ఢిల్లీ (మెట్రో రైల్ న్యూస్): దేశవ్యాప్తంగా మూడు నెలల పాటు విధించిన లాక్డౌన్ తర్వాత మెట్రో పనులు ఊపందుకున్నాయి మరియు ఎన్. సి. ఆర్. టి. సి. భవిష్యత్తులో ఆలస్యం లేకుండా పనిచేయడానికి ప్రయత్నిస్తోంది.
దేశవ్యాప్త దిగ్బంధం వరుసగా మూడు నెలలుగా పనులకు ఆటంకం కలిగించడంతో, ఇప్పుడు ఢిల్లీ-గురుగ్రామ్-ఎస్ఎన్బి రీజినల్ రాపిడ్ ట్రాన్సిట్ సిస్టమ్ (ఆర్ఆర్టిఎస్) కారిడార్ పనులు వేగవంతం అవుతున్నాయి. దీని నిర్మాణానికి ముందు దశ ఇప్పటికే నగరంలోని అనేక ప్రదేశాలలో ప్రారంభమైంది, ఇది సమయాన్ని ఆదా చేయడంతో పాటు మరింత ఆలస్యం అయ్యే అవకాశాలను తగ్గించడంతో పాటు వివరణాత్మక నిర్మాణ రూపకల్పనలో సహాయపడుతుంది. ఆర్ఆర్టిఎస్ను అమలు చేస్తున్న సంబంధిత ఏజెన్సీ అయిన ఎన్సిఆర్టిసి ఢిల్లీ-గురుగ్రామ్-ఎస్ఎన్బి ఆర్ఆర్టిఎస్ కారిడార్ యొక్క మూడు ఆర్ఆర్టిఎస్ స్టేషన్ల వివరణాత్మక రూపకల్పనను ప్రారంభించింది.
ప్రాజెక్ట్ ఆఫీస్ సెటప్, రహదారి విస్తరణ, జియోటెక్నికల్ ఇన్వెస్టిగేషన్, యుటిలిటీల బదిలీ వంటి ఆర్ఆర్టీఎస్ యొక్క బహుళ ప్రాథమిక దశలపై పని ఇప్పటికే ఉద్యోగ్ విహార్, అతుల్ కటారియా చౌక్, ఇఫ్కో చౌక్, ధారుహెరా వంటి ప్రాంతాలలో ప్రారంభమైంది.
పనులను వేగంగా అమలు చేయడానికి, ఎన్. సి. ఆర్. టి. సి. మొదట కారిడార్ నిర్మాణానికి ముందు చాలా కార్యకలాపాలను పూర్తి చేయడానికి ప్రయత్నిస్తోంది, తద్వారా కారిడార్ యొక్క పౌర నిర్మాణం వెంటనే ప్రారంభమవుతుంది. ఇది ఐడిపిఎల్ కాంప్లెక్స్ రాంప్ నుండి రాజీవ్ చౌక్ రాంప్ మరియు నగరంలోని మూడు ఎలివేటెడ్ స్టేషన్లు-ఉద్యోగ్ విహార్, సెక్టార్ 17, రాజీవ్ చౌక్ మధ్య ఎలివేటెడ్ వయాడక్ట్ కోసం సివిల్, ఆర్కిటెక్చరల్ మరియు ఇతర డిజైన్ సంబంధిత పనుల కోసం వివరణాత్మక డిజైన్ కన్సల్టెంట్ (డిడిసి) గా ఎల్ అండ్ టి ఇన్ఫ్రాను తీసుకువచ్చింది.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ఎన్. సి. ఆర్. టి. సి. చీఫ్ పి. ఆర్. ఓ సుధీర్ కుమార్ శర్మ మాట్లాడుతూ, "లాక్డౌన్ కారణంగా మేము దాదాపు మూడు నెలలు నష్టపోయాం. మే నెలలో, లాక్డౌన్ సడలించిన తర్వాత, మేము పనిని ప్రారంభించాము, కానీ ఇప్పుడు ప్రాజెక్ట్ ఊపందుకుంటోంది. ఢిల్లీ-ఘజియాబాద్-మీరట్ కారిడార్ మాదిరిగానే, ఢిల్లీ-గురుగ్రామ్-ఎస్ఎన్బీ సెగ్మెంట్ నిర్మాణానికి ముందు పనులను వేగవంతం చేస్తున్నాం. ఈ దశ పూర్తయిన తర్వాత, డిజైన్ యొక్క ప్రూఫ్ చెక్ ఉంటుంది. మేము పర్యవేక్షణ మరియు నాణ్యత-తనిఖీ యంత్రాంగాలను కూడా రూపొందిస్తున్నాము. "ద్వారకా ఎక్స్ప్రెస్వేను ఏకకాలంలో అభివృద్ధి చేయడంతో, ఆర్ఆర్టిఎస్ నగరంలో ట్రాఫిక్ సమస్యలను తగ్గించడమే కాకుండా ప్రమాదాలను కూడా తగ్గిస్తుందని నిపుణులు భావిస్తున్నారు.
107 కిలోమీటర్ల పొడవైన ఢిల్లీ-గురుగ్రామ్-ఎస్ఎన్బి కారిడార్ సుమారు 72 కిమీ (11 స్టేషన్లు) వరకు ఎలివేట్ చేయబడుతుంది, మిగిలిన 35 కిమీ (ఐదు స్టేషన్లు) భూగర్భంలో ఉంటాయి.