న్యూఢిల్లీ (మెట్రో రైల్ న్యూస్): పాన్ ఇండియా బిజినెస్ ఫోరమ్ను నిర్వహించినందుకు స్పెయిన్ రాయబార కార్యాలయాన్ని దుర్గా శంకర్ మిశ్రా ప్రశంసించారు. భారతదేశంలో సహకారం మరియు పెట్టుబడుల యొక్క వివిధ అంశాలను ఆయన ప్రస్తావించారు మరియు ప్రస్తుత స్థితి మరియు ఆత్మనిర్భర్ పట్టణ రవాణా రంగం వైపు ప్రయాణం గురించి కూడా చర్చించారు.
"స్మార్ట్ మొబిలిటీ" పై ప్రత్యేక దృష్టి సారించి, ముఖ్యంగా మెట్రో రంగంలో, రెండు దేశాల మధ్య పట్టణ రవాణా రంగంలో సహకారం మరియు పెట్టుబడి అవకాశాల యొక్క వివిధ మార్గాలు ఈ వివరణలో ఉన్నాయి.
దుర్గా శంకర్ మాట్లాడుతూ, "వాస్తవానికి, గత 6-7 సంవత్సరాలలో దేశం చాలా పెట్టుబడులు సాధ్యమయ్యే అవకాశాల దేశంగా ఉద్భవించింది మరియు కొత్త సాంకేతికతలు, ఆవిష్కరణలు రావచ్చు మరియు వారు మేక్ ఇన్ ఇండియా పెట్టుబడిగా ఒక స్థానాన్ని కనుగొనవచ్చు మరియు తరువాత వాటిని వెలుపల ఎగుమతి చేయడానికి కూడా ఉపయోగించవచ్చు. మెట్రో కింద మన దేశం 1984 సంవత్సరంలో ఎక్కడో ఒక చోట మొదటి మెట్రోని ప్రారంభించింది, కానీ నిజమైన ప్రాముఖ్యత మెరుగుదల 2002 సంవత్సరంలో ప్రారంభమైంది.
మొదటి మెట్రో రైలును ఢిల్లీలో అప్పటి ప్రధాని శ్రీ అటల్ బిహారీ వాజ్పేయి ప్రారంభించినప్పుడు, కానీ 2014 వరకు మన వద్ద కేవలం 240 కిలోమీటర్ల మెట్రో మాత్రమే ఉండేది. గత ఆరేళ్లలో 725 కిలోమీటర్ల మేర మెట్రో సేవలు అందుబాటులోకి వచ్చాయి. దేశవ్యాప్తంగా 27 నగరాల్లో మరో 1000 కిలోమీటర్ల మెట్రో లేదా ఆర్ఆర్టీఎస్ నిర్మాణంలో ఉంది "అని అన్నారు. ప్రాంతీయ రవాణా మార్గంలో 16 స్టేషన్లలో ఆగబోతోంది. మేము ఇటీవల రెండు వేర్వేరు స్పెసిఫికేషన్లతో ముందుకు వచ్చాము, అవి మెట్రో లైట్ & మెట్రో నియో ప్రాథమికంగా మా టైర్ 2 నగరాలకు లేదా టైర్ 1 నగరాలు మరియు టైర్ 3 నగరాల బయటి ప్రాంతానికి ఉద్దేశించినవి, ఇవి మెట్రో లైట్ ధర 40 శాతం మరియు మెట్రో నియో ధర 20 నుండి 25 శాతం వరకు ఉంటాయి, కానీ అవి ఒకే రకమైన సౌకర్యం, సౌలభ్యం, ఇలాంటి రైడింగ్ అనుభవం, సమయపాలన మొదలైన వాటిని అందిస్తాయి మరియు పర్యావరణానికి ప్రయోజనం చేకూరుస్తాయి.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
శ్రీ దుర్గా శంకర్ ప్రాంతీయ రైలు మరియు మెట్రో రైలులో ప్రయాణించిన తరువాత 2018 నవంబర్లో స్పెయిన్ సందర్శించిన తన గర్వించదగిన అనుభవాన్ని పంచుకున్నారు. యూరోపియన్ ఖండంలో చేసిన అద్భుతమైన పనిని ఆయన ప్రశంసించారు మరియు భారతీయ మెట్రో రంగంలో పెట్టుబడులు పెట్టమని వారిని ఆహ్వానించారు, చౌకైన మానవ శక్తి వనరులు మరియు భారతదేశంలో మెట్రోతో పాటు వచ్చే పదేళ్లలో 10 ట్రిలియన్ డాలర్ల ఆర్థిక వృద్ధి అవకాశాల ప్రయోజనాలను మరింత వివరించారు.
మేక్ ఇన్ ఇండియాలో ఎక్కువ దృష్టి పెట్టాలని అభ్యర్థించారు, అంటే సాంకేతికత భారతీయ సాంకేతిక పరిజ్ఞానంలో భాగం కావాలి. ఇప్పటికే ఉన్న కొన్ని కంపెనీల సహకారంతో వ్యూహాత్మక రూపంలో పెట్టుబడి పెట్టవచ్చు లేదా మెట్రో కోచ్లు లేదా అసెంబ్లింగ్ సిస్టమ్, ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్, సివిల్ ఇంజనీరింగ్ సిస్టమ్ లేదా ఈ మెట్రో ఆపరేషన్కు అవసరమైన ఏ రకమైన భాగంలోనైనా ఏ రకమైన తయారీకైనా ఇక్కడ తాజా పెట్టుబడులను తీసుకురావచ్చు.