ఇండియన్ రైల్వేస్-జపాన్ ఇంటర్నేషనల్ కోఆపరేషన్ ఏజెన్సీ సాధ్యాసాధ్యాల అధ్యయనం ప్రకారం ముంబై-అహ్మదాబాద్ 505 కిలోమీటర్ల హై-స్పీడ్ రైలు కారిడార్ అంచనా వ్యయం రూ. 98,000 కోట్లు. రైల్వే శాఖ సహాయ మంత్రి మనోజ్ సిన్హా బుధవారం పార్లమెంటులో ప్రశ్నోత్తరాల సమయంలో లిఖితపూర్వక సమాధానంలో ఈ విషయాన్ని తెలిపారు.
ప్రాజెక్ట్ ఎప్పుడు ప్రారంభమవుతుందనే దానిపై దృశ్యమానత లేనప్పటికీ, ఈ కారిడార్లో రైళ్లు గంటకు 320 కిలోమీటర్ల వేగంతో నడుస్తాయని అంచనా వేయబడింది, ఇది రెండు నగరాల మధ్య ప్రయాణ సమయాన్ని ప్రస్తుత ఏడు గంటల నుండి రెండు గంటల కంటే తక్కువకు తగ్గిస్తుంది.
జపాన్ ప్రభుత్వం కారిడార్ కోసం ఒక ప్యాకేజీ ప్రతిపాదనను అందించింది, ఇందులో సాంకేతిక, ఆపరేషన్ & నిర్వహణ (ఓ & ఎం) మరియు ప్రాజెక్ట్ ఖర్చులో 81 శాతం ఆర్థిక సహాయం ఉంటుంది, ఇది రుణంగా పంపిణీ చేయబడుతుంది. వడ్డీ మరియు ఇతర నిబంధనలను ఇంకా ఖరారు చేయలేదని ప్రభుత్వ ప్రకటన తెలిపింది.
ఈ ప్రతిష్టాత్మక ప్రాజెక్టుకు ముంబై సమీపంలో సముద్రం కింద ఒక సొరంగంతో సహా 11 కొత్త సొరంగాలు అవసరం.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ఇది బాంద్రా కుర్లా కాంప్లెక్స్ వద్ద ప్రారంభమవుతుందని భావిస్తున్నారు, అయితే అహ్మదాబాద్ పాయింట్ ఇంకా నిర్ణయించబడలేదు.
సెప్టెంబరులో, ఢిల్లీ మరియు ముంబై మధ్య 1200 కిలోమీటర్ల హై-స్పీడ్ రైలు కారిడార్ సాధ్యాసాధ్యాలను అంచనా వేసే ఒప్పందాన్ని చైనా గెలుచుకుంది, ఈ ప్రాజెక్టుకు కనీసం రెట్టింపు ఖర్చు అవుతుందని భావిస్తున్నారు. ఢిల్లీ-ముంబై కారిడార్పై ఇప్పటి వరకు ఎటువంటి రుణం ఇవ్వలేదు.
ఈ రెండు ప్రాజెక్టులు హైస్పీడ్ రైళ్ల 'డైమండ్ క్వాడ్రిలేటరల్' లో భాగంగా ఉన్నాయి, ఢిల్లీ, ముంబై, చెన్నై మరియు కోల్కతాలను అనుసంధానించే కి. మీ. కి పైగా ట్రాక్లు ఉన్నాయి.
ఇటీవల, చెన్నై మెట్రో రైల్ కోసం 1,069 కోట్ల రూపాయలు మరియు అహ్మదాబాద్ మెట్రో రైల్ కోసం 4,410 కోట్ల రూపాయలకు నిధులు సమకూర్చడానికి జపాన్ అంగీకరించింది, ఇది భారతదేశం మరియు జపాన్ మధ్య ద్వైపాక్షిక సంబంధాలను వేగవంతం చేసింది.
"భారతదేశం మరియు జపాన్ మధ్య ఎక్కువ సహకారం కోసం మొత్తం ఏకాభిప్రాయం మరియు ప్రజల మద్దతుతో, ఈ భాగస్వామ్యం గొప్ప భవిష్యత్తుకు సిద్ధంగా ఉంది" అని ప్రభుత్వ ప్రకటన తెలిపింది.