భువనేశ్వర్ మెట్రోః లైన్ 1 కోసం 39 రోలింగ్ స్టాక్లను కొనుగోలు చేయడానికి డిఎంఆర్సి వేలంపాటలు ఆహ్వానించింది

భువనేశ్వర్ (మెట్రో రైల్ న్యూస్): జూలై 18న, ఢిల్లీ మెట్రో రైల్ కార్పొరేషన్ (డిఎంఆర్సి) ప్యాకేజీ బిఆర్ఎస్1లో భువనేశ్వర్ మెట్రో యొక్క కి. మీ. పొడవైన ఫేజ్ 1 ప్రాజెక్ట్ కోసం 39 స్టాండర్డ్ గేజ్ కోచ్ల సేకరణ కోసం టెండర్ను ప్రారంభించింది.

భువనేశ్వర్ మెట్రో ప్రాజెక్ట్ 39 మెట్రో కోచ్లను ప్రవేశపెట్టడం ద్వారా పట్టణ కదలికను పెంచుతుంది. ఈ బోగీలు 13 రైలు సెట్లుగా ఏర్పాటు చేయబడతాయి, వీటిలో ఒక్కొక్కటి డిఎంసి (డ్రైవింగ్ మోటార్ కార్) + టిసి (ట్రైలర్ కార్) + డిఎంసి (డ్రైవింగ్ మోటార్ కార్) గా ఏర్పాటు చేయబడిన మూడు బోగీలు ఉంటాయి. ఈ 13 రైళ్లు భువనేశ్వర్ మెట్రో లైన్ 1లో నడుస్తాయి, ఇది బిజు పట్నాయక్ విమానాశ్రయం మరియు త్రిసులియా స్క్వేర్ను 20 స్టేషన్ల ద్వారా కలుపుతుంది. ప్రతి రైలులో 3 బోగీలు ఉంటాయి.

రోలింగ్ స్టాక్ కోసం ట్రాక్షన్

భువనేశ్వర్లో నడుస్తున్న మెట్రో రైళ్లు విద్యుత్ సరఫరాను పొందడానికి థర్డ్ రైల్ వ్యవస్థను ఉపయోగించుకుంటాయి. ప్రస్తుతం నిర్మాణంలో ఉన్న ఫులపోఖ్రి డిపో, భువనేశ్వర్ మెట్రో ఫేజ్ 1 ప్రాజెక్ట్ కోసం రైళ్లను నిర్వహిస్తుంది.

భువనేశ్వర్ మెట్రో యొక్క లక్షణాలు

డిఎంఆర్సి మార్గదర్శకాల ప్రకారం, 3 కోచ్ల రైళ్లు 972 మంది ప్రయాణికులకు వసతి కల్పించేలా రూపొందించబడతాయి. కొత్త కోచ్లు స్టెయిన్లెస్ స్టీల్తో నిర్మించబడతాయి, అవి తేలికగా ఉండేలా చూసుకుంటాయి. అదనంగా, రైళ్ల సెట్లు ఆటోమేటిక్ ట్రైన్ ప్రొటెక్షన్ (ఎటిపి), ఆటోమేటిక్ ట్రైన్ కంట్రోల్ (ఎటిసి) మరియు ఆటోమేటిక్ ట్రైన్ ఆపరేషన్ (ఎటిఓ) మోడ్లకు అనుకూలంగా ఉంటాయి.

ఒప్పందానికి సంబంధించిన ముఖ్య అంశాలు

1. అంచనా వ్యయం రూ. 509.68 కోట్లు
2. గడువుః 154 వారాలు
3. ముందస్తు వేలంపాట సమావేశం తేదీః 2 ఆగస్టు, 2024
4. బిడ్ సమర్పించడానికి చివరి తేదీః ఆగస్టు 29,2024

రైలు సెట్ల డెలివరీ షెడ్యూల్ ఈ క్రింది విధంగా వివరించబడిందిః

• నమూనా రైలు సెట్ను ఒప్పందంలో పేర్కొన్న ప్రారంభ తేదీ నుండి 102 వారాల (2 సంవత్సరాలు) లోపల ఫులాపోఖారీ డిపోకు పంపిణీ చేయాలి.
• 4 రైలు సెట్ల తదుపరి బ్యాచ్ ప్రారంభ తేదీ నుండి 137 వారాలలోపు పంపిణీ చేయబడాలి.
• ప్రారంభ తేదీ నుండి 145 వారాలలోపు అదనంగా 4 రైలు సెట్లను పంపిణీ చేయాలి.
• 4 రైలు సెట్ల తుది సెట్ ప్రారంభ తేదీ నుండి 154 వారాలలోపు పంపిణీ చేయబడాలి.

భువనేశ్వర్ మెట్రో రైళ్లు తప్పనిసరిగా గ్రేడ్ ఆఫ్ ఆటోమేషన్-2 (గోఏ2) ప్రమాణాలకు కట్టుబడి ఉండాలని నోటీసులో పేర్కొన్నారు. ఈ స్థాయి ఆటోమేషన్ అనేది డ్రైవర్లెస్ ఆపరేషన్స్ (గోఏ3) కంటే ఒక అడుగు మరియు గమనింపబడని రైలు కార్యకలాపాల (గోఏ4) కంటే రెండు అడుగులు తక్కువ.

"మేక్ ఇన్ ఇండియా" చొరవతో సమలేఖనం

ఈ ఒప్పందం ఆత్మనిర్భర్ భారత్ (మేక్ ఇన్ ఇండియా) చొరవకు అనుగుణంగా ఉండేలా, డిఎంఆర్సి గరిష్టంగా 9 బోగీలు (3 రైళ్లు) భారతదేశం వెలుపల తయారు చేయవచ్చని పేర్కొంటూ ఒక నిబంధనను చేర్చింది. మిగిలిన కోచ్లను భారతదేశంలోనే తయారు చేయాలి. ఈ బిడ్ షరతులకు అనుగుణంగా, కాంట్రాక్టర్ స్వతంత్రంగా లేదా భారతీయ కంపెనీ భాగస్వామ్యంతో స్థానికంగా తయారీ సౌకర్యాలను ఏర్పాటు చేయాలి.