ట్రైసిటీ మెట్రో ప్రాజెక్ట్ః చండీగఢ్ విభాగానికి భూగర్భ మార్గాన్ని ఆమోదించిన ఎంఓహెచ్యుఏ

చండీగఢ్, మొహాలీ, పంచకులలను అనుసంధానించే ట్రైసిటీ మెట్రో ప్రాజెక్టుకు కేంద్రం నుండి పెద్ద ప్రోత్సాహం లభించింది. చండీగఢ్లోని సెక్టార్ 1 నుండి 30 వరకు భూగర్భంలో అన్ని మెట్రో లైన్లను నడపడానికి కేంద్ర గృహనిర్మాణ, పట్టణ వ్యవహారాల మంత్రిత్వ శాఖ (ఎంఓహెచ్యుఏ) ఆమోదం తెలిపింది. ఈ నిర్ణయం నగరం యొక్క వారసత్వం మరియు నిర్మాణ సమగ్రతను కాపాడటం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.

ఈ నిర్ణయం చండీగఢ్ హెరిటేజ్ కన్జర్వేషన్ కమిటీ సబ్ ప్యానెల్ సిఫారసుల నుండి వచ్చింది, ఇది నగరం యొక్క వారసత్వ పరిరక్షణను నొక్కి చెప్పింది.

ట్రైసిటీ అంతటా 154 కిలోమీటర్ల మెట్రో నెట్వర్క్ కోసం రైట్స్ తయారు చేసిన నివేదిక ప్రకారం, ఈ కారిడార్ మొదట ఎలివేటెడ్ ట్రాక్లు మరియు స్టేషన్లను కలిగి ఉండేలా ప్రణాళిక చేయబడింది.

చండీగఢ్ మెట్రో నెట్వర్క్ కోసం కొత్తగా మంజూరు చేసిన ప్రతిపాదన ప్రణాళికాబద్ధమైన 20 కిలోమీటర్ల నుండి సుమారు 8 కిలోమీటర్ల ఎలివేటెడ్ ట్రాక్లను కలిగి ఉంది. నగరం యొక్క సౌందర్య ప్రకృతి దృశ్యాన్ని సంరక్షించడానికి జాగ్రత్తగా పరిశీలించి ఈ నిర్ణయం తీసుకున్నారు.

ట్రైసిటీ మెట్రో ప్రాజెక్ట్ యొక్క మొదటి దశలో చండీగఢ్, మొహాలి మరియు పంచకుల గుండా వెళ్ళే 3 కారిడార్లు ఉంటాయి. చండీగఢ్ యొక్క వారసత్వ విభాగాల (1 నుండి 30) గుండా వెళ్ళే కారిడార్ను భూగర్భంలో నిర్మించాలని ప్రణాళిక చేయబడింది. ఈ విభాగాన్ని భూగర్భంలో ఉంచడం ద్వారా, దృశ్య అంతరాయాన్ని తగ్గించడం మరియు నగరం యొక్క ఐకానిక్ పట్టణ ప్రకృతి దృశ్యాన్ని నిర్వహించడం ఈ ప్రాజెక్ట్ లక్ష్యం. మొదటి దశ పనులు 2027 నాటికి ప్రారంభమయ్యే అవకాశం ఉంది.

మరోవైపు, ట్రైసిటీ మెట్రో ప్రాజెక్ట్ మొదటి దశలో ఉన్న ఇతర రెండు కారిడార్లలో ఎలివేటెడ్ విభాగాలు ఉంటాయి, కొన్ని విభాగాలు భూగర్భంలో కూడా నడుస్తాయి.

మొహాలీ మరియు పంచకులపై దృష్టి సారించే దశ 2 కోసం ఎదురు చూస్తున్నప్పుడు, ఈ ప్రణాళికలో ప్రధానంగా ఎత్తైన విభాగాలు ఉంటాయి.

ట్రైసిటీ మెట్రో ప్రాజెక్టుకు నిధులు

ట్రైసిటీ మెట్రో ప్రాజెక్ట్ దాని నిధులలో సుమారు 20 శాతం హర్యానా మరియు పంజాబ్ రాష్ట్రాల నుండి నిధులు సమకూరుస్తుంది, అదనంగా 20 శాతం కేంద్ర ప్రభుత్వం అందిస్తుంది. అంచనా వేసిన 10,570 కోట్ల రూపాయల ప్రాజెక్టు వ్యయంలో మిగిలిన 60 శాతం రుణ ఏజెన్సీ నుండి రుణాల ద్వారా పొందబడుతుంది.