చెన్నై-మైసూర్ హై-స్పీడ్ రైలు కారిడార్ భూమి అడ్డంకి కావచ్చు

చెన్నై (మెట్రో రైల్ న్యూస్): రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ బెంగళూరు ద్వారా చెన్నై-మైసూరు మధ్య హై-స్పీడ్ రైలు కారిడార్ను నిర్మించడానికి సలహాదారు కోసం వెతకడం ప్రారంభించి ఉండవచ్చు, అయితే సీనియర్ అధికారులు, ఇది ఖరీదైన ప్రాజెక్ట్ అని, భూసేకరణ మాత్రమే ఖర్చులో ఎక్కువ భాగాన్ని తీసుకుంటుందని భావిస్తున్నారు.

425 కిలోమీటర్ల విస్తీర్ణంలో మీటర్లు అవసరమవుతాయని, మార్గంతో పాటు 2 లైన్లు వేయడానికి దాదాపు ఎకరాలను సేకరించాల్సి ఉంటుందని వారు అంచనా వేస్తున్నారు.

ఇంత పెద్ద మొత్తంలో భూమిని సేకరించడం వల్ల లైన్ నిర్మించడం మరియు రెండు వైపులా కంచె వేయడం ఖర్చుతో పాటు అడ్డంకిగా మారవచ్చు, తద్వారా రైళ్లు ఎటువంటి అడ్డంకి లేకుండా గంటకు 300 కిలోమీటర్ల వేగంతో ప్రయాణించగలవని రైల్వే అధికారి తెలిపారు.

"భూమికి భంగం కలిగించకుండా ఉండటానికి వారు పట్టణాలు మరియు నగరాల గుండా వెళుతున్నప్పుడు ఎలివేటెడ్ లైన్లను నిర్మించాల్సి ఉంటుంది. ఇది ఒక్కటే కిలోమీటరుకు సుమారు 150 కోట్లు ఖర్చు అవుతుంది. భూమిని స్వాధీనం చేసుకోవడానికి లభ్యత లేదా సుముఖత అనేది హై-స్పీడ్ రైల్వే లైన్లను వేయడానికి ప్రధాన అడ్డంకిగా ఉంది. వాలు మరియు వక్రరేఖలను కలిగి ఉన్న ప్రస్తుత లైన్ల పక్కన లైన్ ఉండకూడదు కాబట్టి తాజా భూమి అవసరం అవుతుంది "అని ఆయన తెలిపారు.

ముంబై-అహ్మదాబాద్ హైస్పీడ్ లైన్ కూడా భూసేకరణ వివాదంలో చిక్కుకుంది మరియు ఒక సంవత్సరానికి పైగా నిలిపివేయబడింది. రైల్వే బోర్డు, రాష్ట్ర ప్రభుత్వం మరియు కేంద్ర ప్రభుత్వం నుండి ఏవైనా ఆమోదాలు పొందే ముందు సర్వేలు తెలియజేసిన తర్వాత సరైన మార్గం బహిర్గతం కావచ్చని అంచనా వేసిన ప్రాజెక్ట్ ఖర్చు రైడర్ షిప్ గురించి వర్గాలు చెబుతున్నాయి. ఇప్పటికే ఉన్న లేదా ప్రతిపాదిత ఎక్స్ప్రెస్వేల వెంట హై-స్పీడ్ కారిడార్ను నిర్మించే అవకాశం ఉంది.

"పెరుగుతున్న ప్రయాణీకుల డిమాండ్ను తీర్చడం మరియు ప్రధాన నగరాలు/వాణిజ్య మరియు ఆర్థిక కార్యకలాపాల కేంద్రాల మధ్య హై-స్పీడ్ రైలు కనెక్టివిటీని ఆప్టిమైజ్ చేయడం దీని లక్ష్యం" అని బిడ్ రికార్డ్ పేర్కొంది.