నాగ్పూర్ మరియు పూణేలలో భారతదేశంలోనే అత్యంత పచ్చని మెట్రో ప్రాజెక్టులు ఉంటాయి-డాక్టర్ బ్రిజేష్ దీక్షిత్, ఎండి-మహా మెట్రో

Dr. Brijesh  Dixit is heading Maharashtra Metro Rail  Corporation,  as   Managing   Director  to implement Rs. 8680 Crore Nagpur Metro Rail project comprising 42 stations over a route length of 41.7 kms and Rs. 11420 Crore Pune Metro Rail project comprising of 30 stations over a route length of 31.25 kms long Mass Rapid Transit system to the city of Nagpur and Pune respectively which are world class, safe, comfortable, accessible, energy efficient and environmental friendly. Recently, Metro Rail News has conducted a media interview with Dr. Brijesh Dixit. Here are excerpts from the interview:-1. Could you please elaborate on the role of Maharashtra Metro Rail Corporation Limited (Maha-Metro) and purpose to form this Special Purpose Vehicle (SPV)?                                                                                                                                              Maharashtra Metro Rail Corporation Limited formerly known as Nagpur Metro Rail Corporation Limited is a 50:50 Joint Venture of Government of India & Government of Maharashtra. It is a Special Purpose Vehicle (SPV) created for the implementation of all Metro Rail Projects in the State of Maharashtra outside Mumbai Metropolitan Region.2. Maha metro is adopting a sustainable approach when it comes to delivering metro rail projects. You recently shared that both Nagpur and Pune Metro Rail projects will be one of the greenest metro projects in India with up to 65% energy to come from solar panels. Can you share the sustainable solutions employed in both the metro projects?

నాగ్పూర్ మరియు పూణే మెట్రో రైలు ప్రాజెక్టులు సహజ సౌర శక్తిని ఉపయోగించడానికి మరియు వర్షపునీటి సేకరణ, గ్రీన్ బిల్డింగ్ టెక్నిక్లు, బయో డైజెస్టర్ టెక్నాలజీ, చెట్ల పెంపకం ద్వారా గ్రీన్ బెల్ట్ను పెంచడం, డిపోలలో నీటి రీసైక్లింగ్ ప్లాంట్లు మరియు కాలుష్య తగ్గింపు పద్ధతులను ఉపయోగించుకునేలా రూపొందించబడ్డాయి.

మహా మెట్రో ఈ క్రింది కార్యక్రమాలను చేపట్టడం ద్వారా ఒక అడుగు ముందుకు వేసి పచ్చని మెట్రోలలో ఒకటిగా నిలిచింది.

100 శాతం నీటి రీసైక్లింగ్ మరియు స్మార్ట్ మురుగునీటి శుద్ధిని నిర్ధారించడానికి వాయురహిత బయోడైజెస్టర్ కోసం డిఆర్డిఓతో అవగాహన ఒప్పందంః "బయోడైజెస్టర్ టెక్నాలజీ" ప్రచారం మరియు సంస్థాపన కోసం మహా-మెట్రో మరియు డిఫెన్స్ రీసెర్చ్ అండ్ డెవలప్మెంట్ ఆర్గనైజేషన్ (డిఆర్డిఓ) మధ్య అవగాహన ఒప్పందం కుదిరింది. పర్యావరణ అనుకూలమైన పరిశుభ్రమైన వాతావరణాన్ని కాపాడటం మరియు సేంద్రీయ వ్యర్థాలు మరియు మురుగునీటిని ఉపయోగించడం అనే లక్ష్యంతో ఈ సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని అవలంబించిన భారతదేశంలో మొదటిది మహా-మెట్రో అవుతుంది.

• స్తంభాల మీద నిలువు తోట.
• వర్షపు నీటి సేకరణ
• నిర్మాణానికి అడ్డంగా వచ్చే చెట్ల మార్పిడి మరియు పెద్ద ఎత్తున చెట్ల పెంపకం.
• గ్రీన్ బిల్డింగ్ టెక్నిక్స్ మరియు స్టేషన్ కాంప్లెక్స్ల కోసం ఐజిబిసి ప్లాటినం రేటింగ్ను లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. 3 ఎట్-గ్రేడ్ స్టేషన్లు (ఖాప్రి, న్యూ ఎయిర్పోర్ట్ & ఎయిర్పోర్ట్ సౌత్) ప్లాటినం రేటింగ్ను పొందాయి

Integrating Solar Energy from Inception to meet 65% of energy requirements by installing solar panels along the station rooftops, depot boundary walls, depot shed rooftops and vacant ground spaces net metered under the RESCO model3. How is the progress of various projects under Maharashtra Metro Rail Corporation Limited (Maha Metro)? Which projects are most likely to be made operational by the end of the year?                                                                                                                                                                                                                   At Presently, Maha Metro is executing Metro Rail Projects in two cities in the state of Maharashtra at Nagpur & Pune.

