శ్రీనగర్ (మెట్రో రైల్ న్యూస్): కాశ్మీర్ లోయలో గత సంవత్సరం నుండి 8 నెలలకు పైగా రైళ్లు నిలిపివేయబడ్డాయి, ఫలితంగా 7 కోట్ల రూపాయలకు పైగా ఆదాయ నష్టాలు సంభవించాయి. గత సంవత్సరం లోయలో జరిగిన లాక్డౌన్లు లోయలోని 135 కిలోమీటర్ల బనిహాల్-బారాముల్లా రైల్వే లైన్లో రైలు సేవలను దెబ్బతీశాయి. "మేము నవంబర్ లో సేవలను తిరిగి ప్రారంభించాము మరియు తదుపరి నాలుగు నెలల పాటు రైలు నిరంతరాయంగా కదిలింది" అని రైల్వే అధికారి ఒకరు చెప్పారు. ఈ ఏడాది మార్చి 20న కోవిడ్-19 కారణంగా రైలు సేవలు నిలిపివేయబడ్డాయి మరియు నిలిచిపోయాయి. మధ్యలో, ఒక డాక్యుమెంటరీ చిత్రీకరణ కోసం విస్టాడోమ్ కోచ్ యొక్క నాలుగు రోజుల ప్రత్యేక రన్ నిర్వహించినట్లు ఒక అధికారి తెలిపారు. "ఆగస్టు 31న పరుగు ప్రారంభమైంది. జమ్మూలో సోమవారం పరీక్షలకు హాజరవుతున్న విద్యార్థులకు కూడా ఒక ప్రత్యేక సేవ అందించబడింది "అని ఆయన అన్నారు. భారీ నష్టాలకు ఒక కారణం రెండు లాక్డౌన్ల సమయం, ఎందుకంటే మే మరియు అక్టోబర్ మధ్య కార్యకలాపాలు నిలిపివేయబడ్డాయి, దీనిని పర్పుల్ ప్యాచ్గా పరిగణిస్తారు. "ఈ కాలంలో లోయలో ఆదాయం పెరుగుతుంది మరియు మిగిలిన సమయంలో ఆదాయం రోజుకు సగటున 3 లక్షల రూపాయల వద్ద ఉంటుంది" అని ఒక అధికారి తెలిపారు. స్థూలంగా లెక్కలు వేస్తే, ఎనిమిది నెలల్లో రైల్వేలు సుమారు 7.2 కోట్ల రూపాయల నష్టాన్ని చవిచూశాయని ఆయన కొనసాగించారు. వారంలో ఒక రోజు మినహా, దాదాపు 15 జతల రైలు పడవలు, సాధారణంగా విద్యార్థులు మరియు ఉద్యోగులు బనిహాల్ మరియు బారాముల్లా మధ్య ప్రయాణించేవారు. ఇక్కడ రైల్వే ప్రయాణికుల టిక్కెట్ల అమ్మకం ద్వారా ఆదాయాన్ని ఆర్జిస్తున్నందున, సేవలను నిలిపివేయడం వల్ల శాఖకు భారీ నష్టం వాటిల్లిందని అధికారులు తెలిపారు. "కాశ్మీర్లో రైల్వే ఏటా 10 కోట్ల రూపాయల ఆదాయాన్ని ఆర్జిస్తుంది, అయితే అదే కాలంలో ఖర్చు 70 కోట్ల రూపాయలకు పైగా ఉంది. ఈ నష్టంతో ఆదాయం మరింత తగ్గుతుంది "అని అనామకతను కోరుతూ ఒక అధికారి చెప్పారు. పరిస్థితులతో సంబంధం లేకుండా వారు ఉద్యోగుల జీతాలను చెల్లించవలసి రావడం చెత్త విషయం అని అధికారులు చెప్పారు. 1500 మంది భద్రతా సిబ్బందితో సహా సుమారు 2800 మంది రైల్వే ఉద్యోగులు ఉన్నారు, వారి జీతాలు చెల్లించాల్సి ఉంది. "మాకు ఇక్కడ 25 మంది అధికారులు ఉన్నారు, వీరికి నెలకు సుమారు 1.5 లక్షల రూపాయల జీతం లభిస్తుంది. అదేవిధంగా, 1500 గ్రేడ్-3 ఉద్యోగులకు నెలకు సగటున 80,000 రూపాయలు, గ్రేడ్-4 ఉద్యోగులకు నెలకు 30,000 రూపాయలు లభిస్తాయి "అని ఆయన అన్నారు. "ఇది మాపై 3 కోట్ల రూపాయల అదనపు భారాన్ని మోపుతుంది" అని అధికారి చెప్పారు, ఉపయోగించని రైల్వే ట్రాక్ల మరమ్మత్తుకు భారీ మొత్తాన్ని ఖర్చు చేస్తారు.