বেংগালুৰু (মেট্ৰ "ৰে" লৰ বাতৰি): বেংগালুৰু মেট্ৰ "ৰ 58.19-কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ ব্লু লাইনৰ পৰা কেম্পেগৌড়া আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় বিমানবন্দৰলৈ (কে. আই. এ.) সম্পূৰ্ণ হ" বলৈ অধিক সময় লাগিব। সম্পূৰ্ণ কৰিডৰটোৰ এতিয়া 2028 চনৰ মাৰ্চ মাহৰ লক্ষ্য আছে, আনহাতে পিংক লাইনৰ উত্তোলিত অংশটো ছেপ্টেম্বৰত মুকলি হ 'ব পাৰে। শনিবাৰে মন্ত্ৰী তথা শিৱাজীনগৰৰ বিধায়ক ৰিজৱান আৰশাদ আৰু জ্যেষ্ঠ বিষয়াসকলৰ সৈতে পিংক লাইন পৰিদৰ্শন কৰাৰ পিছত বৃহত্তৰ বেংগালুৰু উন্নয়ন মন্ত্ৰী কৃষ্ণ বাইৰে গৌড়াৱে সংশোধিত সময়সীমা ঘোষণা কৰে।
বেংগালুৰু মেট্ৰ "ৰ পিংক লাইন 2027 চনৰ মাৰ্চ মাহৰ বাবে নিৰ্ধাৰণ কৰা হৈছে
বেংগালুৰু মেট্ৰ "ৰ পিংক লাইন পৰ্য্যায়ক্ৰমে মুকলি কৰা হ" ব। বেনাৰঘাট্টা পথত কালেনা অগৰাহাৰা আৰু টাভাৰেকেৰেৰ মাজত অৱস্থিত ইয়াৰ 7.5-km উত্তোলিত অংশটো এতিয়া ছেপ্টেম্বৰত মুকলি হ 'ব বুলি আশা কৰা হৈছে। এই অংশটো পূৰ্বে 15 আগষ্টৰ ভিতৰত মুকলি হ 'ব বুলি আশা কৰা হৈছিল, কিন্তু গৌড়াৱে কৈছিল যে আগষ্টৰ শেষৰ ফালে নিৰ্মাণ সম্পূৰ্ণ হ' ব লাগে। অৱশ্যে, বি. এম. আৰ. চি. এল.-ক এতিয়াও ৰোলিং ষ্টকৰ বাবে এটা ৰে "লৱে অনুমোদনৰ প্ৰয়োজন। মন্ত্ৰীগৰাকীয়ে অহা 10 দিনৰ ভিতৰত অনুমোদনৰ আশা কৰিছে। মুকলি কৰাটো কেন্দ্ৰৰ চূড়ান্ত অনুমোদনৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰিব।
মন্ত্ৰীগৰাকীয়ে লগতে কয় যে টাভাৰেকেৰে আৰু নাগাৱাৰাৰ মাজৰ 13.75 কিলোমিটাৰ ভূগৰ্ভস্থ অংশটো 2027 চনৰ মাৰ্চ মাহত মুকলি কৰা হ 'ব। বেংগালুৰু মেট্ৰ 'ৰেল কৰ্পোৰেচন লিমিটেডক (বিএমআৰচিএল) ছেপ্টেম্বৰত জয়দেৱ চিকিৎসালয়ৰ পৰা এমজি ৰোডলৈ পৰীক্ষামূলক যাত্ৰা আৰম্ভ কৰিবলৈ অনুৰোধ জনোৱা হৈছে। বিএমআৰচিএলৰ এজন জ্যেষ্ঠ বিষয়াৰ মতেঃ
- ভূগৰ্ভস্থ অংশটোৰ অসামৰিক আৰু ট্ৰেকৰ কাম এতিয়া সম্পূৰ্ণ হৈছে।
- বৰ্তমান শীতাতপ নিয়ন্ত্ৰণ, বায়ু চলাচল আৰু পৰিৱেশ নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থাৰ কাম চলি আছে।
- বৰ্তমান বৈদ্যুতিক, যান্ত্ৰিক আৰু কেবলিঙৰ কাম চলি আছে।
- প্লেটফৰ্ম স্ক্ৰীণৰ দুৱাৰ স্থাপনৰ কাম বৰ্তমান চলি আছে।
- শিৱাজীনগৰলৈকে ট্ৰেকশ্যনৰ কাম কৰা হৈছে।
