নতুন দিল্লী (মেট্ৰ 'ৰে' ল নিউজ): চলি থকা ৰে 'লৰ সংখ্যা কম হোৱাৰ পৰিপ্ৰেক্ষিতত, ভাৰতীয় ৰে' লৱেই পৰিস্থিতিটো ব্যৱহাৰ কৰি ব্যস্ত দিল্লী-মুম্বাই আৰু দিল্লী-কলকাতা পথৰ মাজত ৰে 'লৰ গতিবেগ প্ৰতি ঘণ্টাত 160 কিলোমিটাৰলৈ বৃদ্ধি কৰাৰ উচ্চাভিলাষী প্ৰকল্পটো 2022 চনৰ মাৰ্চ মাহৰ ভিতৰত সম্পূৰ্ণ কৰাৰ সিদ্ধান্ত লৈছে, যিটো 2023 চনৰ ছেপ্টেম্বৰৰ নিৰ্ধাৰিত লক্ষ্যতকৈ বহু আগত।
সংশ্লিষ্ট সকলো বিভাগলৈ লিখা এখন পত্ৰত উত্তৰ ৰে 'লৱেই 160 কিলোমিটাৰ প্ৰতি ঘণ্টাত গতিৰে ৰে' ল পৰিচালনাৰ বাবে আন্তঃগাঁথনি উন্নত কৰাৰ বাবে সবিশেষ পৰিকল্পনা আৰম্ভ কৰিবলৈ কৈছে যাতে শেহতীয়া লক্ষ্য পূৰণৰ বাবে সঠিক আন্তৰিকতাৰে অহা মাহৰ পৰা কাম আৰম্ভ হয়।
দ্ৰুত ৰূপায়ণ নিশ্চিত কৰাৰ বাবে, ৰে "লৱেৰ সাপ্তাহিক সমন্বয় সভাত প্ৰতি ঘণ্টাত 160 কিলোমিটাৰ প্ৰকল্পৰ স্থিতিৰ বিষয়ে আলোচনা কৰা হ" ব।
ৰে "ল মন্ত্ৰী পীয়ুষ গোয়েলে শেহতীয়াকৈ এই প্ৰকল্পৰ পৰ্যালোচনা কৰিছিল যাৰ পিছত সংশ্লিষ্ট সকলো মণ্ডলে প্ৰয়োজনীয় পদক্ষেপ গ্ৰহণ কৰিছিল।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
3 আগষ্টৰ তাৰিখৰ পত্ৰখনত কোৱা হৈছে, "2023 চনৰ ছেপ্টেম্বৰৰ ভিতৰত আৰু সম্ভৱতঃ পৰৱৰ্তী 18 মাহৰ ভিতৰত কামটো সম্পূৰ্ণ হোৱাটো আকাংক্ষিত আছিল।"
উত্তৰ মধ্য ৰে 'লৱেৰ দৰে দুটা প্ৰধান পথৰ সৈতে জড়িত আন অঞ্চলৰ পৰাও একেধৰণৰ নিৰ্দেশনা বৈদ্যুতিক, যান্ত্ৰিক, অসামৰিক অভিযান্ত্ৰিক, সংকেত আৰু টেলিকমকে ধৰি সংশ্লিষ্ট বিভাগসমূহক যোৱা বছৰ কেবিনেটৰ দ্বাৰা অনুমোদিত 1,600 কোটি টকাতকৈও অধিক প্ৰকল্পৰ ৰূপায়ণ ত্বৰান্বিত কৰিবলৈ জাৰি কৰা হৈছিল বুলি বিশ্বাস কৰা হয়।
বৃহৎ সংখ্যক যাত্ৰীবাহী ৰে "ল চলাচল নকৰাৰ পৰিপ্ৰেক্ষিতত, বৰ্তমান উপলব্ধ দীঘলীয়া ব্লকসমূহৰ সুবিধা লোৱাৰ সুযোগটো কামটো কৰাৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা উচিত বুলি পত্ৰখনত কোৱা হৈছে।
160 কিলোমিটাৰ প্ৰতি ঘণ্টা প্ৰকল্পটো ব্যক্তিগত ৰে "ল চলোৱাৰ বাবে গুৰুত্বপূৰ্ণ কিয়নো ই প্ৰতিযোগিতাত যোগদান কৰিবলৈ সকলো নিলামকাৰীৰ এটা মূল প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰিব।
এই কামৰ ভিতৰত আছে ট্ৰেক আৰু সংকেতৰ উন্নয়ন, মানৱ বিহীন লেভেল-ক্ৰছিং আঁতৰোৱা আৰু দিল্লী-মুম্বাই কৰিডৰ আৰু দিল্লী-কলকাতা পথৰ দুটা প্ৰধান ট্ৰাংক পথত বেৰ লগোৱা।
বিভাগসমূহে লোৱা ব্লকসমূহৰ পৰিকল্পনা কৰিব লাগে যাতে অহা 18 মাহৰ ভিতৰত কাম সম্পূৰ্ণ কৰিব পাৰি আৰু 2020 চনৰ ছেপ্টেম্বৰৰ পৰা কাম বন্ধ কৰিবলৈ চুক্তিভিত্তিক সংস্থাসমূহকে ধৰি প্ৰয়োজনীয় সম্পদৰ যোগান ধৰিব পাৰি।
অৰ্ধ-উচ্চ গতিৰ কৰিডৰৰ বাবে বেৰ লগোৱাটো জৰুৰী কিয়নো ই ট্ৰেকত মানুহ বা গৰু-ম "হ পাৰ হোৱাত বাধা দিয়ে আৰু উচ্চ গতি আৰু সুৰক্ষা নিশ্চিত কৰে।