Home High Speed Rail Projects Made in India Girder Launcher erects its First Kilometer of Viaduct for the Mumbai-Ahmedabad high-speed rail

মেড ইন ইণ্ডিয়া গিৰ্ডাৰ লঞ্চাৰে মুম্বাই-আহমেদাবাদ উচ্চ গতিৰ ৰে "লৰ বাবে ইয়াৰ প্ৰথম কিলোমিটাৰ ভায়াডাক্ট নিৰ্মাণ কৰে

মেড ইন ইণ্ডিয়া গিৰ্ডাৰ লঞ্চাৰে মুম্বাই-আহমেদাবাদ উচ্চ গতিৰ ৰে "লৰ বাবে ইয়াৰ প্ৰথম কিলোমিটাৰ ভায়াডাক্ট নিৰ্মাণ কৰে
Mumbai Ahmedabad bullet-train-viaduct
এই প্ৰবন্ধটো শুনক
0:00

মুম্বাই (মেট্ৰ 'ৰে' ল নিউজ): মুম্বাই-আহমেদাবাদ উচ্চ গতিৰ ৰে 'ল (এমএএইচএছআৰ) প্ৰকল্পৰ বাবে অবিৰত ভায়াডাক্টৰ প্ৰথম মাইল সম্পূৰ্ণ হৈছে, যাৰ ফলত ইয়াৰ বিকাশত এক গুৰুত্বপূৰ্ণ অগ্ৰগতি চিহ্নিত হৈছে।

মেড ইন ইণ্ডিয়া ফুল স্প্যান গাৰ্ডাৰ লঞ্চাৰ ব্যৱহাৰ কৰি এই নিৰ্মাণ সম্পূৰ্ণ কৰাটোও লক্ষণীয়।

1, 100 মেট্ৰিক টন পূৰ্ণ-স্প্যান উৎক্ষেপণ সঁজুলিটো চেন্নাইৰ কাঞ্চিপুৰমত এম/এছ লাৰ্ছেন এণ্ড টুব্ৰ "ৰ দ্বাৰা ঘৰুৱাভাৱে ডিজাইন আৰু উৎপাদন কৰা হৈছিল।

ইয়াক সৃষ্টি কৰিবলৈ, এম/এছ এল এণ্ড টি-য়ে 55টা মাইক্ৰ "স্মল মিডিয়াম এণ্টাৰপ্ৰাইজৰ (এমএছএমই) সৈতে সহযোগিতা কৰিছিল। ভাৰতে এতিয়া ইটালী, নৰৱে, কোৰিয়া আৰু চীনৰ দৰে সঁজুলি ডিজাইন আৰু উৎপাদন কৰা দেশসমূহৰ একচেটিয়া ক্লাবত যোগদান কৰিছে।

The weekly brief metro & rail professionals read.

One email a week. We never share your address. Unsubscribe anytime.

মুম্বাই-আহমেদাবাদ উচ্চ গতিৰ ৰে "ল প্ৰকল্প (এম. এ. এইচ. এছ. আৰ.)-এ ইয়াৰ 508 কিলোমিটাৰ দীঘল ভায়াডাক্ট চুপাৰষ্ট্ৰাকচাৰ নিৰ্মাণৰ বাবে ফুল স্প্যান লঞ্চিং মেথড 'লজী (এফ. এছ. এল. এম.) সহ উদ্ভাৱনীমূলক নিৰ্মাণ কৌশল ব্যৱহাৰ কৰিব।

একক গোট হিচাপে ডাবল-ট্ৰেক ভায়াডাক্টৰ বাবে প্ৰিকাস্ট গাৰ্ডাৰ স্থাপন কৰিলে, এই পদ্ধতিয়ে গাৰ্ডাৰ মুকলি কৰাটো ত্বৰান্বিত কৰিব। এফ. এছ. এল. এম. ছেগমেণ্ট-বাই-ছেগমেণ্ট লঞ্চিং পদ্ধতিতকৈ দ্ৰুত, যিটো সাধাৰণতে মেট্ৰ 'প্ৰণালীৰ বাবে ভায়াডাক্ট নিৰ্মাণ কৰিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা হয়, ইয়াক সমগ্ৰ বিশ্বতে ব্যৱহাৰ কৰা হৈছে।

12টা ষ্টেচন থকা 508 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ এমএএইচএছআৰ প্ৰকল্পটোৱে গুজৰাটত 348.04 কিলোমিটাৰ, মহাৰাষ্ট্ৰত 155.76 কিলোমিটাৰ, আৰু কেন্দ্ৰীয় শাসিত অঞ্চল দাদৰা আৰু নগৰ হাভেলীত 4.3 কিলোমিটাৰ অতিক্ৰম কৰিব।

সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ পিছত, উচ্চ গতিৰ ৰে "লটোৱে 320 কিলোমিটাৰ প্ৰতি ঘণ্টাত চলাচল কৰিব, সীমিত ষ্টপৰ সৈতে প্ৰায় 2 ঘণ্টাত আৰু সকলো ষ্টপৰ সৈতে 3 ঘণ্টাত সমগ্ৰ দূৰত্ব অতিক্ৰম কৰিব।

গুজৰাট আৰু দাদৰা আৰু নগৰ হাভেলীত এম. এ. এইচ. এছ. আৰ. প্ৰকল্পৰ বাবে অধিগ্ৰহণ ক্ৰমে 100 শতাংশ আৰু 98.8 শতাংশত সম্পূৰ্ণ কৰা হৈছে। মহাৰাষ্ট্ৰত অধিগ্ৰহণ এতিয়া 75.25% ত চলি আছে।

বুলেট ট্ৰেইন প্ৰকল্পৰ কাৰ্য্যকৰী সংস্থা নেচনেল হাই-স্পিড ৰেল কৰ্পোৰেচন লিমিটেডে (এন. এইচ. এছ. আৰ. চি. এল.) নিৰ্মাণৰ কাম দ্ৰুতগতিত আগবাঢ়িব বিচাৰিছে।

ইতিমধ্যে 162 কিলোমিটাৰ পাইলিং আৰু 79.2 কিলোমিটাৰ ঘাট নিৰ্মাণৰ কাম সম্পূৰ্ণ হৈছে। ইয়াৰ উপৰিও, সবৰমতী যাত্ৰীবাহী টাৰ্মিনেল হাব প্ৰায় সম্পূৰ্ণ হৈছে।

Project Overview

High-Speed Rail in India – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here