చెన్నై, మెట్రో రైల్ న్యూస్ః అవిష్కర్ హైపర్లూప్ అనేది ఐఐటి మద్రాస్ యొక్క విద్యార్థి బృందం, ఇది భారతదేశపు మొట్టమొదటి సెల్ఫ్ ప్రొపెల్డ్, కంప్లీట్లీ అటానమస్ హైపర్లూప్ పాడ్ను నిర్మించడానికి స్వదేశీ రూపకల్పన మరియు అభివృద్ధిని చేస్తోంది మరియు స్పేస్ఎక్స్ హైపర్లూప్ పాడ్ పోటీ 2019 లో దేశం యొక్క ప్రయత్నానికి నాయకత్వం వహిస్తుంది, ఇప్పటివరకు నిర్మించిన వేగవంతమైన హైపర్లూప్ పాడ్ను అభివృద్ధి చేసి పోటీని గెలుచుకోవాలనే లక్ష్యంతో. రక్షణ, లాజిస్టిక్స్ మరియు ఏరోస్పేస్ పరిశ్రమతో సహా వివిధ ప్రముఖ రంగాలలో దాని అనువర్తనాలతో హై స్పీడ్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ యొక్క ఫ్యూచర్ మోడ్ కోసం సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని అభివృద్ధి చేయాలనే దృష్టితో ఈ బృందం పనిచేస్తుంది. చెన్నై నుండి బెంగళూరు వరకు ప్రయాణించడానికి కేవలం 25 నిమిషాలు పట్టే ప్రోటోటైప్ హైపర్లూప్ పాడ్ను ఈ బృందం నిర్మించింది, ఎలోన్ మస్క్ యొక్క స్పేస్ ఎక్స్ నిర్వహించిన అంతర్జాతీయ హైపర్లూప్ పాడ్ పోటీకి అర్హత సాధించిన ఆసియా నుండి వచ్చిన ఏకైక జట్టు ఇది.
దాదాపు 1,600 జట్లు పోటీ యొక్క మొదటి రౌండ్లో పాల్గొన్నాయి. అనేక రౌండ్ల తరువాత, కేవలం 22 జట్లు-వాటిలో 21 యుఎస్ మరియు యూరప్ నుండి-ఫైనల్కు ఎంపిక చేయబడ్డాయి. గత సంవత్సరం, అవిష్కర్ హైపర్లూప్ జట్టు మొత్తం 1,500 పోటీ జట్లలో 47 జట్లలో ఒకటిగా ప్రాథమిక డిజైన్ రౌండ్కు మాత్రమే అర్హత సాధించింది.
హైపర్లూప్లో మూసివేసిన గొట్టం లేదా గొట్టాల వ్యవస్థ ఉంటుంది, ఇది గాలి నిరోధకత లేదా ఘర్షణ లేకుండా ప్రయాణించడానికి, ప్రజలను లేదా సరుకు రవాణా వస్తువులను అధిక వేగంతో రవాణా చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. సుయాష్ సింగ్ స్థాపించిన మరియు నాయకత్వం వహించిన అవిష్కర్ హైపర్లూప్, 2019 జూలైలో జరగబోయే ఫైనల్స్లో తమ పాడ్ గంటకు 400 నుండి 450 కిమీ వేగాన్ని సాధించే అవకాశం ఉందని పేర్కొంది.
