debt burden borrowed from RIFC Ltd ,
    We have to see how it repays the debt and further how it raises the funds to expand the metro system…

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here