পিংক লাইনৰ আনুমানিক ব্যয় হৈছে প্ৰায় ₹12,000 কোটি টকা, আৰু স্থান আৰু কাৰ্য্যকৰীকৰণৰ পদ্ধতি সম্পৰ্কীয় সমস্যাৰ বাবে নিৰ্মাণত কেইবাটাও বিলম্ব হৈছে।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ব্লু লাইন সম্পূৰ্ণ মুকলি 2028 চনৰ মাৰ্চলৈ স্থানান্তৰিত হয়
বেংগালুৰু মেট্ৰ "ৰ 58.19-কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ ব্লু লাইনে কে. আৰ. পুৰম আৰু হেব্বলৰ জৰিয়তে চিল্ক ব" ৰ্ড জংচনক কে. আই. এ.-ৰ সৈতে সংযোগ কৰিব। বিএমআৰচিএলে পূৰ্বে আশা কৰিছিল যে 2027 চনৰ ডিচেম্বৰৰ ভিতৰত সমগ্ৰ লাইনটো মুকলি হ 'ব। নতুন লক্ষ্য হৈছে 2028 চনৰ মাৰ্চ মাহ। মন্ত্ৰীগৰাকীয়ে বিভিন্ন শাখাৰ বাবে পৃথক লক্ষ্যও ঘোষণা কৰিছিল। অক্টোবৰত 19.75-km ৰ চিল্ক ব "ৰ্ড-কে. আৰ. পুৰম খণ্ডত পৰীক্ষণ আৰম্ভ হ" ব পাৰে। ইব্লাৰ-চিল্ক ব "ৰ্ড শাখাৰ পৰীক্ষণত অধিক সময় লাগিব পাৰে, ডিচেম্বৰ বা জানুৱাৰীত সেৱা আৰম্ভ হোৱাৰ সম্ভাৱনা আছে।
মাৰাথাহল্লী আৰু চিল্ক ব "ৰ্ডত এতিয়াও বাকী থকা কামৰ ফলত সময়সূচীত প্ৰভাৱ পৰিছে। চিল্ক ব "ৰ্ডত মেট্ৰ" ভায়াডাক্টটো বৰ্তমানৰ ফ্লাইওভাৰৰ ওপৰত প্ৰায় 413.8 মিটাৰ সম্প্ৰসাৰিত কৰা হ "ব যাতে ৰে" লবোৰ উলটি যাব পাৰে। কে. আৰ. পুৰমৰ পৰা নাগৱাৰালৈকে থকা অংশটো 2027 চনৰ মাজভাগৰ ভিতৰত খোলা হ 'ব বুলি আশা কৰা হৈছে। নাগৱাৰাৰ পৰা হেব্বল বিমানবন্দৰলৈ যোৱা পথৰ অংশটো এতিয়া 2027 চনৰ ছেপ্টেম্বৰ বা অক্টোবৰত নিৰ্ধাৰিত কৰা হৈছে, যাৰ ফলত হেব্বল বিমানবন্দৰ শাখাৰ বাবে 2027 চনৰ জুনৰ পূৰ্বৰ সময়সীমা বাতিল কৰা হৈছে।
হেব্বল এক গুৰুত্বপূৰ্ণ বাধা হিচাপে উদ্ভৱ হৈছে
হেব্বালত হোৱা নিৰ্মাণ ব্লু লাইন সময়সূচীক প্ৰভাৱিত কৰা এটা মুখ্য প্ৰত্যাহ্বান। এই ষ্টেচনটো নীলা আৰু প্ৰস্তাৱিত কমলা ৰঙৰ লাইনৰ বাবে এক বিনিময় বিন্দু হ 'ব আৰু প্ৰতিটো কৰিডৰৰ বাবে দুটা ট্ৰেকৰ সৈতে সেই স্থানত চাৰিটা এলিভেটেড মেট্ৰ' ট্ৰেক থকাৰ পৰিকল্পনা কৰা হৈছে। নাগৱাৰা-হেব্বল অঞ্চলৰ আউটাৰ ৰিং ৰোডতো অনুমতিৰ প্ৰয়োজন আৰু এই সীমাবদ্ধতাই নিৰ্মাণৰ অগ্ৰগতিৰ ওপৰত প্ৰভাৱ পেলোৱাৰ সম্ভাৱনা আছে, বিশেষকৈ কেম্পাপুৰা আৰু হেব্বলৰ মাজত। য়েলাহংকা আইএএফ-বিমানবন্দৰ টাৰ্মিনেলৰ অংশটোৱেও বিলম্বৰ সন্মুখীন হৈছে, ঠিকাদারজনে কামটো সম্পূৰ্ণ কৰিবলৈ 2027 চনৰ মাৰ্চলৈকে বিচাৰিছে।
