নতুন দিল্লী (মেট্ৰ 'ৰে' ল নিউজ): ভাৰতীয় ৰে 'লৱেই এটা এলিভেটেড কৰিডৰ নিৰ্মাণৰ প্ৰস্তাৱ দিছে যি দিল্লী কেণ্ট' নমেণ্ট আৰু জয়পুৰৰ মাজত 200-220 কিলোমিটাৰ প্ৰতি ঘণ্টাত অৰ্ধ-উচ্চ গতিৰ ৰে 'ল চলাব। ৰাষ্ট্ৰীয় পৰিবহনকাৰীয়ে এতিয়া ইয়াক জয়পুৰলৈকে সম্প্ৰসাৰণ কৰাৰ কথা বিবেচনা কৰিছে; অৱশ্যে, প্ৰাৰম্ভিক প্ৰস্তাৱত কেৱল হাৰিয়ানাৰ ৰেৱাৰী পৰ্যন্ত এলিভেটেড ষ্ট্ৰেচ নিৰ্মাণৰ পৰামৰ্শ দিয়া হৈছিল।
আগন্তুক বছৰবোৰত, বন্দে ভাৰত ৰে "লবোৰে 220 কিলোমিটাৰ প্ৰতি ঘণ্টাত চলাচল কৰিবলৈ এক উন্নয়ন লাভ কৰিব, যি দ্ৰুত আন্তঃ-চহৰ ৰে" ল সংযোগৰ বাবে এক অনুকূল সমাধান প্ৰদান কৰিব। ৰে "ল মন্ত্ৰালয়ে ইতিমধ্যে বন্দে মেট্ৰ" ৰে "ল আৰম্ভ কৰাৰ কথা ঘোষণা কৰিছে, যি প্ৰায় 100 কিলোমিটাৰ দূৰত্বৰ আন্তঃ নগৰীয় পথত শ্বটল ৰে" ল হিচাপে কাম কৰিব। ঘনবসতিপূৰ্ণ ৰে "লপথৰ কাষে কাষে উত্তোলিত ৰে" লপথ নিৰ্মাণৰ ফলত যাত্ৰীসকলৰ বাবে যথেষ্ট লাভালাভ হ "ব পাৰে, লগতে উপভোক্তা কেন্দ্ৰসমূহলৈ মালবাহী পৰিবহণৰ সুবিধা হ" ব পাৰে।
এজন বিষয়াৰ মতে, প্ৰকল্পটোৰ বাবে পৰ্যাপ্ত উপলব্ধ আছে, আৰু ইয়াক সম্ভৱপৰ বুলি গণ্য কৰা হৈছে। বৰ্তমান দিল্লী আৰু ৰেৱাৰীৰ মাজত নিয়মীয়া উপনগৰীয় স্থানীয় ৰে "লৰ চলাচলৰ ফলত মালবাহী ৰে" ল আৰু দীৰ্ঘ দূৰত্বৰ যাত্ৰীবাহী ৰে "ল চলোৱাত সমস্যাৰ সৃষ্টি হৈছে। এটা এলিভেটেড ট্ৰেক নিৰ্মাণ কৰিলে ৰে "লৰ পৃথকীকৰণ সম্ভৱ হ" ব আৰু বৰ্তমানৰ কৰিডৰত ভিৰ হ্ৰাস হ "ব। ইয়াৰ উপৰিও, ইয়াৰ ফলত দিল্লী আৰু জয়পুৰৰ মাজত ভ্ৰমণৰ সময় হ্ৰাস হ 'ব।