ఢిల్లీ మెట్రో యొక్క పింక్ మరియు మెజెంటా లైన్లలో సాంకేతిక అవసరాల కారణంగా ప్లాట్ఫాం స్క్రీన్ డోర్లను (పిఎస్డిలు) ఏర్పాటు చేసినట్లు డిఎంఆర్సి ఢిల్లీ హైకోర్టుకు తెలిపింది మరియు అన్ని స్టేషన్లలో వాటి సంస్థాపన నిర్వహణ ఖర్చును పెంచుతుందని తెలిపింది.
250 రైల్వే స్టేషన్లలో 69 స్టేషన్లలో పిఎస్డిలు ఉన్నాయని ఢిల్లీ మెట్రో రైల్ కార్పొరేషన్ (డిఎంఆర్సి) ప్రధాన న్యాయమూర్తి డిఎన్ పటేల్, జస్టిస్ సి హరి శంకర్లతో కూడిన ధర్మాసనానికి తెలిపింది.
మొత్తం 250 స్టేషన్లలో, సమాధానం ఇచ్చే ప్రతివాది 69 మెట్రో స్టేషన్లలో పిఎస్డిలను ఏర్పాటు చేసినట్లు గమనించవచ్చు మరియు అన్నీ ప్రస్తుతం పనిచేస్తున్నాయి (ఎల్లో లైన్ యొక్క ఆరు స్టేషన్లు, పింక్ లైన్ యొక్క 38 స్టేషన్లు మరియు మెజెంటా లైన్ యొక్క 25 స్టేషన్లు). డిఎంఆర్సి ప్రస్తుతం 343. 785 కిమీ నెట్వర్క్ను నిర్వహిస్తోంది.
"పింక్ మరియు మెజెంటా లైన్లలో పిఎస్డిలను ఏర్పాటు చేయడం అటువంటి లైన్లలో పనిచేసే రైళ్లలో ఏర్పాటు చేసిన పూర్తిగా ఆటోమేటెడ్ రైలు ఆపరేషన్ సిస్టమ్ యొక్క సాంకేతిక అవసరం వల్ల అని సమర్పించబడింది" అని ఢిల్లీ మెట్రో బెంచ్ కి తెలిపింది.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ప్రపంచవ్యాప్తంగా, అన్ని మెట్రో స్టేషన్లలో పిఎస్డిలు ఏర్పాటు చేయబడలేదని, కొన్ని ప్రదేశాలలో వ్యవస్థ మరియు కార్యాచరణ అవసరాలకు అనుగుణంగా కొన్ని మెట్రో స్టేషన్లలో మాత్రమే పిఎస్డిలు ఏర్పాటు చేయబడుతున్నాయని కూడా ఇది హైకోర్టుకు తెలిపింది.
"ప్రతి మెట్రో స్టేషన్లలో పిఎస్డిలను ఏర్పాటు చేయడానికి అయ్యే ఖర్చు గణనీయంగా ఉంటుంది, ఇది ఢిల్లీ మెట్రో ద్వారా ఖర్చవుతుందని నిర్దేశించినట్లయితే, చివరికి ఛార్జీల పెరుగుదల ద్వారా లేదా ప్రభుత్వ బడ్జెట్ మద్దతు ద్వారా పౌరులకు బదిలీ చేయబడుతుంది" అని తెలిపింది.
పిఎస్డిల ఏర్పాటు మెట్రో నెట్వర్క్ నిర్వహణ అవసరాలను పెంచడంతో పాటు సిగ్నలింగ్ ఖర్చును గణనీయంగా పెంచుతుందని, పిఎస్డిలు విఫలమైతే లేదా పనిచేయకపోతే రైలు కార్యకలాపాలపై తీవ్రమైన ఆంక్షలను సృష్టిస్తుందని ఢిల్లీ మెట్రో తెలిపింది.
"మెట్రో స్టేషన్లలో పిఎస్డిలను ఏర్పాటు చేయాలనే నిర్ణయం కార్యాచరణ అవసరాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది, దీనికి దాని సాంకేతిక అవసరాలు, ఖర్చులు, వనరులు మరియు సమయ ప్రమేయం, ఒక నిర్దిష్ట స్టేషన్ను ఉపయోగించే వ్యక్తుల సంఖ్య, ప్రయాణికులకు సౌలభ్యం మొదలైన వాటి గురించి వివరణాత్మక పరిశీలన అవసరం.
"అందువల్ల, పిటిషనర్ కోరిన విధంగా మెట్రో నెట్వర్క్లోని ప్రతి స్టేషన్లో పిఎస్డిలను ఏర్పాటు చేయడానికి ఏదైనా బ్లాంకెట్ ఆర్డర్ వాస్తవానికి డిఎంఆర్సి యొక్క సాంకేతిక మరియు కార్యాచరణ నిర్ణయంలో జోక్యం చేసుకుంటుంది" అని పేర్కొంది.
ఆల్ టైమ్ మెట్రో స్టేషన్లలో పిఎస్డిలను ఏర్పాటు చేయాలని న్యాయవాది హుస్సేన్ ముయీన్ ఫరూక్ దాఖలు చేసిన పిటిషన్కు ప్రతిస్పందనగా ఈ సమర్పణలు చేశారు.
హైకోర్టు ఈ సమర్పణను గమనించింది మరియు పిఎస్డి అనేది అత్యంత సాంకేతిక అంశం అని, ఢిల్లీ మెట్రోకు ఎటువంటి ఆదేశాలు ఇవ్వలేమని పేర్కొంటూ పిఐఎల్ను పరిష్కరించింది.
బెంచ్ ఇటీవలి ఉత్తర్వులో "మోటార్ రైల్వే సేఫ్టీ కమిషనర్ అటువంటి సలహాలను ఇచ్చినప్పుడు, అలాంటి సలహాలను ఇవ్వడం మోటార్ రైల్వే సేఫ్టీ కమిషనర్ విధి, అదే అమలు చేయబడుతుంది" అని పేర్కొంది.