Home Latest Articles 7 Reasons Why CBTC Systems Need Cybersecurity Solutions

চি. বি. টি. চি. প্ৰণালীবোৰক চাইবাৰ সুৰক্ষা সমাধানৰ প্ৰয়োজন হোৱাৰ 7 টা কাৰণ

0
1,219
চি. বি. টি. চি. প্ৰণালীবোৰক চাইবাৰ সুৰক্ষা সমাধানৰ প্ৰয়োজন হোৱাৰ 7 টা কাৰণ
Image for representation purpose only | Image Copyright - Respective Authority
এই বাতৰিটো শুনক
0:00

ৰাজহুৱা পৰিবহণ পৰিচালকসকলে তেওঁলোকৰ কাৰ্য্যকৰী দক্ষতা বৃদ্ধি কৰিবলৈ অধিক ডিজিটেল প্ৰযুক্তি ব্যৱহাৰ কৰি আছে। যোগাযোগ-আধাৰিত ট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ (চি. বি. টি. চি.) প্ৰণালী হৈছে এই কৌশলৰ এক গুৰুত্বপূৰ্ণ উপাদান, য 'ত অগ্ৰগতি হ্ৰাস কৰিবলৈ মুভিং ব্লক নীতি ব্যৱহাৰ কৰা হয়, যাৰ ফলত মেট্ৰ' নেটৱৰ্কৰ ক্ষমতা যথেষ্ট বৃদ্ধি হয়। কম ক্ষেত্ৰ-সংযুক্ত উপাদান আৰু পৰিবহণ প্ৰবাহ অনুকূলকৰণ চফ্টৱেৰৰ সৈতে, নতুন চি. বি. টি. চি. প্ৰজন্মই কেৱল পৰিবহণৰ উপলব্ধতা আৰু সময়ানুক্ৰম বৃদ্ধি কৰাই নহয় বৰঞ্চ ৰক্ষণাবেক্ষণ আৰু কাৰ্য্যকৰী ব্যয় হ্ৰাস কৰে। ইয়াৰে বহুতো সুবিধা প্ৰণালীৰ আন্তঃব্যৱহাৰযোগ্যতা আৰু আইওটি প্ৰযুক্তিৰ ব্যৱহাৰৰ জৰিয়তে প্ৰাপ্ত কৰা হয়। অৱশ্যে, এই অধিক দক্ষতা এটা মূল্যত আহে। চি. বি. টি. চি. প্ৰণালীবোৰ এতিয়া বাহিৰৰ পৃথিৱীৰ পৰা পৃথক নহয়, আৰু সেইবোৰৰ আক্ৰমণ পৃষ্ঠ বহল হৈ আছে। সেয়েহে, সেইবোৰ বাহ্যিক নেটৱৰ্কৰ পৰা চাইবাৰ আক্ৰমণৰ বাবে অধিক সুগম লক্ষ্য হৈ পৰিছে আৰু নেটৱৰ্কৰ ভিতৰৰ পৰা আক্ৰমণৰ সম্ভাৱনা অধিক, লগতে অন্যান্য ব্যৱসায়িক প্ৰণালীলৈ ৰপ্তানিৰ বিপদাশংকাৰ বাবে অধিক সংবেদনশীল হৈ পৰিছে।

চি. বি. টি. চি. প্ৰণালীসমূহৰ প্ৰধান ভাবুকি

যোগাযোগ-আধাৰিত ট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ (চি. বি. টি. চি.) ব্যৱস্থা ব্যৱহাৰ কৰি নগৰীয়া পৰিবহণ ব্যৱস্থাৰ বাবে শীৰ্ষ চাইবাৰ সুৰক্ষাৰ ভাবুকিঃ

