న్యూఢిల్లీ (మెట్రో రైల్ న్యూస్): ఢిల్లీ మెట్రో రైల్ కార్పొరేషన్ (డిఎంఆర్సి) ఈ రోజు "ఇంజనీర్స్ డే" సందర్భంగా సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థలో ముఖ్యమైన ఉప వ్యవస్థ అయిన ఐ-ఎటిఎస్ను ప్రారంభించడంతో మెట్రో రైల్వే కోసం దేశీయంగా నిర్మించిన సిబిటిసి (కమ్యూనికేషన్ బేస్డ్ ట్రైన్ కంట్రోల్) ఆధారిత సిగ్నలింగ్ సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని అభివృద్ధి చేయడానికి ఒక ప్రధాన అడుగు వేసింది.
ఈ నమూనా వ్యవస్థతో పాటు స్వదేశీ సిబిటిసి సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క ఇతర ఉప వ్యవస్థలను మరింత అభివృద్ధి చేయడానికి అత్యాధునిక ప్రయోగశాలను ఈ రోజు శాస్త్రి పార్కులో శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ శ్రీ డిఎంఆర్సి మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ డాక్టర్ మంగు సింగ్, బిఇఎల్ డైరెక్టర్ శ్రీమతి శిఖా గుప్తా మరియు డిఎంఆర్సి మరియు బిఇఎల్కు చెందిన ఇతర సీనియర్ అధికారుల సమక్షంలో గృహనిర్మాణ మరియు పట్టణ వ్యవహారాల మంత్రిత్వ శాఖ కార్యదర్శి శ్రీ దుర్గా శంకర్ మిశ్రా పాల్గొన్నారు.
ఈ సందర్భంగా మాట్లాడుతూ ఎస్. మిశ్రా మాట్లాడుతూ, "ఆత్మనిర్భర్ భారత్ చొరవపై మన బలాన్ని పెంచబోయే ఇలాంటిదాన్ని ప్రారంభించడం నిజంగా గర్వించదగిన సందర్భం. దేశంలో మెట్రోల అభివృద్ధిలో స్వదేశీకరణను మేము ప్రోత్సహించిన విధానం, ఈ భారతీయ వ్యవస్థ బయట కూడా విక్రయించబడుతుందని మరియు ఈ రంగంలో కూడా మేము నాయకులుగా ఉంటామని నాకు పూర్తి నమ్మకం ఉంది "అని అన్నారు
మెట్రో రైలు వ్యవస్థల నిర్వహణకు అవసరమైన స్వదేశీ సాంకేతిక పరిజ్ఞానాల అభివృద్ధికి ఇది ఒక ప్రధాన ముందడుగు అని డాక్టర్ మంగు సింగ్ అభివర్ణించారు. "స్వదేశీ సిబిటిసి వ్యవస్థ అభివృద్ధికి ఇది చాలా ముఖ్యమైన అడుగు. మెట్రో రైల్వే నిర్మాణంతో పాటు కార్యకలాపాలను పూర్తిగా స్వదేశీకరించడానికి మనం కలిసి పనిచేయగలమని, కొత్త ఎత్తులను అధిరోహించగలమని నేను ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను "అని అన్నారు
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ఎటిఎస్ (ఆటోమేటిక్ ట్రైన్ సూపర్విజన్) అనేది రైలు కార్యకలాపాలను నిర్వహించే కంప్యూటర్ ఆధారిత వ్యవస్థ. మెట్రో వంటి అధిక సాంద్రత గల కార్యకలాపాలకు ఈ వ్యవస్థ ఎంతో అవసరం, ఇక్కడ ప్రతి కొన్ని నిమిషాలకు సేవలు షెడ్యూల్ చేయబడతాయి. ఐ-ఎటిఎస్ అనేది దేశీయంగా అభివృద్ధి చేయబడిన సాంకేతికత, ఇది అటువంటి సాంకేతిక పరిజ్ఞానాలతో వ్యవహరించే విదేశీ విక్రేతలపై భారతీయ మెట్రోల ఆధారపడటాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది.
సిబిటిసి వంటి సాంకేతిక వ్యవస్థలను ప్రధానంగా యూరోపియన్ దేశాలు మరియు జపాన్ నియంత్రిస్తాయి. భారత ప్రభుత్వ 'మేక్ ఇన్ ఇండియా' చొరవలో భాగంగా, హౌసింగ్ అండ్ అర్బన్ అఫైర్స్ మంత్రిత్వ శాఖ (ఎంఓహెచ్యుఏ) సిబిటిసి సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని స్వదేశీకరించాలని నిర్ణయించింది.
