చెన్నై-మైసూరు హైస్పీడ్ రైలు లైన్ ప్రాజెక్ట్ శరవేగంగా జరుగుతోంది

చెన్నై, ఇండియా (మెట్రో రైల్ న్యూస్): 435 కిలోమీటర్ల చెన్నై-బెంగళూరు-మైసూరు హైస్పీడ్ రైలు లైన్ ప్రాజెక్ట్ కోసం వివరణాత్మక ప్రాజెక్ట్ రిపోర్ట్ (డిపిఆర్) సిద్ధం చేయడానికి తుది ఒప్పందం వేగంగా పురోగమిస్తున్నట్లు కనిపిస్తోంది. ఈ లైన్ నదులు, కాలువలు, వంతెనలు, రోడ్లు, రైల్వే లైన్లు, రహదారులు మరియు ఇతర సారూప్య సౌకర్యాలను దాటే లైన్ అమరిక డ్రాయింగ్లను, అలాగే స్టేషన్ల ప్రాథమిక డ్రాయింగ్ను కంపెనీ అభివృద్ధి చేస్తుంది. సమగ్ర అమరిక మ్యాపింగ్ను పూర్తి చేసే పని ప్రస్తుతం జరుగుతోంది. ఒప్పంద పత్రం అనేది డిపిఆర్ తయారీలో ఏడవ మరియు చివరి దశ.

ప్రతిదీ ప్రణాళిక ప్రకారం జరిగితే మరియు మార్గం తెరిచి ఉంటే ప్రామాణిక గేజ్ లైన్లలో, రైళ్లు గంటకు 300 కిమీ-320 కిమీ వేగంతో ప్రయాణిస్తాయి. ఈ మూడు నగరాల మధ్య ప్రయాణించడానికి కేవలం ఒకటిన్నర గంటలు మాత్రమే పడుతుంది. శతాబ్ది ఎక్స్ప్రెస్ ప్రస్తుతం ఏడు గంటల్లో ప్రయాణిస్తుంది.

50 నుండి 60 మీటర్ల పొడవు గల గోడల కారిడార్ వెంట రెండు లైన్లను ఏర్పాటు చేయాల్సి ఉంటుంది. తుది అమరిక పటాన్ని సిద్ధం చేస్తున్నప్పటికీ, రేఖ నదులు, చిన్న నీటి వనరులు మరియు ఇతర అడ్డంకులను దాటాల్సిన భూభాగాన్ని మాత్రమే మ్యాప్ చేయడానికి ఒక కంపెనీకి ప్రత్యేక ఒప్పందం ఇవ్వబడింది, ఎందుకంటే నియమాలకు సమగ్ర అధ్యయనం అవసరం, ఇందులో నదుల విషయంలో రేఖకు ఇరువైపులా రెండు కిలోమీటర్ల వరకు ఉంటుంది.

అధిక వేగం కారణంగా, లైన్, స్టేషన్లు మరియు డిపోల చుట్టూ ఉన్న భూభాగం మరియు దాని స్వభావాన్ని అమరిక మరియు స్టేషన్లను ప్రణాళిక చేయడానికి ముందు దర్యాప్తు చేయాలని రైల్వే అధికారి తెలిపారు. నేషనల్ హై-స్పీడ్ రైల్ కార్పొరేషన్ లిమిటెడ్ (ఎన్హెచ్ఎస్ఆర్సిఎల్) ఒక సంవత్సరం క్రితం చెన్నై, పూనామల్లి మరియు అరక్కోణం తో సహా రాష్ట్రంలోని తొమ్మిది స్టేషన్లను ఎంచుకుంది మరియు ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో తుది అమరిక రూపకల్పన, పర్యావరణ ప్రభావ అంచనా మరియు పర్యావరణ నిర్వహణ ప్రణాళిక కోసం కాంట్రాక్టులను ప్రదానం చేసింది.

లిడార్ సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించి తుది అమరిక సిద్ధం చేయబడుతోంది, ఇది నదులు మరియు చిన్న నీటి వనరులతో సహా ప్రకృతి దృశ్యాన్ని దాదాపు ఒక సంవత్సరానికి బదులుగా మూడు నుండి నాలుగు నెలల్లో మ్యాపింగ్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది, ఎందుకంటే సెన్సార్లతో కూడిన విమానాన్ని ఉపయోగించి భూభాగం మ్యాప్ చేయబడుతుంది. డిపిఆర్ మరియు పర్యావరణ ప్రభావ అధ్యయనం పూర్తయిన తర్వాత ఎన్హెచ్ఎస్ఆర్సిఎల్ పౌర పనుల కోసం టెండర్లను పంపుతుందని ఒక అధికారి తెలిపారు.

జాతీయ రైలు ప్రణాళిక ప్రకారం 2051 లో హై-స్పీడ్ లైన్ ప్రారంభించవలసి ఉంది. ప్రతిపాదిత ఆరు కారిడార్లలో చెన్నై-మైసూరు లైన్ ఒకటి, ఇందులో ముంబై-అహ్మదాబాద్ మరియు ఢిల్లీ-వారణాసి కూడా ఉన్నాయి.