  1. চি. বি. টি. চি. ট্ৰেইন-টু-গ্ৰাউণ্ড বেতাঁৰ যোগাযোগ চাইবাৰ আক্ৰমণৰ প্ৰৱণতা আছে যাৰ ফলত ট্ৰেইন অপহৰণ হ 'ব পাৰে আৰু অপাৰেটৰৰ নেটৱৰ্কৰ আক্ৰমণ ভেক্টৰ হিচাপে কাম কৰিব পাৰে। বিৱৰণঃ চি. বি. টি. চি. ট্ৰেইন-টু-গ্ৰাউণ্ড যোগাযোগ প্ৰায়ে ট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ কৰিবলৈ ডব্লিউ. এল. এ. এন. প্ৰযুক্তিৰ ওপৰত আধাৰিত। প্ৰমাণীকৰণ, এনক্ৰিপশ্যন আৰু ট্ৰেন্সমিশ্যনৰ দৰে মূল প্ৰযুক্তিৰ ক্ষেত্ৰত ডব্লিউ. এল. এ. এন. উচ্চ দুৰ্বলতাৰ সন্মুখীন হয়। তদুপৰি, পুৰণি চি. বি. টি. চি. ৰ ৰূপায়ণত অতি দুৰ্বল চাইবাৰ সুৰক্ষাৰ সৈতে পুৰণি ৱাই-ফাই প্ৰযুক্তি (802.11এক্স) ব্যৱহাৰ কৰা হয় আৰু ই স্নিফিং, ৰগ এপি, মেন-ইন-দ্য-মিডল, ইভিল টুইন এটেকছ আৰু ডিনিয়েল অৱ ছাৰ্ভিচ (ডি. অ ". এছ) ৰ দৰে আক্ৰমণত আক্ৰান্ত হ" ব পাৰে। প্ৰভাৱঃ এজন ভাবুকি অভিনেতাই দুৰ্বল বেতাঁৰ প্ৰট "কলৰ ব্যৱহাৰ কৰি ৰে" লসমূহ অপহৰণ কৰিব পাৰে, সম্ভৱতঃ জৰুৰীকালীন আদেশ প্ৰেৰণ কৰিব পাৰে বা অপাৰেটৰৰ নেটৱৰ্কত প্ৰৱেশ কৰিব পাৰে। এটা অতিৰিক্ত প্ৰত্যাহ্বান হ "ল জ্যামিং নিয়ন্ত্ৰণ কৰা যাৰ ফলত অৱনমিত কাৰ্য্যকৰী অৱস্থালৈ যোৱাৰ ফলত উপলব্ধতা হেৰুৱাব পাৰে।
  1. চি. বি. টি. চি. সমূহ অ ". টি. আৰু আই. টি. নেটৱৰ্কৰ সৈতে অসুৰক্ষিতভাৱে সংযুক্ত বিৱৰণঃ চি. বি. টি. চি. প্ৰণালীবোৰ ডিজিটেলাইজেচনৰ সম্পূৰ্ণ সম্ভাৱনা মুকলি কৰিবলৈ বিভিন্ন সুৰক্ষা স্তৰৰ প্ৰণালীৰ সৈতে ক্ৰমান্বয়ে আন্তঃসংযুক্ত হৈ আছে। ট্ৰেফিক ব্যৱস্থাপনা আৰু ইণ্টাৰলকিং প্ৰণালীৰ মাজত সংযোগৰ প্ৰয়োজন হোৱা ট্ৰেফিক অপ্টিমাইজেচন, বা কাৰ্য্যকৰী প্ৰণালী আৰু যাত্ৰী তথ্য প্ৰণালীৰ মাজত সংযোগক ন্যায্যতা প্ৰদান কৰা বাস্তৱ সময়ৰ তথ্য প্ৰদৰ্শন, দুটা উদাহৰণ। প্ৰায়ে এই সংযোগবোৰ সঠিক সুৰক্ষা ব্যৱস্থা অবিহনে ৰূপায়ণ কৰা হয় যিয়ে এপ্লিকেচন ট্ৰেফিক পৰীক্ষা কৰিবলৈ সক্ষম হয়। প্ৰভাৱঃ কম গুৰুত্বপূৰ্ণ নেটৱৰ্কৰ পৰা সম্ভাৱ্য প্ৰৱেশলৈ চি. বি. টি. চি. এ এৰি দিয়া। এনে প্ৰৱেশৰ ফলত সুৰক্ষা আৰু উপলব্ধতাৰ ফলত প্ৰভাৱ পৰিব পাৰে।
  1. সুৰক্ষাৰ সীমাবদ্ধতাৰ বাবে চি. বি. টি. চি. প্ৰণালীবোৰ পেচ কৰাটো কঠিন বা অসম্ভৱ, যাৰ ফলত নেটৱৰ্কটো জ্ঞাত দুৰ্বলতাৰ সন্মুখীন হয়। বিৱৰণঃ চি. বি. টি. চি. প্ৰণালীবোৰ দীঘলীয়া আৰু জটিল সুৰক্ষা অনুমোদন প্ৰক্ৰিয়াৰ অধীন। তথাপিও, এনে প্ৰণালীবোৰৰ অফ-দ্য-শ্বেলফ চফ্টৱেৰ উপাদান আৰু অপাৰেটিং চিষ্টেম ব্যাপকভাৱে ব্যৱহাৰ হয়। অ "এছ আৰু অন্যান্য ফাৰ্মৱেৰ জ্ঞাত দুৰ্বলতাৰ সংস্পৰ্শলৈ আহিব পাৰে, যিবোৰ সুৰক্ষা-গুৰুত্বপূৰ্ণ পৰিৱেশত পেচ কৰাটো কঠিন আৰু ব্যয়বহুল। প্ৰভাৱঃ দুৰ্বলতা শোষণ ব্যৱহাৰ কৰি আক্ৰমণকাৰীয়ে চিষ্টেমৰ সুবিধা, ক্ৰেশ্ব চিষ্টেম লাভ কৰিব পাৰে, আৰু ৰিম" ট ক "ড এক্সিকিউচন কৰিব পাৰে।
