ভাৰতীয় ৰে 'লৱেই মণিপুৰত বিশ্বৰ আটাইতকৈ ওখ পিয়েৰ ব্ৰীজ নিৰ্মাণৰ কাম আৰম্ভ কৰিছে

ইম্ফল (মেট্ৰ 'ৰে' লৰ বাতৰি):-ভাৰতীয় ৰে 'লৱেই উত্তৰ-পূব ভাৰতত সাতখন ভগ্নী ৰাজ্যৰ আটাইতকৈ দূৰৱৰ্তী অঞ্চলসমূহক সংযোগ কৰাৰ ওপৰত বিশেষ গুৰুত্ব দি অঞ্চলটোলৈ উন্নত সংযোগ প্ৰদানৰ প্ৰচেষ্টাত বহুতো প্ৰকল্প আৰম্ভ কৰিছে। ৰে "লৱেই অঞ্চলটোৰ কিছুমান পিছপৰা অঞ্চলত পৰিবহণ আৰু সংযোগ উন্নত কৰাৰ বাবে একাধিক পদক্ষেপ গ্ৰহণ কৰিছে।

ভাৰতীয় ৰে "লৱেৰ এনে এটা পদক্ষেপ হ" ল মণিপুৰত এটা পিয়েৰ ব্ৰীজ নিৰ্মাণ কৰা। ভাৰতীয় ৰে "লৱেৰ উত্তৰ-পূব সীমান্ত ৰে" লৱে জোনে উত্তৰ-পূবৰ ৰাজ্য মণিপুৰত বিশ্বৰ আটাইতকৈ ওখ পিয়েৰ ব্ৰীজ নিৰ্মাণৰ কাম আৰম্ভ কৰিছে। এই পদক্ষেপে অঞ্চলটোত দক্ষ আৰু ফলপ্ৰসূ ৰে "ল সংযোগ প্ৰদান কৰিব। নোনীৰ ওচৰত ইজাই নদীৰ ওপৰেৰে নিৰ্মাণ কৰা এই দলংখনক অভিযান্ত্ৰিক বিস্ময় হিচাপে দেখা গৈছে কাৰণ প্ৰকল্পটোৰ আটাইতকৈ ওখ ঘাটৰ উচ্চতা হ 'ব 141 মিটাৰ। ই ইউৰোপৰ মন্টেনিগ্ৰোৰ 139 মিটাৰ মালা-ৰিজেকা ভায়াডাক্টৰ বৰ্তমানৰ অভিলেখ অতিক্ৰম কৰিব।

এই দলং জিৰিবাম-টুপুল-ইম্ফল নতুন বিজি লাইন প্ৰকল্পৰ (111 কিলোমিটাৰ) এটা অংশ। এই দলংৰ মুঠ দৈৰ্ঘ্য হ "ব 703 মিটাৰ। দলংৰ স্তম্ভবোৰ হাইড্ৰোলিক আগৰ ব্যৱহাৰ কৰি নিৰ্মাণ কৰা হৈছে, দক্ষ আৰু নিৰন্তৰ নিৰ্মাণ নিশ্চিত কৰিবলৈ ওখ স্তম্ভবোৰ বিশেষভাৱে ডিজাইন কৰা "স্লিপ-ফৰ্ম টেকনিক" ৰ প্ৰয়োজন।

"এই দলংখনৰ মুঠ দৈৰ্ঘ্য হ" ব 703 মিটাৰ। এই দলংৰ স্তম্ভসমূহ জলবাহী অগৰ ব্যৱহাৰ কৰি নিৰ্মাণ কৰা হৈছে। দক্ষ আৰু নিৰন্তৰ নিৰ্মাণ নিশ্চিত কৰিবলৈ ওখ স্তম্ভবোৰক বিশেষভাৱে ডিজাইন কৰা 'স্লিপ-ফৰ্ম কৌশল "ৰ প্ৰয়োজন আছিল", ৰে "লৱেৰ এজন বিষয়াজনে কয়। ষ্টীলৰ গাৰ্ডাৰবোৰ এটা কৰ্মশালাত পূৰ্বে তৈয়াৰ কৰা হয়, খণ্ডসমূহত পৰিবহণ কৰা হয় আৰু সেই স্থানত স্থাপন কৰা হয়।