సుదూర రైలు ప్రయాణానికి ఒక ప్రధాన అభివృద్ధిలో, భారతీయ రైల్వే బెంగళూరు-ముంబై వందే భారత్ స్లీపర్ రైలును ఆమోదించింది. రైల్వే మంత్రి అశ్విని వైష్ణవ్ బెంగళూరు సెంట్రల్ ఎంపీ పిసి మోహన్కు రాసిన లేఖలో ఈ ప్రతిపాదన ముందుకు సాగినట్లు ధృవీకరించారు.
ఆసక్తికరంగా, ఈ మార్గం గురించి చర్చలు కొత్తవి కావు. ప్రయాణికుల నుండి పెరుగుతున్న డిమాండ్ను దృష్టిలో ఉంచుకుని బెంగళూరు మరియు ముంబై మధ్య ఆధునిక స్లీపర్ రైలు సేవను ప్రవేశపెట్టడాన్ని రైల్వే చురుకుగా పరిశీలిస్తున్నట్లు జనవరి 6 నాటి నివేదికలు సూచించాయి.
వేగవంతమైన, సౌకర్యవంతమైన ప్రయాణానికి డిమాండ్
ఈ ఆమోదాన్ని స్వాగతించిన ఎంపీ పీసీ మోహన్, ఈ రద్దీ మార్గంలో వేగవంతమైన, మరింత సౌకర్యవంతమైన రైలు సేవలను ప్రజలు చాలాకాలంగా కోరుతున్నారని అన్నారు. ఈ ప్రకటన తరువాత, చాలా మంది ప్రయాణికులు ఇప్పటికే రైలు ఆగిపోవడం గురించి మరియు ఇది కల్బుర్గి మరియు హుబ్బల్లి వంటి కీలక ప్రాంతాల గుండా నడుస్తుందా అని ఆరా తీయడం ప్రారంభించారు.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
బెంగళూరు-ముంబై కారిడార్ దేశంలో అత్యంత రద్దీగా ఉండే వాటిలో ఒకటి, దీనిని వ్యాపార ప్రయాణికులు, విద్యార్థులు మరియు రోజువారీ ప్రయాణికులు ఉపయోగిస్తారు. ప్రస్తుతం, ప్రయాణికులు తరచుగా సుదీర్ఘ ప్రయాణ సమయాలను ఎదుర్కొంటున్నారు లేదా పరిమిత ప్రీమియం రైలు ఎంపికల మధ్య ఎంచుకోవలసి ఉంటుంది.
మార్గం ఉద్యాన్ ఎక్స్ప్రెస్ మార్గాన్ని అనుసరించే అవకాశం
కొత్త వందే భారత్ స్లీపర్ రైలు పుణె, సోలాపూర్, కల్బుర్గి, రాయచూర్ మరియు గుంతకల్ మీదుగా నడుస్తుందని భావిస్తున్నారు-ఉద్యాన్ ఎక్స్ప్రెస్ తీసుకున్న మార్గం మాదిరిగానే. 1983లో ప్రవేశపెట్టిన ఉద్యాన్ ఎక్స్ప్రెస్ దశాబ్దాలుగా రెండు నగరాల మధ్య కీలక రైలు అనుసంధానంగా ఉంది.
అయితే, కొత్త వందే భారత్ సర్వీస్ ఉద్యాన్ ఎక్స్ప్రెస్ స్థానంలో ఉండదని అధికారులు స్పష్టం చేశారు. బదులుగా, మెరుగైన సౌకర్యం మరియు తగ్గిన ప్రయాణ సమయాన్ని కోరుకునే ప్రయాణీకులకు ఇది అదనపు, వేగవంతమైన ఎంపికగా పనిచేస్తుంది.
ప్రయాణ సమయం వివరాలు
వాణిజ్య కార్యకర్త సజ్జన్ మెహతా ఈ చర్యను ప్రశంసిస్తూ, సూపర్ ఫాస్ట్ రైలు లేనందున, చాలా మంది ప్రయాణికులు ప్రస్తుతం బస్సులు లేదా ఖరీదైన విమాన ప్రయాణాలపై ఆధారపడుతున్నారని అన్నారు. బెంగళూరు మరియు ముంబై మధ్య బస్సు ప్రయాణాలు సాధారణంగా 14 నుండి 15 గంటలు పడుతుంది, తరచుగా తక్కువ సౌకర్యవంతంగా ఉంటాయి. కొత్త రైలు సేవ ప్రయాణీకులకు నిజమైన ప్రయోజనాన్ని అందించడానికి ప్రయాణ సమయాన్ని 16 నుండి 17 గంటలలోపు ఉంచాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకోవాలని మెహతా సూచించారు.
ఛార్జీలు మరియు వేచి ఉన్న షెడ్యూల్ వివరాలు
టికెట్ ధర, స్టాపేజీలు మరియు పూర్తి టైమ్టేబుల్ వంటి కీలక వివరాలు ఇంకా వేచి ఉన్నాయి. సేవ అమలులోకి వచ్చిన తర్వాత ఎంత విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుందో నిర్ణయించడంలో ఈ కారకాలు ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తాయి.
ఇది కూడా చదవండిః భక్తి శక్తి-చకన్ లైన్ కోసం మహా మెట్రో యొక్క సవరించిన డిపిఆర్ ప్రాజెక్ట్ ఖర్చును ₹12,937 కోట్లుగా నిర్ణయించింది
2026 మే లో న్యూఢిల్లీలోని భారత్ మండపం వద్ద జరగబోయే మెట్రో & రైల్వేల కోసం భారతదేశ ప్రధాన ప్రదర్శన మరియు సదస్సు అయిన ఇన్నోమెట్రో 2026 లో విక్సిత్ భారత్ కోసం స్థిరమైన పట్టణ రైలు చలనశీలత యొక్క తదుపరి దశను AI ఎలా తీసుకువస్తుందో తెలుసుకోండి.
ఇప్పుడు నమోదు చేసుకోండిః https://zma.page/ek