  1. তথ্য প্ৰযুক্তি সুৰক্ষা ব্যৱস্থাসমূহে চি. বি. টি. চি. ট্ৰেফিকক "বুজিবলৈ" সক্ষম নহয়, সেয়েহে সেইবোৰ চি. বি. টি. চি. প্ৰণালীৰ ওপৰত আক্ৰমণ বন্ধ কৰাত নিষ্ক্ৰিয় বিৱৰণঃ বেছিভাগ তথ্য প্ৰযুক্তি চাইবাৰ সমাধানই উত্তৰ-দক্ষিণ ট্ৰেফিকৰ (তথ্য কেন্দ্ৰ বা আভ্যন্তৰীণ খণ্ডৰ ভিতৰত আৰু বাহিৰত) আক্ৰমণৰ পৰা সুৰক্ষা দিব পাৰে। সুৰক্ষা-গুৰুত্বপূৰ্ণ নেটৱৰ্কৰ ভিতৰত এনে পৰম্পৰাগত পেৰিফেৰেল সুৰক্ষাক একত্ৰিত কৰিলে প্ৰকৃততে পূব-পশ্চিম ট্ৰেফিক (খণ্ড আৰু উপাদানসমূহৰ মাজত বা ভিতৰত ট্ৰেফিক) আক্ৰমণ ভেক্টৰসমূহ ল "ব নোৱাৰাকৈ বিলম্বতা যোগ হ" ব। প্ৰভাৱঃ বহুতো চি. বি. টি. চি. প্ৰণালী কেৱল আই. টি.-ৰ দ্বাৰা প্ৰকাশ পোৱা দুৰ্বলতাৰ পৰা সুৰক্ষিত আৰু প্ৰকৃততে পূব-পশ্চিম আক্ৰমণৰ বাবে সম্পূৰ্ণৰূপে অসুৰক্ষিত।
  1. এপ্লিকেচন স্তৰসমূহত চলি থকা চি. বি. টি. চি.-ৰ স্বত্বাধিকাৰী প্ৰট 'কলবোৰ, ৰে' লৱে ব্যৱস্থাৰ সুৰক্ষাক ক্ষতি কৰিবলৈ ভাবুকি সৃষ্টিকাৰীসকলে অপব্যৱহাৰ কৰিব পাৰে. বিৱৰণঃ সকলো চি. বি. টি. চি. বিক্ৰেতাই তেওঁলোকৰ নিজৰ নিৰ্দিষ্ট সমাধান বিকশিত কৰে, কিন্তু তেওঁলোকে ডিজাইনৰ দ্বাৰা চাইবাৰ সুৰক্ষা হেৰুৱাই পেলায়। প্ৰভাৱঃ আটাইতকৈ বিপদজনক আক্ৰমণবোৰ অৰ্থ-ভিত্তিক, কিয়নো তেওঁলোকে বাৰ্তাৰ সমল সলনি কৰিব পাৰে, অসুৰক্ষিত পৰিস্থিতিৰ সৃষ্টি কৰে যি দুৰ্ঘটনাৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে।
  1. চি. বি. টি. চি.-ত প্ৰায়ে ৰক্ষণাবেক্ষণৰ বাবে "লুকুৱাই ৰখা" এপ্লিকেচন অন্তৰ্ভুক্ত থাকে, যাক যোগান ধৰোঁতাসকলক বাস্তৱ-সময়ৰ উন্নত সমস্যা সমাধান ক্ষমতা প্ৰদান কৰিবলৈ নিৰ্মাণ কৰা হয়, কিন্তু নেটৱৰ্ক অভিগম সুৰক্ষিত নকৰাকৈ বৰ্ণনাঃ সংস্থাপনৰ পিছত বহুতো ৰক্ষণাবেক্ষণ নিৰীক্ষণ প্ৰণালী যোগ কৰা হয়। চি. বি. টি. চি. নেটৱৰ্কলৈ প্ৰৱেশাধিকাৰ লাভ কৰিবলৈ, ৰক্ষণাবেক্ষণ দলটোৱে ডিবাগ পোৰ্ট, ডিবাগ বাৰ্তা বা "লুকাই থকা" বৈশিষ্ট্যৰ সৈতে মানহীন আন্তঃপৃষ্ঠ সৃষ্টি কৰিব যি কাৰ্য্যকৰী ডিভাইচসমূহৰ বাবে আক্ৰমণ ভেক্টৰ হিচাপে কাম কৰিব পাৰে। কাৰণ কিছুমান ৰক্ষণাবেক্ষণ কাৰ্যকলাপ স্বভাৱগতভাৱে বিৰতিহীন, সেইবোৰে যাদৃচ্ছিকতাৰ সৃষ্টি কৰে যাক ধৰা পেলোৱাটো কঠিন আৰু ভুৱা পজিটিভৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে। প্ৰভাৱঃ পিন ছুইপ আক্ৰমণৰ জৰিয়তে, হেকাৰসকলে এই সুৰক্ষিত চেনেলবোৰ চিনাক্ত আৰু ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰে, যাৰ ফলত ৰে 'লৱেৰ কাৰ্য্যকৰী ব্যৱস্থাৰ সৈতে আপোচ কৰিব পাৰে। তদুপৰি, বিফলতাৰ লগসমূহত প্ৰৱেশ কৰিবলৈ প্ৰকৃত ৰক্ষণাবেক্ষণ কাৰ্যকলাপে প্ৰণালীটোৰ উপলব্ধতাক প্ৰভাৱিত কৰি ভুৱা পজিটিভ সৃষ্টি কৰিব পাৰে।
  1. চি. বি. টি. চি.-ৰ আদেশসমূহ প্ৰায়ে প্ৰমাণীকৰণ নোহোৱা বা এনক্ৰিপ্ট কৰা হয়, যিয়ে আক্ৰমণসমূহক প্ৰভাৱিত কৰা সুৰক্ষাক স্পুফিং কৰাৰ প্ৰসংগৰ সন্মুখীন হয়। বিৱৰণঃ প্ৰমাণীকৰণ আৰু এনক্ৰিপশ্যন সাধাৰণতে চি. বি. টি. চি.-ৰ সুৰক্ষা প্ৰট "কলৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ অংশ নহয়, যিহেতু পৰম্পৰাগতভাৱে প্ৰণালীবোৰক বিচ্ছিন্ন দ্বীপ হিচাপে গণ্য কৰা হৈছিল। ইয়াৰ উপৰিও, কেতিয়াবা বিলম্বতা সম্পৰ্কীয় সুৰক্ষা সীমাবদ্ধতাই এপ্লিকেচন স্তৰসমূহত প্ৰমাণীকৰণ বা এনক্ৰিপশ্যন ৰূপায়ণত বাধা দিছিল। প্ৰভাৱঃ বৰ্তমানৰ চি. বি. টি. চি. প্ৰযুক্তিয়ে এণ্ড-টু-এণ্ড ডাটা এনক্ৰিপশ্যন প্ৰদান নকৰে। সেয়েহে, ভাবুকি প্ৰদানকাৰীসকলে নেটৱৰ্কৰ সুৰক্ষাৰ ক্ষতি কৰিবলৈ সহজে কাৰ্য্যকৰী আদেশবোৰ ছলনা কৰিব পাৰে।

