రైల్వే, మహా మెట్రో ప్రవేశపెట్టిన తొలి మార్గంగా నాగ్పూర్-వర్ధా

నాగ్పూర్ (మెట్రో రైల్ న్యూస్): మహారాష్ట్ర మెట్రో రైల్ కార్పొరేషన్ లిమిటెడ్ (మహా మెట్రో) మరియు ఇండియన్ రైల్వేస్ (సెంట్రల్ రైల్వే & సౌత్ ఈస్ట్ సెంట్రల్ రైల్వే) మధ్య కొత్త అవగాహన ఒప్పందం కుదుర్చుకోనుంది, ఇది చింద్వారా, బేతుల్, అమరావతి, వాడ్సా, గోండియా మరియు చంద్రపూర్ కారిడార్లను కవర్ చేస్తుంది. ప్రణాళిక ప్రకారం ఈ ప్రాంతాలకు ప్రస్తుత రైలు సేవలు నిలిపివేయబడతాయి.

జూలైలో సంతకం చేసిన మునుపటి అవగాహన ఒప్పందంలో నాగ్పూర్ నుండి వార్ధా, భండారా, రామ్టెక్ మరియు నర్ఖేడ్ వరకు నాలుగు కారిడార్లకు 205 కిలోమీటర్ల సేవలు ఉన్నాయి.

ముసాయిదా అవగాహన ఒప్పందం ప్రకారం, ఈ ఫీడర్ సేవలు ఇప్పుడు 1026 కిలోమీటర్లకు విస్తరించబడతాయి మరియు 130 స్టాపేజీలను కలిగి ఉంటాయి. వచ్చే నెలలో నాగ్పూర్లో రైల్వే మంత్రి అశ్విని వైష్ణవ్ సమక్షంలో ఈ అవగాహన ఒప్పందంపై సంతకాలు జరుగుతాయని రోడ్డు రవాణా, రహదారుల శాఖ మంత్రి నితిన్ గడ్కరీ తెలిపారు.

కొత్తగా సంతకం చేసిన అవగాహన ఒప్పందం ప్రకారం, అవసరమైన మౌలిక సదుపాయాలు ఉన్న 24 నెలల్లో వార్ధా ప్రాధాన్యత కారిడార్లో సేవలు ప్రారంభమవుతాయని భావిస్తున్నారు. అత్యంత రద్దీగా ఉండే లైన్ యొక్క తక్షణ రైడర్ అవసరాలను తీర్చడానికి, వార్ధా, వందే భారత్ (రైలు 18) రేక్లను నాగ్పూర్ మరియు వార్ధా (78 కి. మీ) మధ్య ప్రయోగాత్మక ప్రాతిపదికన ప్రవేశపెట్టబడుతుంది.

అత్యంత కీలకమైన మార్గాన్ని ఎంచుకున్నారు, ఇది నాగ్పూర్ గుండా వెళుతుంది. మహా మెట్రో ఇప్పటికే మునుపటి డిపిఆర్లో ట్రాఫిక్ సర్వే, మూలధన ఖర్చులు, నిర్వహణ అవసరాలు, రవాణా ఖర్చులు, కాలపట్టిక, ఛార్జీల నిర్మాణం మరియు మౌలిక సదుపాయాల పని వివరాలను సమర్పించింది. రైలు సెట్ల మార్కెటింగ్, ప్రకటనలు మరియు ప్రచార ప్రయత్నాలకు అన్ని బాధ్యతలను మహా మెట్రో భరిస్తుంది.

మూలాల ప్రకారం, రోలింగ్ స్టాక్ నిర్వహణ, కార్యకలాపాలు, ఎఎఫ్సి వ్యవస్థ, ఛార్జీల పెట్టె మరియు ఛార్జీలు కాని పెట్టె ఆదాయ సేకరణతో సహా ఈ బిజి మెట్రో రైలు ప్రాజెక్టుల మొత్తం నిర్వహణకు మహా మెట్రో బాధ్యత వహిస్తుంది. రైలు డ్రైవర్లు, గార్డులను రైల్వేలు అందిస్తాయి. విడిభాగాల కోసం మూలధన ఖర్చును కవర్ చేయడానికి రైలుమార్గాలు బాధ్యత వహిస్తాయని గమనించడం ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది.

నేటికీ చాలా స్టేషన్లలో ఎలివేటెడ్ ప్లాట్ఫారమ్లు లేవు. ప్లాట్ఫాం ఎత్తుకు అయ్యే ఖర్చులతో పాటు అనేక ఇతర సౌకర్యాలకు చెల్లించాల్సిన బాధ్యత రైల్వేలపై ఉంటుందని ముసాయిదా అవగాహన ఒప్పందం పేర్కొంది. మూలాల ప్రకారం, మహా మెట్రో తన తుది డిపిఆర్లో ప్లాట్ఫాం లిఫ్టింగ్ యొక్క ప్రత్యేకతలు మరియు ప్రతి కారిడార్లో అంచనా వ్యయంతో పాటు చేయవలసిన తదుపరి ఎఫ్ఓబి సర్దుబాట్లను వివరిస్తుంది.

రైల్వే మరియు మహా మెట్రో టికెట్ల ప్రవేశం, నిష్క్రమణ మొదలైన వివిధ సమస్యలకు తగిన చర్యలతో అంతరిక్ష వినియోగ పథకాన్ని పరస్పరం పరిష్కరించుకుంటాయని అవగాహన ఒప్పందం పేర్కొంది.