నాగ్పూర్ మెట్రో రైల్ ప్రాజెక్ట్లో 40 స్టేషన్లు మరియు 2 రైలు నిర్వహణ డిపోలు ఉన్న ఎలివేటెడ్ మెట్రో కారిడార్ ఉంటుంది, ఈ అమరికను రెండు కారిడార్లుగా విభజించారు, అంటే ఉత్తర-దక్షిణం (ఐడి2 కి. మీ.) మరియు తూర్పు-పశ్చిమం (ఐడి3 కి. మీ.). దీని పూర్తి చేయడానికి అంచనా వ్యయం రూ. 8680 కోట్లు. 2018 జూలై 31 వరకు సాధించిన మొత్తం భౌతిక పురోగతి 38.215% మరియు ఆర్థిక పురోగతి 19.658%.

పూణే మెట్రో రైలు ప్రాజెక్ట్ యొక్క మార్గం పొడవు 31.25 కిమీ (26.23 కిమీ ఎలివేటెడ్ & 5.02 కిమీ భూగర్భం) రెండు కారిడార్లుగా విభజించబడింది, అంటే పింప్రి చిన్చ్వాడ్ మునిసిపల్ కార్పొరేషన్ (పిసిఎంసి) నుండి స్వార్గేట్ (16.59 కిమీ) వరకు మరియు 30 స్టేషన్లు మరియు రెండు కార్ మెయింటెనెన్స్ డిపోలతో వనాజ్ నుండి రామ్వాడి (14.66 కిమీ) వరకు. ఆమోదం పొందిన పూర్తి ఖర్చు రూ. 11,420 కోట్లు. 2018 జూలై 31 వరకు సాధించిన మొత్తం భౌతిక పురోగతి 22.00% మరియు ఆర్థిక పురోగతి 15.00%.

నాగ్పూర్ మెట్రో రైలు ప్రాజెక్ట్ యొక్క మొదటి విభాగం యొక్క ట్రయల్ రన్ 30 సెప్టెంబర్ 2017న జెండా ఊపి ప్రారంభించబడింది. 2018 ఏప్రిల్ 16న సిఎంఆర్ఎస్ అధికారం అందుకుంది మరియు ప్రస్తుతం, జాయ్ రైడ్లు నిర్వహించబడుతున్నాయి.

నాగ్పూర్ మెట్రో మొదటి దశ 2019 డిసెంబర్ నాటికి పూర్తవుతుందని, 2019 మార్చి నాటికి 24 కిలోమీటర్లు, మిగిలిన 14 కిలోమీటర్లు 2019 చివరి నాటికి ప్రారంభమవుతాయని భావిస్తున్నారు. పూణే మెట్రో ప్రాజెక్ట్ 2021 చివరి నాటికి పూర్తవుతుందని భావిస్తున్నారు.

4. నాగ్పూర్ మెట్రో రైల్ కార్పొరేషన్ లిమిటెడ్ (ఎన్ఎంఆర్సిఎల్) ను మహా-మెట్రోతో విలీనం చేయడం ముగిసిందా? పునర్నిర్మాణ ప్రక్రియ కొనసాగుతోందా లేదా పూర్తయ్యే దిశగా పయనిస్తోందా? నాగ్పూర్ మెట్రో రైల్ కార్పొరేషన్ లిమిటెడ్ (ఎన్ఎంఆర్సిఎల్) 18 ఫిబ్రవరి 2015న విలీనం చేయబడింది. పూణే మెట్రో రైల్ ప్రాజెక్ట్ మంజూరు చేసిన తరువాత, కంపెనీని 23 జనవరి 2017న మహారాష్ట్ర మెట్రో రైల్ కార్పొరేషన్ లిమిటెడ్ (మహా మెట్రో) గా పునర్నిర్మించారు.

పూర్తి మీడియా ఇంటర్వ్యూ చదవడానికి, దయచేసి మెట్రో రైల్ న్యూస్ సెప్టెంబర్ 2018 ఎడిషన్ చదవండి.