ఐఐటి-మద్రాస్లోని సెంటర్ ఫర్ ఇన్నోవేషన్ (సిఎఫ్ఐ) లో వినీత్ శర్మతో పాటు అవిష్కర్ హైపర్లూప్ బృందానికి సహ-అధిపతి అయిన అంకిత్ కుకుడియా మాట్లాడుతూ,
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
"డిజైన్ రౌండ్ యొక్క కష్టం మరియు హైపర్లూప్ అమలులో ఉన్న సంక్లిష్టతను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, రెండవ ప్రయత్నంలో తుది రౌండ్కు అర్హత సాధించడం నిజంగా గొప్ప విజయం"
"మేము డిజైన్ను వీలైనంత ప్రాథమికంగా ఉంచాము మరియు బరువును తగ్గించడానికి మరియు సాధించగల గరిష్ట వేగాన్ని పెంచడానికి భాగాలపై చాలా కృషి చేసాము" అని ఆయన జోడించారు
అత్యుత్తమ ఆటగాళ్లతో పోటీ
ఎలోన్ మస్క్ యొక్క స్పేస్ఎక్స్ హై-స్పీడ్ హైపర్లూప్ పాడ్లను రూపొందించడానికి మరియు నిర్మించడానికి హైపర్లూప్ పాడ్ పోటీని నిర్వహిస్తుంది. ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న విద్యార్థి మరియు విద్యార్థి కాని బృందాలకు తెరిచి, ఇది సబ్స్కేల్ ప్రోటోటైప్ రవాణా వాహనాన్ని పరీక్షించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. తుది రౌండ్కు అర్హత సాధించిన జట్లు సంస్థ యొక్క హైపర్లూప్ టన్నెల్లో (ఒక మైలు పొడవు మరియు ఆరు అడుగుల బయటి వ్యాసంతో) పోటీపడతాయి, దీనిని కాలిఫోర్నియాలోని హాథోర్న్ ప్రధాన కార్యాలయంలో పోటీ కోసం నిర్మించారు. అత్యధిక వేగంతో గడియారం వేసే పాడ్ను విజేతగా ప్రకటిస్తారు.
స్పేస్ఎక్స్ 2015 లో పోటీని ప్రకటించింది; ఇప్పటివరకు మూడు ఎడిషన్లు అమలు చేయబడ్డాయి-జనవరి మరియు ఆగస్టు 2017 మరియు జూలై 2018 లో. మ్యూనిచ్ టెక్నికల్ యూనివర్శిటీకి చెందిన వార్ హైపర్లూప్, ఆగస్టు 2017లో గంటకు 323 కిమీ వేగంతో, మళ్లీ జూలై 2018లో గంటకు 467 కిమీ వేగంతో పోటీని గెలుచుకుంది.
సాంకేతిక వివరాలను వివరిస్తూ అంకిత్ మాట్లాడుతూ, "మా డిజైన్ లీనియర్ ఇండక్షన్ మోటార్ ద్వారా ప్రొపల్షన్ మరియు శాశ్వత అయస్కాంతాలను ఉపయోగించి పాసివ్ లెవిటేషన్ ఆధారంగా రూపొందించబడింది. దీనికి కొంత విశ్వసనీయత ఉంది, ఇది స్పేస్ఎక్స్ కు నచ్చింది "
అయితే, ఈ డిజైన్ జట్టుకు సవాలుగా నిరూపించబడింది. "మేము డిసి మోటార్లను ఉపయోగించి ఎలక్ట్రిక్ ప్రొపల్షన్తో వెళ్తున్నాము" అని అంకిత్ చెప్పారు. "మేము ఈ సంవత్సరం 1 కిమీ దూరంలో 400 కిమీ కంటే ఎక్కువ వేగాన్ని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము" అని ఆయన వివరించారు.
ఎలోన్ మస్క్ నుండి ప్రేరణ
ఈ జట్టు వ్యవస్థాపకుడు సుయాష్ సింగ్ ఎలోన్ మస్క్ నుండి ప్రేరణ పొందాడు మరియు అది భారతదేశంలో హైపర్లూప్ సాంకేతికత ఆలోచనను ప్రేరేపించింది. అంకిత్ కుకుడియా మరియు వినీత్ శర్మ సుయాష్ ప్రయత్నాలలో చేరారు. ఈ బృందం ఇప్పుడు 30 మంది సభ్యుల బలమైన బృందంగా ఎదిగింది, ఇందులో ఫ్రెష్మాన్ గ్రాడ్యుయేట్ల నుండి పీహెచ్డీ పండితుల వరకు సభ్యులు ఉన్నారు. జట్టు అధిపతులందరూ పోస్ట్ గ్రాడ్యుయేట్లు.
