Home Metro Rail Projects Lucknow Metro Invitation for Tender: UPMRC Offers Licensing Space on Pillars of N-S Corridor in Lucknow

টেণ্ডাৰৰ বাবে আমন্ত্ৰণঃ ইউ. পি. এম. আৰ. চি.-য়ে লক্ষ্ণৌত এন-এছ কৰিডৰৰ স্তম্ভসমূহত অনুজ্ঞাপত্ৰৰ স্থান প্ৰদান কৰে

টেণ্ডাৰৰ বাবে আমন্ত্ৰণঃ ইউ. পি. এম. আৰ. চি.-য়ে লক্ষ্ণৌত এন-এছ কৰিডৰৰ স্তম্ভসমূহত অনুজ্ঞাপত্ৰৰ স্থান প্ৰদান কৰে
Afcons Infrastructure Secures ₹1,632 Crore Contract for Lucknow Metro
এই বাতৰিটো শুনক
0:00

লক্ষ্ণৌ (মেট্ৰ "ৰেল নিউজ): উত্তৰ প্ৰদেশ মেট্ৰ" ৰেল কৰ্পোৰেচন লিমিটেডে (ইউ. পি. এম. আৰ. চি.) লক্ষ্ণৌত ইউ. পি. এম. আৰ. চি. নেটৱৰ্কৰ এন-এছ কৰিডৰৰ স্তম্ভসমূহত অনুজ্ঞাপত্ৰৰ স্থানৰ বাবে প্ৰস্তাৱৰ অনুৰোধ (আৰ. এফ. পি.) ৰ বাবে মুকলি ই-টেণ্ডাৰ ঘোষণা কৰিছে। এই টেণ্ডাৰটো টেলিকম সঁজুলি স্থাপন আৰু পৰিচালনাৰ বাবে আৰু 2জি/3জি/4জি/5জিৰ শ্বেয়াৰ ম "বাইল কভাৰেজ প্ৰদান কৰিবলৈ অপ্টিকেল ফাইবাৰ কেবল (অ" এফচি) স্থাপনৰ বাবে। অনুজ্ঞাপত্ৰৰ ম্যাদ ছয় বছৰৰ বাবে, আৰু আৰ্নেষ্ট মানি ডিপ "জিট (ই. এম. ডি.) 10 লাখ টকাৰ প্ৰয়োজন। এই টেণ্ডাৰৰ উদ্দেশ্য হৈছে স্থানৰ অনুজ্ঞাপত্ৰৰ জৰিয়তে ইউ. পি. এম. আৰ. চি.-ৰ অ-কাৰ্য্যকৰী ৰাজহ বৃদ্ধি কৰা আৰু ইউ. পি. এম. আৰ. চি.-ৰ নিৰ্বাচিত এলিভেটেড ষ্টেচন/খণ্ডত মোবাইল কভাৰেজ প্ৰদান কৰা।

এই টেণ্ডাৰৰ বাবে যোগ্য হ "বলৈ, নিলামকাৰীসকলৰ পূৰ্বৰ বিত্তীয় বৰ্ষৰ 31 মাৰ্চত সমাপ্ত হোৱা যোৱা তিনি বছৰত কমেও 24 লাখ টকাৰ গড় বাৰ্ষিক টাৰ্ণঅ" ভাৰ থাকিব লাগিব, আৰু তেওঁলোকে যোৱা তিনি বছৰৰ অডিট কৰা বিত্তীয় বৰ্ষৰ তথ্য (অৰ্থাৎ, বিত্তীয় বৰ্ষ 2019-20, 2020-21 আৰু 2021-22) দাখিল কৰিব লাগিব যি চাৰ্টাৰ্ড একাউণ্টেণ্টৰ দ্বাৰা প্ৰমাণিত আৰু ইউ. ডি. আই. এন.-ৰ সৈতে স্বাক্ষৰ কৰিব লাগিব। যদি নিলামকাৰীয়ে পূৰ্বৰ বিত্তীয় বৰ্ষৰ বাবে অডিট কৰা বেলেঞ্চ শ্বীট প্ৰদান নকৰে, তেন্তে তেওঁলোকে বেলেঞ্চ শ্বীট এতিয়াও অডিট কৰা হোৱা নাই বুলি নিশ্চিত কৰা এখন হলফনামা দাখিল কৰিব লাগিব। এনে পৰিস্থিতিত বিগত দুবছৰৰ বিত্তীয় তথ্য মূল্যায়নৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হ "ব। ইয়াৰ উপৰিও, নিলামকাৰীসকল ভাৰত চৰকাৰৰ দূৰসংযোগ বিভাগত আই. পি.-1 শ্ৰেণীত অনুমোদিত আন্তঃগাঁথনি প্ৰদানকাৰী হিচাপে পঞ্জীয়ন কৰিব লাগিব।

1 COMMENT

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here