డిఎంఆర్సీతో పాటు నీతి ఆయోగ్, ఎంఓహెచ్యూఏ, భారత్ ఎలక్ట్రానిక్స్ లిమిటెడ్ (బీఈఎల్), సీడీఏసీ ఈ అభివృద్ధిలో భాగంగా ఉన్నాయి. ఈ ముఖ్యమైన 'మేక్ ఇన్ ఇండియా' చొరవకు నాయకత్వం వహించడానికి డిఎంఆర్సి నామినేట్ చేయబడింది.
ఈ ప్రాజెక్టును ముందుకు తీసుకెళ్లడానికి, ఈ స్వదేశీ ఎటిఎస్ వ్యవస్థ అభివృద్ధి కోసం డిఎంఆర్సి మరియు బిఇఎల్ ఒక అవగాహన ఒప్పందం కుదుర్చుకున్నాయి. 'ఆత్మ నిర్భర్ భారత్' దిశగా ఈ ముఖ్యమైన అడుగు వేయడానికి ఘజియాబాద్లోని డిఎంఆర్సి మరియు బిఇఎల్ అంకితమైన బృందం 24 గంటలూ కలిసి పనిచేశాయి.
రిఠాలా నుండి ఘజియాబాద్లోని షహీద్ స్థల్ వరకు లైన్ 1 (రెడ్ లైన్) యొక్క ఎటిఎస్ను అప్గ్రేడ్ చేసేటప్పుడు స్వదేశీ ఎటిఎస్ (ఐ-ఎటిఎస్) ను ఉపయోగించాలని డిఎంఆర్సి నిర్ణయించింది. నాలుగో దశలో కూడా ఇదే ఉపయోగించబడుతుంది. ఈ సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క కొన్ని ముఖ్యమైన లక్షణాలుః
1) ఇది వివిధ సరఫరాదారుల రైలు నియంత్రణ మరియు సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థలతో పనిచేయగలదు.
2) ఐ-ఎటిఎస్ రైలు నియంత్రణ మరియు సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థల యొక్క వివిధ స్థాయిల సాంకేతికతతో పనిచేయగలదు.
3) ఇది భారతీయ రైల్వేల్లో ప్రవేశపెట్టడానికి కూడా అనుకూలంగా ఉంటుంది, ఇది ఇప్పుడు పెద్ద ఎత్తున కేంద్రీకృత రైలు నియంత్రణను ప్రవేశపెడుతోంది, ఇది ఎటిఎస్ విధుల్లో కొంత భాగాన్ని ఉపయోగిస్తుంది.
ఐ-ఎటిఎస్ వ్యవస్థను ఉపయోగించి నాలుగో దశ కారిడార్లలో ప్రిడిక్టివ్ మెయింటెనెన్స్ మాడ్యూల్ కూడా ప్రవేశపెట్టబడుతుంది.
డ్రైవింగ్ శిక్షణ మరియు ఆపరేటర్లకు ట్రబుల్షూటింగ్ నైపుణ్యాల కోసం "రోలింగ్ స్టాక్ డ్రైవర్స్ ట్రైనింగ్ సిస్టమ్" స్వదేశీ అభివృద్ధి కోసం ఈ సందర్భంగా బిఇఎల్తో మరో అవగాహన ఒప్పందం కుదిరింది. దీని కోసం మనం పూర్తిగా దిగుమతులపై ఆధారపడి ఉన్నాం. ఇది వెనుక భాగంలో కంప్యూటర్ ఆధారిత వ్యవస్థతో రైలు డ్రైవింగ్ క్యాబ్ యొక్క మాక్ అప్ అవుతుంది, ఇక్కడ డ్రైవింగ్ మరియు ట్రబుల్షూటింగ్ నైపుణ్యాలపై ఆపరేటర్కు శిక్షణ ఇవ్వడానికి విభిన్న నిజ జీవిత దృశ్యాలు సృష్టించబడతాయి.
డ్రైవింగ్ సిమ్యులేటర్లు అని పిలువబడే శిక్షణా వ్యవస్థలు, ఇప్పటివరకు సేకరించినవి రోలింగ్ స్టాక్ ప్రత్యేకమైనవి. డేటాబేస్ లో అందుబాటులో ఉన్న ఎంపికల నుండి ఎంచుకోవడం ద్వారా బహుళ స్టాక్ల కోసం స్వదేశీ వ్యవస్థను ఉపయోగించవచ్చు.