চেন্নাই (মেট্ৰ 'ৰে' ল নিউজ): চেন্নাই মেট্ৰ 'ৰে' ল লিমিটেডে (চি. এম. আৰ. এল.) দ্বিতীয় পৰ্যায়ৰ 11.3-কিলোমিটাৰ কৰিডৰ-5 পেকেজৰ চূড়ান্ত ঘাট সম্পূৰ্ণ কৰিছে। এই সাফল্যই ঘাট-নিৰ্মাণ পৰ্যায়ৰ সমাপ্তি চিহ্নিত কৰে আৰু প্ৰকল্পটোক ভায়াডাক্ট আৰু ষ্টেচনৰ কামত মনোনিৱেশ কৰিবলৈ সক্ষম কৰে।
চি. এম. আৰ. এল.-এ মেদৱক্কম-1 মেট্ৰ "ষ্টেচনৰ ওচৰত 25 মিটাৰ ওখ এটা গাঁথনি পিয়েৰ পি814 সম্পূৰ্ণ কৰিছিল। ইচিভি-03 পেকেজৰ 513তম আৰু শেষৰটো এই পিয়াৰ। 1,130-কিমি পেকেজৰ অংশ হিচাপে 11.3 পিয়াৰ সম্পূৰ্ণ কৰা হৈছে। ইচিভি-03 পেকেজটো উল্লাগৰাম মেট্ৰ 'ষ্টেচনৰ পৰা এলকোট মেট্ৰ' ষ্টেচনলৈ যায় আৰু ইয়াত অন্তৰ্ভুক্ত আছেঃ
| তথ্য | সবিশেষ |
| দৈৰ্ঘ্য | 11.3 কিমি |
| মুঠ স্তম্ভসমূহ | 513 |
| ফাউণ্ডেশ্যন | 2,351 পাইল্স |
| চূড়ান্ত পিয়াৰ | পি814 |
| স্থান | মেদৱক্কম-1 মেট্ৰ 'ষ্টেচনৰ ওচৰত |
| সৰ্বাধিক ঘাটৰ উচ্চতা | প্ৰায় 29 মিটাৰ |
এইঅ "এন কনচৰ্টিয়াম হৈছে পেকেজটোৰ সাধাৰণ পৰামৰ্শদাতা, আৰু এইচচিচি-কেইচি কনচৰ্টিয়াম নিৰ্মাণ কাৰ্যৰ দায়িত্বত আছে।
মেদৱক্কম খণ্ডই বৃহৎ নিৰ্মাণ প্ৰত্যাহ্বানৰ সৃষ্টি কৰিছিল
The weekly brief metro & rail professionals read.
মেদৱক্কম কুট ৰোডৰ ওচৰৰ পিয়েৰ পি879 আৰু ছেমমোঝি চালাইৰ কাষৰ পিয়েৰ পি868-ৰ মাজত থকা অংশটোৰ নিৰ্মাণ কাৰ্য বিশেষভাৱে জটিল আছিল। এই অঞ্চলত কিছুমান স্তম্ভ প্ৰায় 29 মিটাৰ উচ্চতাত উপনীত হয় আৰু মেট্ৰ "পথটো বৰ্তমানৰ মেদৱক্কম ফ্লাইঅ" ভাৰৰ ওপৰেৰে প্ৰায় একে উচ্চতাত পাৰ হৈ যায়। 57 মিটাৰৰ ষ্টীল গাৰ্ডাৰ স্প্যানটো ক্ৰছিংত অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে আৰু অভিযন্তাসকলে ইয়াক প্ৰায় 125 মিটাৰ ব্যাসাৰ্ধৰ এক তীক্ষ্ণ আনুভূমিক বক্ৰতাৰ সৈতে নিৰ্মাণ কৰি আছে।
এই অঞ্চলৰ মেদৱক্কম-1 আৰু মেদৱক্কম-2 ষ্টেচনবোৰো পথৰ স্তৰৰ পৰা প্ৰায় 29 মিটাৰ ওপৰত থাকিব। ব্যস্ত আৰু অত্যাধিক যান-জঁটৰ লগতে ঘন উন্নয়ন থকা অঞ্চলসমূহত এই নিৰ্মাণ কাৰ্য সম্পন্ন কৰা হৈছিল। বৰ্তমানৰ ফ্লাইওৱাৰৰ ওচৰত আৰু ওপৰত কাম সম্পন্ন কৰিবলৈ চি. এম. আৰ. এল. আৰু ইয়াৰ ঠিকাদারসকলে যান-বাহনৰ গতিপথ সলনি কৰাৰ ব্যৱস্থা কৰিবলগীয়া হৈছিল।
কাম এতিয়া ভায়াডাক্ট আৰু ষ্টেচনলৈ স্থানান্তৰিত কৰা হৈছে
ইয়াৰ পিছত নিৰ্মাণ পৰৱৰ্তী গুৰুত্বপূৰ্ণ পৰ্যায়লৈ আগবাঢ়িব যেতিয়া সকলো 513 খন স্তম্ভ নিৰ্মাণ কৰা হ 'ব।
চি. এম. আৰ. এল.-এ কৈছিল যে কাম চলি আছেঃ
- বাকী থকা ইউ-গাৰ্ডাৰসমূহৰ নিৰ্মাণ
- ষ্টেচন ভৱনৰ নিৰ্মাণ
- অন্যান্য ভায়াডাক্ট সম্পৰ্কীয় কামসমূহ
এই সাফল্যই চেন্নাই মেট্ৰ 'দ্বিতীয় পৰ্যায়ৰ বাবে এক গুৰুত্বপূৰ্ণ পদক্ষেপক প্ৰতিনিধিত্ব কৰে, যদিও কৰিডৰটোৰ কাম-কাজ আৰম্ভ কৰাৰ আগতে এতিয়াও যথেষ্ট কাম কৰিব লাগিব।
লগতে পঢ়কঃ চেন্নাই মেট্ৰ 'ফেজ 2-এ মূলাকাদাই ষ্টেচনত 24 সংখ্যক সুৰঙ্গৰ সফলতা লাভ কৰিছে
Metro team has taken tremendous effort and your work has to be definetly appreciated.suppose oneday if there is no news about metro we feel something is missing.
We feel you are the newborn baby and daily we want to see you in news. That’s the great pleasure and respect on you.
In the metropolitan limits of Chennai , the only stretch left out if metro rail connectivity is Koyambedu, Nerkundram, Maduravoyil, Vanagaram, Velappanchavadi, ACS Medical College and hospital, and Aravind eye hospital on Poonamallee high road connecting Koyambedu with kumananchavadi and Poonamallee. CMRL should consider extending the phase Ii of Chennai metro to this stretch, by dropping the extension to the recently dropped proposal for Parandhur Airport.
Your efforts has to be apprciated and you are simply grear