কলকাতা (মেট্ৰ 'ৰেল নিউজ): জিন্দাল ষ্টেইনলেছে (ভাৰতৰ সৰ্ববৃহৎ ষ্টেইনলেছ ষ্টীল নিৰ্মাতা) ভাৰতৰ প্ৰথমটো পানীৰ তলৰ মেট্ৰ' লাইনৰ বাবে ষ্টেইনলেছ ষ্টীল যোগান ধৰে, যিটো শেহতীয়াকৈ জনসাধাৰণৰ বাবে মুকলি কৰা হৈছে। প্ৰধানমন্ত্ৰী শ্ৰী নৰেন্দ্ৰ মোদীয়ে 6 মাৰ্চত ₹4,965 কোটি টকা মূল্যৰ এই যুগান্তকাৰী প্ৰকল্প উদ্বোধন কৰি দেশৰ পৰিবহণ আন্তঃগাঁথনি উন্নত কৰিছিল।
গ্ৰীণ লাইনৰ এছপ্লানেডৰ পৰা হাওৰা ময়দানলৈ যোৱা পানীৰ তলৰ মেট্ৰ "ই মাত্ৰ 45 ছেকেণ্ডত হুগলী নদীৰ তলত 4.8 কিলোমিটাৰ অতিক্ৰম কৰে। ই হাওৰা মেইডেনক পশ্চিম বংগৰ এটা প্ৰধান তথ্য প্ৰযুক্তি কেন্দ্ৰ ছল্ট লেক ছেক্টৰ ভি-ৰ সৈতে সংযোগ কৰা অধিক গুৰুত্বপূৰ্ণ পূব-পশ্চিম মেট্ৰ 'কৰিডৰৰ অংশ গঠন কৰে।
এই মেট্ৰ 'লাইনৰ বাবে নদীৰ তলত নিৰ্মাণ কৰা সুৰংগটো পানীৰ স্তৰৰ তলত 32 মিটাৰ গভীৰতালৈ নামি আহে, যিয়ে সহযোগিতামূলক প্ৰচেষ্টাৰ জৰিয়তে প্ৰাপ্ত অভিযান্ত্ৰিক বিস্ময়ক প্ৰদৰ্শন কৰে।
জিন্দাল ষ্টেইনলেছে কলকাতা মেট্ৰ 'ৰ বিভিন্ন উপাদান তৈয়াৰ কৰাৰ বাবে এছ. এছ. 301 এল. এন. প্ৰদান কৰে, যি হৈছে ক্ষয় প্ৰতিৰোধৰ বাবে জনাজাত এক প্ৰিমিয়াম অষ্টেনিক গ্ৰেড। ইয়াৰ ক্ষয় প্ৰতিৰোধে ন্যূনতম ৰক্ষণাবেক্ষণৰ প্ৰয়োজনীয়তা নিশ্চিত কৰে, যাৰ ফলত ই দীৰ্ঘম্যাদী নগৰীয়া আন্তঃগাঁথনি প্ৰকল্পৰ বাবে এক আদৰ্শ বিকল্প হিচাপে পৰিগণিত হয়।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
"কলকাতাত পানীৰ তলৰ মেট্ৰ" কৰিডৰৰ শুভাৰম্ভ ভাৰতৰ আন্তঃগাঁথনিগত সামৰ্থ্যৰ এক শক্তিশালী সাক্ষ্য হিচাপে থিয় দিছে। এই মাইলৰ খুঁটি অতিক্ৰম কৰাৰ বাবে আমি ভাৰত চৰকাৰক অভিনন্দন জনাইছো। এই প্ৰকল্পটোৱে কেৱল সংযোগ বৃদ্ধি কৰাই নহয়, নগৰীয়া আন্তঃগাঁথনি উন্নয়নত ষ্টেইনলেছ ষ্টীলৰ পৰিৱৰ্তনশীল সম্ভাৱনাৰ উদাহৰণো প্ৰদান কৰে ", জিন্দাল ষ্টেইনলেছৰ পৰিচালন সঞ্চালক শ্ৰী অভ্যুদয় জিন্দালে কয়।
