నవీ ముంబై (మెట్రో రైల్ న్యూస్): మే 22న, నవీ ముంబైలో 394 మీటర్ల పొడవైన అదనంగా నడిచే ఇంటర్మీడియట్ టన్నెల్ (ఎడిఐటి) తవ్వకం పనిని అఫ్కాన్స్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ విజయవంతంగా పూర్తి చేసినప్పుడు భారతదేశ ప్రతిష్టాత్మక 508.7 కిలోమీటర్ల పొడవైన ముంబై-అహ్మదాబాద్ బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్ట్ ఒక పెద్ద పురోగతిని సాధించింది.
ముంబైలోని బాంద్రా కుర్లా కాంప్లెక్స్ (బికెసి) నుండి మహారాష్ట్రలోని థానేలోని షిల్ఫాటా వరకు విస్తరించి ఉన్న భూగర్భ ప్యాకేజీ సి-2 యొక్క తూర్పు వైపున ఎడిఐటి సొరంగం నిర్మాణాన్ని ఎఫ్కాన్స్ కేవలం అర్ధ సంవత్సరంలో పూర్తి చేసింది. ఈ సొరంగం 42 మీటర్ల లోతైన వంపుతిరిగిన షాఫ్ట్ను కలిగి ఉంది మరియు ప్రధాన-లైన్ సొరంగం కోసం తవ్వకం పనిని ప్రారంభించడానికి ప్రవేశ మార్గంగా పనిచేస్తుంది, ఇది న్యూ ఆస్ట్రియన్ టన్నెలింగ్ మెథడ్ (ఎన్ఎటిఎం) ను ఉపయోగించి చేయబడుతుంది.
ఎడిఐటి సొరంగం యొక్క పోర్టల్ నవీ ముంబైలోని ఘన్సోలిలో ఉంది. దాని సుదూర స్థానం నుండి, ఎన్ఎటిఎం టన్నెలింగ్ రెండు దిశలలో విస్తరిస్తుంది-పశ్చిమాన సావ్లీ యొక్క షాఫ్ట్-3 వైపు 1.6 కిలోమీటర్ల దూరం వరకు, మరియు తూర్పువైపు షిల్ఫాటా యొక్క టన్నెల్ పోర్టల్ వైపు, సుమారుగా 1.8 కిలోమీటర్ల దూరం వరకు.
ప్యాకేజీ సి-2 యొక్క పని పరిధి
జూన్ 2023లో, అఫ్కాన్స్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ నేషనల్ హై-స్పీడ్ రైల్ కార్పొరేషన్ లిమిటెడ్ నుండి ప్యాకేజీ సి-2ను 1888-రోజుల గడువుతో రూ. ఈ ప్యాకేజీ కింద, బి. కె. సి. స్టేషన్, విక్రోలి మరియు సావ్లీలలో వరుసగా 36 మీటర్లు, 56 మీటర్లు మరియు 39 మీటర్ల లోతులో మూడు షాఫ్ట్లను నిర్మించడానికి అఫ్కాన్స్ బాధ్యత వహిస్తుంది. ఈ షాఫ్ట్లు మూడు మెగా టన్నెల్ బోరింగ్ మెషీన్లకు (టిబిఎంలు) ప్రయోగ మరియు పునరుద్ధరణ కేంద్రాలుగా ఉపయోగపడతాయి. ఈ టిబిఎంలు సుమారు 16 కిలోమీటర్ల పొడవైన సొరంగాన్ని కలిగి ఉంటాయి.
ముంబై-అహ్మదాబాద్ బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్ట్
ముంబై-అహ్మదాబాద్ హై-స్పీడ్ రైల్ కారిడార్ (ఎంఏహెచ్ఎస్ఆర్) భారతదేశపు మొట్టమొదటి బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్టుగా నిలుస్తుంది, ఇది సుమారు 508 కి. మీ. ఇది దాని మార్గంలో వ్యూహాత్మకంగా ఉన్న 12 స్టేషన్లను కలిగి ఉంది. హై-స్పీడ్ ట్రావెల్ కోసం రూపొందించిన ఈ కారిడార్ గంటకు 320 కిలోమీటర్ల వేగంతో నడిచే బుల్లెట్ రైళ్లకు వసతి కల్పించేలా రూపొందించబడింది. 2026 ఆగస్టులో కార్యకలాపాలు ప్రారంభమవుతాయని రైల్వే మంత్రి అశ్విని వైష్ణవ్ సూచించారు.