చెన్నై (మెట్రో రైల్ న్యూస్): మరింత సుదూర రైళ్లను నిర్వహించడానికి తాంబరం రైల్వే స్టేషన్ వద్ద ట్రాక్ల సంఖ్యను 10 నుండి 15కి పెంచాలని దక్షిణ రైల్వే ప్రతిపాదించింది. ఈ విస్తరణ చెన్నై యొక్క మూడవ రైల్వే టెర్మినల్గా తాంబరం పాత్రను బలోపేతం చేస్తుంది మరియు చెన్నై ఎగ్మోర్పై ఒత్తిడిని తగ్గించడానికి సహాయపడుతుంది. ట్రాక్ మరియు ప్లాట్ఫాం పొడిగింపు పనులు ఇప్పటికే జరుగుతున్నాయి మరియు మార్చి 2027 నాటికి పూర్తవుతాయని భావిస్తున్నారు.
తాంబరం రైల్వే స్టేషన్కు మరిన్ని ట్రాక్లు మరియు ₹19 కోట్ల నవీకరణ ఎందుకు అవసరం?
తాంబరం ప్రతి సంవత్సరం 3.5 కోట్లకు పైగా ప్రయాణికులను నిర్వహిస్తుంది మరియు సుదూర రైలు కార్యకలాపాలలో పెద్ద పాత్ర పోషిస్తుందని భావిస్తున్నారు. అదనపు ట్రాక్లు దక్షిణ తమిళనాడు మరియు దేశంలోని ఉత్తర ప్రాంతాలకు రైళ్లను నడపడానికి ఎక్కువ స్థలాన్ని అందిస్తాయి, అదే సమయంలో దక్షిణ రైల్వేకు సేవలను నిర్వహించడంలో ఎక్కువ సౌలభ్యాన్ని ఇస్తుంది.
ఇంకా, ఎగ్మోర్ పునరాభివృద్ధి దశలో ఉంది తాంబరం వద్ద కొన్ని రైలు కార్యకలాపాలను మార్చడం లేదా విస్తరించడం దక్షిణ రైల్వేకు రైళ్లు మరియు ప్లాట్ఫారమ్లను కేటాయించడంలో ఎక్కువ సౌలభ్యాన్ని అందిస్తుంది. ఎగ్మోర్ ముఖ్యంగా దక్షిణ తమిళనాడు వైపు పెద్ద సంఖ్యలో సుదూర సేవలను నిర్వహిస్తుంది.
ట్రాక్ విస్తరణతో పాటు, సుమారు ₹19 కోట్ల వ్యయంతో ప్రయాణీకుల సౌకర్యాలను మెరుగుపరుస్తున్నారు. వెయిటింగ్ హాల్ మరియు ఎలివేటెడ్ టికెటింగ్ సదుపాయంతో ఉత్తర భాగంలో కొత్త ఫుట్ ఓవర్ బ్రిడ్జ్ (ఎఫ్ఓబీ) నిర్మిస్తున్నారు. ఈ స్టేషన్లో 9 లిఫ్టులు మరియు 10 ఎస్కలేటర్లు కూడా ఉంటాయి, ఇవి ప్లాట్ఫారమ్లను కలుపుతాయి మరియు సీనియర్ సిటిజన్లు మరియు సామాను మోసుకెళ్లే ప్రయాణీకులకు కదలికను సులభతరం చేస్తాయి.
The weekly brief metro & rail professionals read.
చాలా సుదూర రైళ్లు ప్లాట్ఫారమ్ 7 మరియు 8లను ఉపయోగిస్తాయి, ఇవి సాపేక్షంగా ఇరుకైనవి. ఇది ప్రయాణీకులకు, ముఖ్యంగా సీనియర్ సిటిజన్లకు మరియు భారీ సామాను మోసుకెళ్లే వారికి ప్లాట్ఫారమ్లకు చేరుకోవడం కష్టతరం చేస్తుంది. కొత్త ఎఫ్ఓబీ, లిఫ్టులు మరియు ఎస్కలేటర్లు ప్రధానంగా మెట్లపై ఆధారపడకుండా సులభంగా మరియు మరింత సౌకర్యవంతంగా చేరుకోవడానికి ఉద్దేశించబడ్డాయి.
ఇది కూడా చదవండిః దక్షిణ రైల్వే 100 శాతం విద్యుదీకరణను సాధించిందిః 1931 నుండి 2026 వరకు 95 సంవత్సరాల ప్రయాణం