చండీగఢ్ (మెట్రో రైల్ న్యూస్): అన్ని జాప్యాల మధ్య, ట్రైసిటీ మెట్రో ప్రాజెక్ట్ కొత్త పొడిగింపులతో పురోగమించింది. రైల్ ఇండియా టెక్నికల్ అండ్ ఎకనామిక్ సర్వీస్ (ఆర్ఐటీఈఎస్) రూపొందించిన ప్రత్యామ్నాయ విశ్లేషణ నివేదిక (ఏఏఆర్) ముసాయిదా, ట్రైసిటీ మెట్రో కోసం కొత్త పొడిగింపులను సూచిస్తుంది.
ట్రైసిటీ మెట్రో కోసం ప్రారంభ ప్రణాళికః
ప్రారంభంలో, ఈ ప్రాజెక్ట్ 79.50 కిమీ పొడవును కలిగి ఉంది. ఈ కొత్త పొడిగింపుతో, ట్రైసిటీ మెట్రో ప్రాజెక్ట్ మొత్తం 85.65 కిమీ పొడవును కలిగి ఉంటుంది.
కొత్త పొడిగింపులుః
- జిరక్పూర్ బస్ స్టాండ్-పంచకుల (3.50 కి. మీ)
- సుఖ్నా సరస్సు నుండి సెక్టార్ 43 ISBT వరకు (2.50 km)
చండీగఢ్, మొహాలి మరియు పంచకులలోని డిపో స్థానాలను గుర్తించే సమగ్ర భౌగోళిక సాంకేతిక విశ్లేషణ కూడా ఈ నివేదికలో ఉంది. దీనికి ప్రతిస్పందనగా, మెట్రో ప్రాజెక్ట్ కోసం డిపో నిర్మాణాన్ని సులభతరం చేయడానికి పంజాబ్ ప్రభుత్వం 50 ఎకరాల భూమిని మంజూరు చేసింది.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
అదనంగా, చండీగఢ్, మొహాలీ మరియు పంచకులలను అనుసంధానించే ట్రైసిటీ మెట్రో ప్రాజెక్టుకు రెండు కోచ్ల మెట్రో రైలు వ్యవస్థ అత్యంత ఆచరణీయమైన ఎంపిక అని ఏఏఆర్ నివేదిక సిఫార్సు చేసింది.
ప్రారంభంలో, మెట్రోలైట్ మరియు రెండు కోచ్ల మెట్రో రెండూ ప్రతిపాదించబడ్డాయి, కానీ గరిష్ట సమయ డిమాండ్ను తీర్చలేనందున మెట్రోలైట్ ప్రణాళికను తొలగించారు మరియు 2054-2055 ద్వారా సంతృప్తమవుతుందని భావించారు.
మెట్రోలైట్ కంటే మెట్రో ఎంపిక మరింత ఆచరణీయమైనది ఎందుకంటే రద్దీ సమయంలో మెట్రోలైట్ సుమారు 15000 మంది ప్రయాణీకులకు వసతి కల్పించగలదు, మరోవైపు, మెట్రో రైలులో 100,000 ప్రయాణీకులకు వసతి కల్పించే సామర్థ్యం ఉంటుంది.
తుది మార్గాలు చండీగఢ్, మొహాలి, పంచకుల, జిరాక్పూర్, న్యూ చండీగఢ్ మరియు పింజోర్ వంటి ప్రధాన ప్రాంతాలను కవర్ చేస్తాయి.