কোম্পানীটোৱে ভাৰতৰ প্ৰথম আঞ্চলিক দ্ৰুত পৰিবহন ব্যৱস্থা (আৰ. আৰ. টি. এছ.) ৰ এক গুৰুত্বপূৰ্ণ উপাদান মীৰাট মেট্ৰ "ৰে" ল ছেটৰ বাবেও ষ্টেইনলেছ ষ্টীল 301 এল. এন. যোগান ধৰিছিল। এই প্ৰযুক্তিগতভাৱে উন্নত মেট্ৰ 'ব্যৱস্থাটোৱে ষ্টেইনলেছ ষ্টীল সংস্থাসমূহক গৌৰৱান্বিত কৰে আৰু নগৰীয়া পৰিবহণত বৈপ্লৱিক পৰিৱৰ্তনৰ লক্ষ্য লৈছে। ইয়াৰ ডিজাইনৰ গতিবেগ 135 কিলোমিটাৰ প্ৰতি ঘণ্টাত হোৱাৰ ফলত ই ভাৰতৰ আটাইতকৈ দ্ৰুত মেট্ৰ 'ৰে' ল হিচাপে পৰিগণিত হৈছে।
জিন্দাল ষ্টেইনলেছ (প্রা. 1970), বিত্তীয় বৰ্ষ 23-ত 35,700 কোটি টকাৰ বাৰ্ষিক টাৰ্ণঅ "ভাৰৰ সৈতে, ভাৰতৰ আগশাৰীৰ ষ্টেইনলেছ ষ্টীল নিৰ্মাতা হিচাপে আত্মপ্ৰকাশ কৰিছিল। ই বিত্তীয় বৰ্ষ 24-ত 3 নিযুত টন বাৰ্ষিক গলন ক্ষমতাৰ লক্ষ্য নিৰ্ধাৰণ কৰিছে।
স্থায়িত্বৰ প্ৰতি জিন্দাল ষ্টেইনলেছৰ সমৰ্পণ ইয়াৰ উৎপাদন প্ৰক্ৰিয়াত স্পষ্ট। ই বৈদ্যুতিক চাপ চুলিত স্ক্রেপ ব্যৱহাৰক অগ্ৰাধিকাৰ দিয়ে, গ্রিনহাউজ গেছ নিৰ্গমন হ্ৰাস কৰে, আৰু বৃত্তাকাৰ অৰ্থনীতিৰ প্ৰচাৰ কৰে। কোম্পানীটোৱে 2035 বিত্তীয় বৰ্ষৰ পূৰ্বে কাৰ্বন নিৰ্গমনৰ তীব্ৰতা 50 শতাংশ হ্ৰাস কৰাৰ লক্ষ্য লৈছে আৰু 2050 চনৰ ভিতৰত নেট শূন্য প্ৰাপ্ত কৰি এক সেউজ ভৱিষ্যতৰ প্ৰতি ইয়াৰ প্ৰতিশ্ৰুতি পুনৰ নিশ্চিত কৰিছে।
ভাৰতৰ আন্তঃগাঁথনি উন্নয়নৰ যাত্ৰাৰ সৈতে, জিন্দাল ষ্টেইনলেছ এক চালিকা শক্তি হিচাপে অব্যাহত আছে। বহনক্ষম স্টেইনলেছ ষ্টীল সমাধানৰ সৈতে স্মাৰক প্ৰকল্পসমূহক শক্তি প্ৰদান কৰি ই আগন্তুক প্ৰজন্মৰ বাবে ৰাষ্ট্ৰৰ নগৰীয়া দৃশ্যপট গঠন কৰি আছে।
আমাৰ মুখ্য প্ৰদৰ্শনী আৰু সন্মিলন ইন "মেট্ৰ" ত আমাৰ চহৰখনৰ মেট্ৰ "ৰ অন্তহীন সম্ভাৱনাসমূহ আৱিষ্কাৰ কৰক। ইয়াৰ ভৱিষ্যতক অধিক বহনক্ষম ভৱিষ্যতৰ দিশত গঢ় দিয়াৰ ক্ষেত্ৰত সক্ৰিয় অংশগ্ৰহণকাৰী হওক। অৱগত হৈ থাকক আৰু এক উজ্জ্বল ভৱিষ্যতৰ দিশত এক পদক্ষেপ ল 'বলৈ আমাৰ সৈতে যোগ দিয়ক।