Home Latest News Dilshad Garden-New Bus Adda corridor gets CMRS Approval

దిల్షాద్ గార్డెన్-న్యూ బస్ అడ్డా కారిడార్ కు సిఎంఆర్ఎస్ ఆమోదం

0
1,277
దిల్షాద్ గార్డెన్-న్యూ బస్ అడ్డా కారిడార్ కు సిఎంఆర్ఎస్ ఆమోదం
The Commissioner of Metro Rail Safety has granted the mandatory approval for commencement of operations on the Dilshad Garden - New Bus Adda section.
ఈ వార్తను వినండి
0:00

న్యూఢిల్లీ, మెట్రో రైల్ న్యూస్ః దిల్షాద్ గార్డెన్-న్యూ బస్ అడ్డా విభాగంలో కార్యకలాపాలు ప్రారంభించడానికి మెట్రో రైల్ సేఫ్టీ కమిషనర్ తప్పనిసరి అనుమతి ఇచ్చారు. కొత్త కారిడార్ త్వరలో ప్రారంభమయ్యే అవకాశం ఉందని వర్గాలు తెలిపాయి.

Delhi Metro's Dilshad Garden-New Bus Adda corridor map
ఢిల్లీ మెట్రో దిల్షాద్ గార్డెన్-న్యూ బస్ అడ్డా కారిడార్ మ్యాప్

పూర్తిగా ఎలివేటెడ్ అయిన ఈ ఐడి1 కిలోమీటర్ల పొడవైన విభాగంలో షాహిద్ నగర్, రాజ్ బాగ్, రాజేంద్ర నగర్, శ్యామ్ పార్క్, మోహన్ నగర్, అర్థాలా, హిండన్ రివర్ స్టేషన్ మరియు న్యూ బస్ అడ్డా అనే 08 స్టేషన్లు ఉన్నాయి. ఈ విభాగం రిఠాలా-దిల్షాద్ గార్డెన్ రెడ్ లైన్ యొక్క పొడిగింపు అవుతుంది.

"మెట్రో రైల్ సేఫ్టీ కమిషనర్ ఎస్. కె. పాఠక్ ఫిబ్రవరి 5న మెట్రోలోని దిల్షాద్ గార్డెన్-న్యూ బస్ అడ్డా విభాగాన్ని పరిశీలించి ఆమోదం తెలిపారు" అని ఒక సీనియర్ అధికారి తెలిపారు.

ఈ విభాగం ఘజియాబాద్ ప్రజలకు ఎంతో ప్రయోజనం చేకూరుస్తుంది మరియు శాటిలైట్ సిటీని దేశ రాజధానితో అనుసంధానిస్తుంది. అవసరమైన అన్ని కట్టుబాట్లు మరియు లాంఛనాలను నెరవేర్చిన వెంటనే ఈ విభాగంలో ప్రయాణీకుల సేవలు ప్రారంభమవుతాయని ఆయన చెప్పారు.

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

ఈ విభాగం 21 స్టేషన్లను కలిగి ఉన్న రిఠాలా-దిల్షాద్ గార్డెన్ కారిడార్ లేదా రెడ్ లైన్ యొక్క పొడిగింపు అవుతుంది.

ఈ విభాగం ప్రారంభమైన తరువాత, ఢిల్లీ మెట్రో నెట్వర్క్ 244 మెట్రో స్టేషన్లతో కి. మీ. ల మేర విస్తరించి ఉంటుంది.

ఢిల్లీ మెట్రో ప్రస్తుత కార్యాచరణ పరిధి 326 స్టేషన్లతో 327 కి. మీ.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here