কোচি (মেট্ৰ 'ৰে' ল নিউজ): কোচি মেট্ৰ 'ৰে' ল লিমিটেডে (কে. এম. আৰ. এল.) পিঙ্ক লাইন বা দ্বিতীয় পৰ্যায় মুকলি হোৱাৰ পিছত মসৃণভাৱে পৰিচালনাৰ বাবে ইয়াৰ বহৰ 33 টালৈ সম্প্ৰসাৰণ কৰিবলৈ আঠটা অতিৰিক্ত ৰে 'লৰ ছেটৰ প্ৰয়োজন। সেইবোৰ অবিহনে ৰে "লৰ মাজৰ সময় তীব্ৰভাৱে বৃদ্ধি হ" ব পাৰে আৰু যাত্ৰীসকলৰ অসুবিধা হ "ব পাৰে।
আনকি যদি পুঁজি মুকলি কৰা হয়, নতুন ট্ৰেইনছেটবোৰ অৰ্ডাৰ দিয়াৰ পিছত পাবলৈ প্ৰায় দুবছৰ সময় লাগিব। ইয়াৰ ফলত এটা স্পষ্ট ব্যৱধানৰ সৃষ্টি হয়। গতিকে ট্ৰেইনছেটৰ পুঁজিৰ বিষয়টোৱে দ্বিতীয় পৰ্যায়টো অধিক বিলম্বিত কৰিব। দ্বিতীয় পৰ্যায় এতিয়া 2027 চনৰ আগষ্টৰ বাবে প্ৰতিশ্ৰুতি দিয়া হৈছে যি ইতিমধ্যে মূল ডিচেম্বৰ 2025 লক্ষ্যৰ পৰা পলম হৈছে।
এই ব্যৱস্থাটোৱে বৰ্তমান প্ৰথম পৰ্যায়ৰ পৰা 25 খন ৰে "ল, দৈনিক সেৱাত 18 খন আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণ সংৰক্ষণ হিচাপে ৰখা সাতখন ৰে" ল চলায়। পুঁজিৰ অভাৱত ক্ৰয় স্থগিত হৈ আছে। যদিও এছিয়ান ইনফ্ৰাষ্ট্ৰাকচাৰ ইনভেষ্টমেণ্ট বেংক (এআইআইবি) সমৰ্থন কৰিবলৈ সাজু, কেন্দ্ৰ আৰু কেৰালা উভয় চৰকাৰে একমত হ 'ব লাগিব।
দ্য ইণ্ডিয়ান এক্সপ্ৰেছৰ প্ৰতিবেদন অনুসৰি, শ্ৰী লোকনাথ বেহেৰাই কয় যে "প্ৰথম আৰু দ্বিতীয় পৰ্যায়ৰ সম্পদৰ সৰ্বোত্তম ব্যৱহাৰৰ বাবে আৰু আঠখন ৰে" লৰ প্ৰয়োজন হ "ব। 33 খন ৰে "লৰ সৈতে কে. এম. আৰ. এল.-এ 7-10 মিনিটৰ অগ্ৰগতি বজাই ৰখাৰ আশা কৰিছে। অতিৰিক্ত ৰে "লৰ অবিহনে, সেৱাসমূহৰ মাজৰ ব্যৱধান যথেষ্ট বৃদ্ধি হ" ব পাৰে, দ্বিতীয় পৰ্যায়ৰ পৰিচালনাৰ বাবে প্ৰায় 20 মিনিট। "
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
50ঃ50 প্ৰকল্প হিচাপে কে. এম. আৰ. এল.-এ কেন্দ্ৰীয় অংশ বিচৰাৰ পৰিকল্পনা কৰিছে। তেতিয়ালৈকে ৰাজ্যখনে ₹275 কোটি টকাৰ সম্পূৰ্ণ আনুমানিক ব্যয় বহন কৰিব লাগিব। কেন্দ্ৰীয় চৰকাৰে মহাৰাষ্ট্ৰ আৰু উত্তৰ প্ৰদেশকে ধৰি ৰাজ্যসমূহক একেধৰণৰ সাহায্য প্ৰদান কৰিছে।
কোচি মেট্ৰ 'দ্বিতীয় পৰ্যায়ৰ বৰ্তমানৰ প্ৰগতিঃ গোলাপী ৰঙৰ লাইন
কোচি মেট্ৰ 'দ্বিতীয় পৰ্যায়ত 11টা ষ্টেচনৰ সৈতে 11.2 কিলোমিটাৰ আছে। কোচি মেট্ৰ "ৰেল প্ৰকল্পৰ দ্বিতীয় পৰ্যায়ৰ নেটৱৰ্কে ইনফ" পাৰ্কৰ এৰ্নাকুলামৰ চেণ্ট্ৰেল পাৰ্ক আৰু স্মাৰ্টচিটিক কাক্কানাড হৈ সংযোগ কৰিব, য "ত বাছ, ৱাটাৰ মেট্ৰ", ৰাজহুৱা চাইকেল ভাগ-বতৰা ব্যৱস্থা আৰু অধিকৰ সৈতে মাল্টিম "ডেল সংযোগৰ পৰিকল্পনা কৰা হৈছে।
পিংক লাইনটো নিজেই নিৰ্মাণৰ অধীনত আছে, ই এতিয়াও কাৰ্যকৰী হোৱা নাই। বিষয়াসকলে 2027 চনৰ জুন মাহৰ আশে-পাশে অসামৰিক কাম সম্পূৰ্ণ কৰাৰ পৰিকল্পনা কৰিছে আৰু 2027 চনৰ আগষ্ট মাহৰ বাবে কাম আৰম্ভ কৰাৰ পৰিকল্পনা কৰিছে। মূল সময়সীমা আছিল ডিচেম্বৰ 2025, পুঁজি প্ৰক্ৰিয়া, অধিগ্ৰহণ আৰু উপযোগিতা স্থানান্তৰণৰ অনুমোদনত পলম হোৱাৰ বাবে দ্বিতীয় পৰ্যায়ত বহু পলম হৈছিল।
লগতে পঢ়কঃ 2047 চনৰ ভিতৰত দিল্লী মেট্ৰ "24 ঘণ্টা চলাচল কৰিবঃ খাট্টাৰ