ছাইলাছে সুৰক্ষা আৰু সেৱাৰ উপলব্ধতা নিশ্চিত কৰাৰ লগতে মেট্ৰ 'আৰু ট্ৰামৱে অপাৰেটৰসকলক তেওঁলোকৰ নেটৱৰ্কসমূহক চাইবাৰ ভাবুকি আৰু বিপদৰ পৰা সুৰক্ষিত কৰাত সহায় কৰে। উত্তম সঁহাৰিৰ বাবে ৰিয়েল-টাইম এলাৰ্ট আৰু কাৰ্য্যকৰী অন্তৰ্দৃষ্টিৰ সৈতে ৰে 'লৱে-নিৰ্দিষ্ট, অ' টি আৰু আইটি সম্পদৰ বিপদাশংকা বৃদ্ধি কৰা বিদ্বেষপূৰ্ণ আৰু অস্বাভাৱিক কাৰ্যকলাপ চিনাক্ত কৰাত চাইলাছে সহায় কৰে। নতুন ৰে 'লৱে ষ্টেণ্ডাৰ্ড টিএছ-50701 আৰু পেছাদাৰী সেৱা অনুসৰি অনুপালনৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ বাবে সমৰ্থনকে ধৰি চাইলাছে চাইবাৰ সুৰক্ষাৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ সম্পূৰ্ণ ৰূপক সম্বোধন কৰে। চিলাছ হৈছে 100 শতাংশ ৰে 'লৱে আৰু পি. টি. অ'-কেন্দ্ৰিক আৰু ইয়াৰ সমাধানসমূহ সুৰক্ষা বা ৰে 'ল পেছাদাৰীসকলৰ দ্বাৰা পৰিচালিত কৰাৰ বাবে ডিজাইন কৰা হৈছে।

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here