అంకిత్ మాట్లాడుతూ, "మా బృందం ప్రాథమికంగా భారతదేశం కోసం దేశీయంగా అభివృద్ధి చేసిన హైపర్లూప్ వ్యవస్థకు పునాది వేయడానికి రూపొందించబడింది". సుయాష్, అంకిత్, వినీత్, అవినాష్ కుమార్, డెనిల్ చావ్డా, నితిన్ శ్రీకర్, రక్షిత్ భట్, కల్పేష్ పవార్ మరియు అన్షుల్ సింగ్లతో సహా కొంతమంది సభ్యులు మొదటి నుండి జట్టులో భాగంగా ఉన్నారు. ఈ బృందానికి ప్రొఫెసర్ సత్య చక్రవర్తి, ఎన్సిసిఆర్డి కోఆర్డినేటర్, ఐఐటి-మద్రాస్; రవి సంతానం, ఐఐటి-మద్రాస్ పూర్వ విద్యార్థి; మరియు ప్రొఫెసర్ బాబీ జార్జ్, సిఎఫ్ఐ సలహాదారు, ఐఐటి-మద్రాస్ మార్గదర్శకత్వం వహిస్తున్నారు.
టీమ్ అవిష్కర్ భారతదేశపు మొట్టమొదటి స్వీయ చోదక స్వయంప్రతిపత్త హైపర్లూప్ పాడ్ను అభివృద్ధి చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది మరియు కెట్టోలో క్రౌడ్సోర్సింగ్ ద్వారా డబ్బును సేకరిస్తోంది. ఈ ప్రాజెక్ట్ కోసం బృందానికి "పెద్ద దృష్టి" ఉందని అంకిత్ చెప్పారు. "భారతదేశానికి దేశీయంగా అభివృద్ధి చేయబడిన హైపర్లూప్ వ్యవస్థకు పునాది వేయడానికి కొన్ని సంవత్సరాలు పడుతుంది; ఆ తరువాత మాత్రమే, ఇది ట్రాక్లపై పరీక్షించబడుతుంది. జట్టు ఇంకా చాలా దూరం ప్రయాణించాల్సి ఉందని మేము నమ్ముతున్నాము మరియు హైపర్లూప్ పోటీ జరిగే వరకు విద్యార్థి బృందం పాల్గొంటుందని మేము ఆశిస్తున్నాము "అని ఆయన చెప్పారు.
ప్రాజెక్ట్ ఎక్కడికి వెళుతుందో అంకిత్ వివరిస్తూ, ప్రస్తుత ఉద్దేశ్యం రెండేళ్ల పాటు పనిచేయడం మరియు సాధ్యమైనంత ఎక్కువ వేగంతో పనిచేయడం అని వివరించాడు. ఈ బృందం ఏకకాలంలో పాడ్లో మాగ్నెటిక్ లెవిటేషన్ను చేర్చడానికి కూడా కృషి చేస్తోంది మరియు ఆ సాంకేతికతను పరిపూర్ణం చేయడానికి ప్రయత్నాలు చేస్తోంది. మంచి వేగం సాధించిన తర్వాత, బృందం పేలోడ్ను ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి మరియు లైవ్ ట్రాక్లో పాడ్ను పరీక్షించడానికి ముందు ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులకు సర్దుబాటు చేయడానికి పని చేస్తుంది, ఇది కూడా నిర్మించబడుతోంది. "దీనికి ఐదు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ సంవత్సరాలు పట్టవచ్చు" అని అంకిత్ చెప్పారు. ఈ ప్రాజెక్ట్ వాణిజ్యీకరణ దశకు చేరుకున్న తర్వాత దానిని స్టార్టప్గా మార్చాలని బృందం యోచిస్తోంది.
"వాస్తవానికి, మా మునుపటి రూపకల్పనను మెరుగుపరచాలని స్పేస్ఎక్స్ కోరుకుంటున్నందున పోటీ కోణం నుండి ఇది సులభం కాదు. కానీ మన విజయాలు దీనితో ఆగిపోకూడదని మేము నిశ్చయించుకున్నాము. మేము మా ఆటను పెంచాలనుకుంటున్నాము, అభివృద్ధిని కొనసాగించాలనుకుంటున్నాము మరియు సంవత్సరాలుగా పోటీని గెలుచుకోవాలనుకుంటున్నాము "అని అంకిత్ చెప్పారు.