সংশোধিত প্ৰকল্প সময়সূচী
| শাৰী | শাখা | শেহতীয়া সময়সূচীসমূহ |
| গোলাপী ৰেখা উত্তোলন কৰা হৈছে | কালেনা অগৰাহাৰা-টাভাৰেকেৰে | 2026 চনৰ ছেপ্টেম্বৰ |
| গোলাপী ৰেখা ভূগৰ্ভস্থ | তাভাৰেকেৰে-নাগাৱাৰা | 2027 চনৰ মাৰ্চ |
| নীলা ৰেখা | কে. আৰ. পুৰম-ইব্লুৰ বিচাৰ | অক্টোবৰ 2026 |
| নীলা ৰেখা | ইব্লুৰ-চিল্ক ব "ৰ্ড পৰীক্ষাসমূহ | ডিচেম্বৰ 2026-জানুৱাৰী 2027 |
| নীলা ৰেখা | কে. আৰ. পুৰম-নাগাৱাৰাৰ উদ্বোধনী অনুষ্ঠান | 2027 চনৰ মাজভাগ |
| নীলা ৰেখা | হেব্বল-বিমানবন্দৰ মুকলি | ছেপ্টেম্বৰ-অক্টোবৰ 2027 |
| সম্পূৰ্ণ নীলা ৰেখা | 2028 চনৰ মাৰ্চ |
নতুন সময়সূচীৰ বাবে বেংগালুৰুৱে কেম্পেগৌড়া আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় বিমানবন্দৰৰ সৈতে পোনপটীয়া মেট্ৰ "সংযোগৰ বাবে অধিক সময় অপেক্ষা কৰিব লাগিব। ব্লু লাইনৰ কিছুমান অংশ 2027 চনত মুকলি হ 'ব পাৰে, কিন্তু সম্পূৰ্ণ 58.19-km কৰিডৰটো এতিয়া 2028 চনৰ মাৰ্চ মাহৰ ভিতৰত মুকলি হ' ব বুলি আশা কৰা হৈছে।
লগতে পঢ়কঃ বেংগালুৰু মেট্ৰ 'ৰ 15 বছৰ সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ পিছতো এজন সাধাৰণ ব্যক্তিয়ে 168 ঘণ্টা যান-জঁটত কটায়
Blue Line will open before the election, so there will be credit eating by the political parties. They really don’t see the problem that Bangalore is facing. The city is expanding like anything, they are not focusing. All bodies now only thinks METRO will solve every thing.
My suggestion:
1. Parallel Outer Roads to Airport
2. Block gali roads connecting to the main road , this is the biggest problem, people are entering any road and getting access to main road.
e,g; Bannerghata Road has more than 100 small gali road that connect to BG Mail Road .
My observation from the last 12 years since I moved to Bangalore.
Government must push for EMU to run from City Railway station or Majestic to Airport. That will be cheaper travel. All employees working in shifts in Airport can use it and get benefitted