ఢిల్లీ (మెట్రో రైల్ న్యూస్): అధిక సాంద్రత కలిగిన ఢిల్లీ-భోపాల్-ముంబై మార్గంలో ఆటోమేటిక్ రైలు రక్షణ వ్యవస్థను విస్తరిస్తూ ఆగ్రా కంటోన్మెంట్-ధోల్పూర్ విభాగంలో భారతీయ రైల్వే కవచ్ భద్రతా వ్యవస్థను ప్రారంభించింది.
ఢిల్లీ-ఆగ్రా కారిడార్లో రైలు వేగాన్ని గంటకు 130 కిలోమీటర్ల నుండి 160 కిలోమీటర్లకు పెంచడానికి కూడా ఈ వ్యవస్థ కీలక అవసరం. అయితే ఢిల్లీ-పల్వాల్ విభాగం ఇంకా కవచ్ ప్రారంభించటానికి వేచి ఉంది. మథుర మరియు ఆగ్రా కంటోన్మెంట్ మధ్య కవాచ్ పనిచేసిన కొన్ని నెలల తరువాత, తాజా విభాగం గురువారం ప్రారంభించబడింది.
ఆగ్రా డివిజన్ పిఆర్ఓ సంజయ్ గౌతమ్ మాట్లాడుతూ, "దేశీయ భద్రతా సాంకేతిక పరిజ్ఞానం ద్వారా రైలు రక్షణను బలోపేతం చేసే ప్రయత్నాల్లో భాగంగా రైల్వే తన నెట్వర్క్లో కవాచ్ను అమలు చేస్తోంది"
రైలు వేగాన్ని పెంచేందుకు కవచ్ వ్యవస్థ
ఢిల్లీ-ఆగ్రా మార్గంలో రైళ్ల గరిష్ట వేగాన్ని గంటకు 130 కిలోమీటర్ల నుండి 160 కిలోమీటర్లకు పెంచడానికి ఈ వ్యవస్థ ప్రణాళిక చేయబడింది. గత సంవత్సరం నివేదికల ఆధారంగా, గత రెండు సంవత్సరాలుగా గంటకు 160 కిలోమీటర్ల వేగంతో ప్రయాణించగల గతిమాన్ ఎక్స్ప్రెస్ మరియు వందే భారత్ వంటి రైళ్లు ఆ విభాగంలో గంటకు 130 కిలోమీటర్ల వేగంతో నడుస్తున్నాయి, కవచ్ వ్యవస్థ అమలులోకి వచ్చే వరకు గరిష్ట వేగాన్ని గంటకు 160 కిలోమీటర్ల నుండి 130 కిలోమీటర్లకు తగ్గించిన రైల్వే బోర్డు ఆదేశాల మేరకు.
The weekly brief metro & rail professionals read.
రైలు స్థానం మరియు కార్యాచరణ సమాచారాన్ని అందించడానికి ఆగ్రా ధోల్పూర్ ప్రభావంలో భాగంగా 720 రేడియో ఫ్రీక్వెన్సీ ఐడెంటిఫికేషన్ ట్యాగ్లు ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి. ఈ నియామకాన్ని ఆగ్రా డివిజన్ డీఆర్ఎం గగన్ గోయల్ పర్యవేక్షించారు.
కావచ్ అంటే ఏమిటి?
కవాచ్ అనేది లోకో పైలట్లకు సహాయం చేయడానికి మరియు రైలు కదలికలను పర్యవేక్షించడం ద్వారా మరియు గుద్దుకోవటం, అతివేగం మరియు సిగ్నల్ సంబంధిత ప్రమాదాలను నివారించడంలో సహాయపడటం ద్వారా రైల్వే భద్రతను మెరుగుపరచడానికి రూపొందించిన స్వయంచాలక భద్రతా వ్యవస్థ.
ఇది కూడా చదవండిః గ్వాలియర్-ఝాన్సీ మార్గంలో కవచ్ తో భద్రతను బలోపేతం చేసిన ఉత్తర మధ్య రైల్వే