
చెన్నై (మెట్రో రైల్ న్యూస్): కేంద్ర ప్రభుత్వ నీతి ఆయోగ్ యొక్క పాలసీ థింక్ ట్యాంక్ చెన్నై మెట్రో రైల్ లిమిటెడ్ (సిఎంఆర్ఎల్) తన రెండవ దశ ప్రాజెక్ట్ కోసం వివిధ అంతర్జాతీయ బ్యాంకుల నుండి రుణాలు తీసుకోవడానికి ఎట్టకేలకు ఆమోదం తెలిపింది.
రెండవ దశ ప్రాజెక్టుకు కొన్ని రోజుల క్రితం సిఎంఆర్ఎల్ ఆమోదం పొందింది. ఆర్థిక వ్యవహారాల విభాగం (డిఇఎ) కూడా తన సమ్మతిని ఇచ్చింది.
₹69,180 కోట్ల అంచనా వ్యయంతో చెన్నై మెట్రో యొక్క రెండవ దశ, వివిధ ఏజెన్సీల నుండి రుణాలు అవసరం అవుతాయి.
ప్రారంభంలో రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ₹13,723 కోట్లను కేటాయించగా, మిగిలిన ₹55,457 కోట్లను రాష్ట్రం (20 శాతం), కేంద్రం (20 శాతం), బ్యాంకులు (60 శాతం) పంచుకుంటాయి. 52 కిలోమీటర్ల ప్రాజెక్టును నిర్మించడానికి జపాన్ ఇంటర్నేషనల్ కో-ఆపరేషన్ ఏజెన్సీ (జైకా) నుండి సిఎంఆర్ఎల్ ₹20,196 కోట్ల రూపాయల రుణం తీసుకుంది, దీని కోసం ఇప్పటికే ఒప్పందం కుదిరింది. మిగిలిన ప్రాంతాలకు, సిఎంఆర్ఎల్ కు మరిన్ని రుణాలు అవసరం మరియు ఆసియా అభివృద్ధి బ్యాంకు (ఎడిబి), ఆసియా మౌలిక సదుపాయాల పెట్టుబడి బ్యాంకు (ఎఐఐబి), న్యూ డెవలప్మెంట్ బ్యాంకు (ఎన్డిబి) మరియు ప్రపంచ బ్యాంకు నుండి నిధులు కోరింది.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
సిఎంఆర్ఎల్ నీతి ఆయోగ్ మరియు డిఇఎ ఆమోదం పొందవలసి వచ్చింది. వారు తమ అంగీకారాన్ని ఇవ్వడం తప్పనిసరి. కొంతకాలం క్రితం, రుణ మొత్తం యొక్క గొప్పతనంపై మరియు వడ్డీ రేటు మరియు అటువంటి వివిధ సమస్యలతో పాటు రాష్ట్ర ప్రభుత్వం దానిని తిరిగి చెల్లించగలదా అనే ప్రశ్నలను వారు లేవనెత్తారు.
చెన్నై మెట్రో రెండవ దశలో అయ్యే ఖర్చుపై ప్రశ్నలు లేవనెత్తడం ఇదే మొదటిసారి కాదు. వ్యయాన్ని తగ్గించే మార్గాల గురించి పట్టణాభివృద్ధి మంత్రిత్వ శాఖ మూడు సందర్భాల్లో సిఎంఆర్ఎల్ను కోరింది.




