చెన్నై (మెట్రో రైల్ న్యూస్): చెన్నై యొక్క మాస్ రాపిడ్ ట్రాన్సిట్ సిస్టమ్ (ఎంఆర్టిఎస్) ను చెన్నై మెట్రో రైల్ లిమిటెడ్ (సిఎంఆర్ఎల్) నెట్వర్క్తో సుదీర్ఘంగా చర్చించిన ఏకీకరణ ముందుకు సాగుతుందని భావిస్తున్నారు, ఎందుకంటే రైల్వే బోర్డు ఈ ప్రతిపాదనకు 'సూత్రప్రాయంగా' ఆమోదం తెలిపింది. అయితే అధికారిక ఆమోదం ఇంకా పెండింగ్లో ఉంది.
డిఎంకె ఎంపి కనిమొళి కరుణానిధి పార్లమెంటులో అడిగిన ప్రశ్నకు సమాధానంగా, రైల్వే మంత్రి అశ్విని వైష్ణవ్, ఎంఆర్టిఎస్-సిఎంఆర్ఎల్ విలీనం కోసం అధికారిక అవగాహన ఒప్పందం (ఎంఓయు) పై సంతకం చేయడానికి భారత రైల్వే మరియు తమిళనాడు ప్రభుత్వం సహకారంతో ప్రాథమిక సూత్రాలను అభివృద్ధి చేశాయని తెలియజేశారు. అయితే, రైలు కార్యకలాపాలు, ఆస్తుల నిర్వహణ మరియు భద్రతకు సంబంధించిన క్లిష్టమైన సమస్యలను పరిష్కరించడంపై కార్యాచరణ సమైక్యత ఆధారపడి ఉంటుందని ఆయన నొక్కి చెప్పారు.
ఎంఆర్టిఎస్ కార్యకలాపాలను చెన్నై మెట్రో రైల్ లిమిటెడ్ (సిఎంఆర్ఎల్) కు అప్పగించే ప్రణాళిక తాత్కాలికంగా నిలిచిపోయింది, చెన్నై బీచ్ మరియు చెన్నై ఎగ్మోర్ మధ్య నాల్గవ రైల్వే లైన్ పూర్తయ్యే వరకు వేచి ఉంది. ₹279.8 కోట్ల అంచనా వ్యయంతో మార్చి 2022లో మంజూరు చేయబడిన ఈ కీలకమైన మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్ట్ ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో విజయవంతంగా ప్రారంభించబడింది, ఇది విలీనం ప్రతిపాదనపై పురోగతికి మార్గం తెరుస్తుంది.
చెన్నై ఎంఆర్టీఎస్ అవలోకనం
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
| దశ | రూట్ | పొడవు (కిమీ) | స్టేషన్ల సంఖ్య | కార్యాచరణ స్టేషన్లు | స్థితి |
| మొదటి దశ | చెన్నై బీచ్ → తిరుమయిలై | 8.55 | 8 | 8 | 1997 నుండి పనిచేస్తోంది |
| రెండవ దశ | తిరుమయిలై → వేళచ్చేరి | 11.165 | 9 | 10 | 2007 నుండి పనిచేస్తోంది |
| రెండవ దశ పొడిగింపు | వేళచ్చేరి సెయింట్ థామస్ మౌంట్ | 5 | 3 | 0 (2025 నాటికి) | నిర్మాణంలో ఉంది |
చెన్నై ఎంఆర్టీఎస్ను దక్షిణ రైల్వే నిర్వహిస్తుంది. 5 కిలోమీటర్ల విస్తీర్ణంలో ఉన్న దాని చివరి విభాగం ఆలస్యాన్ని ఎదుర్కొంది. సెయింట్ థామస్ మౌంట్ మీదుగా షోలింగనల్లూర్ నుండి పోరూర్ వరకు చెన్నై మెట్రో ఫేజ్ 2 లైన్లో కొంత భాగాన్ని ఇప్పుడు ఉన్న ఎంఆర్టిఎస్ ఎలివేటెడ్ పైన నిర్మిస్తున్నారు. అక్టోబర్ 2023లో, దక్షిణ రైల్వే ఎంఆర్టిఎస్ను సెయింట్ థామస్ మౌంట్ మెట్రో స్టేషన్కు అనుసంధానించే గర్డర్లను ఏర్పాటు చేయడానికి భారీ ఆపరేషన్ నిర్వహించింది. అయితే, జనవరి 2024లో, తిల్లై గంగా నగర్ సబ్వే సమీపంలో చివరి గార్డర్ కూలిపోయింది, ఇది మరింత ఆలస్యానికి దారితీసింది. దోషపూరిత గార్డర్ను చివరకు జూన్ 2025లో ఏర్పాటు చేసి, తుది నిర్మాణ పనులకు మార్గం సుగమం చేశారు. అయితే, సెయింట్ థామస్ మౌంట్ స్టేషన్ ట్రాక్లపై గర్డర్లను ఏర్పాటు చేయడానికి దక్షిణ రైల్వే, సిఎంఆర్ఎల్ మధ్య సమన్వయం అవసరం.
ఒకసారి అమలు చేసిన తర్వాత, ఈ విలీనం కార్యకలాపాలను క్రమబద్ధీకరిస్తుందని, ప్రయాణికుల అనుభవాన్ని మెరుగుపరుస్తుందని మరియు నగరం అంతటా బహుళ-మోడల్ కనెక్టివిటీని మెరుగుపరుస్తుందని భావిస్తున్నారు.
మెట్రో మరియు రైల్వే టెండర్లపై నిజ-సమయ నవీకరణలను పొందడానికి, మా వాట్సప్ కమ్యూనిటీ https://chat.whatsapp.com/FhRoGfM8zUl4secYj1ZQDT లో చేరండి