নতুন দিল্লী (মেট্ৰ "ৰে" ল নিউজ): দিল্লী "মেট্ৰ" নিও "কৰিডৰ থকা দেশৰ প্ৰথম প্ৰধান চহৰসমূহৰ ভিতৰত এখন হোৱাৰ সম্ভাৱনা আছে, যি হৈছে ৰে" ল-নিৰ্দেশিত নগৰীয়া পৰিবহণ ব্যৱস্থা য "ত ৰবৰ-টাইৰেড বৈদ্যুতিক কোচবোৰ ওপৰৰ পৰা ওপৰলৈ কৰা ট্ৰেকশ্যন ব্যৱস্থাৰ দ্বাৰা চালিত হয়। লাইট ট্ৰেনজিট ব্যৱস্থা, যাৰ ব্যয় মেট্ৰ "ৰ প্ৰায় 1% আৰু ইয়াৰ ৰক্ষণাবেক্ষণ ব্যয়ও কম, দ্বাৰকাৰ ওচৰৰ কীৰ্তি নগৰ আৰু বামনোলিৰ মাজত স্থাপন হোৱাৰ সম্ভাৱনা আছে, য" ত যোৱা বছৰ মেট্ৰ "লাইট কৰিডৰৰ প্ৰস্তাৱ দিয়া হৈছিল।" যদিও মেট্ৰ "লাইটৰ বহন ক্ষমতা দিল্লী মেট্ৰ" ৰ তুলনাত কম, ই এক ৰেল-আধাৰিত ব্যৱস্থা আৰু মেট্ৰ "ব্যৱস্থাৰ 40 শতাংশ ব্যয় হয়। দিল্লী মেট্ৰ "ৰে" ল কৰ্পোৰেচনে (ডি. এম. আৰ. চি.) কেৱল এক বিশদ প্ৰকল্প প্ৰতিবেদন (ডিপিআৰ) প্ৰস্তুত কৰাই নহয়, মেট্ৰ "লাইট কোচ ক্ৰয়ৰ বাবেও টেণ্ডাৰ মুকলি কৰিছিল", এক বাতৰি প্ৰতিবেদনত কোৱা হৈছে। "কীৰ্তি নগৰ-বামনোলি কৰিডৰৰ বাবে, মেট্ৰ" নিও প্ৰযুক্তি ৰূপায়ণৰ সম্ভাৱনা অন্বেষণ কৰিবলৈ আৰু ইয়াৰ বাবে ডিপিআৰ প্ৰস্তুত কৰিবলৈ ডি. এম. আৰ. চি.-ৰ পৰিচালক পৰিষদৰ দ্বাৰা সিদ্ধান্ত লোৱা হৈছিল ", ডি. এম. আৰ. চি.-ৰ কাৰ্যবাহী সঞ্চালক (কৰ্প" ৰেট কমিউনিকেচন) শ্ৰী অনুজ দয়ালে কৈছিল। "এই কৰিড সেয়েহে, 29 খন মেট্ৰ "লাইট ৰে" লৰ ক্ৰয়ৰ টেণ্ডাৰ বাতিল কৰা হৈছে। ভৱিষ্যতে কাৰিকৰী বিশেষত্বৰ পৰিৱৰ্তনৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি টেণ্ডাৰখন পুনৰ মুকলি কৰা হ "ব পাৰে", তেওঁ লগতে কয়। 19 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ কীৰ্তি নগৰ-বামনোলি মেট্ৰ "লাইট প্ৰকল্পটো 2,673 কোটি টকাৰ হ" ব বুলি ধাৰণা কৰা হৈছিল যদিও মেট্ৰ "নিও কৰিডৰৰ ব্যয় হ" ব প্ৰায় 2,000 কোটি টকা। স্বতন্ত্ৰ কৰিডৰটোৱে কীৰ্তি নগৰ ইণ্টাৰচেঞ্জ ষ্টেচনক সংযোগ কৰিব, য "ত দিল্লী মেট্ৰ" ৰ ব্লু (দ্বাৰকা-নয়ডা চিটি চেণ্টাৰ) আৰু গ্ৰীণ (ইন্দৰ লোক-ব্ৰিগ হোছিয়াৰ সিং) লাইনে উচ্চ গতিৰ বিমানবন্দৰ এক্সপ্ৰেছ লাইনৰ সৈতে মিলিত হয়, যিটো দ্বাৰকা ছেক্টৰ 21ৰ পৰা বামনোলিৰ ওচৰৰ দ্বাৰকা ই. চি. চি. লৈ সম্প্ৰসাৰিত কৰা হৈছে।