ஜெய்ப்பூர் (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): பல திருத்தங்கள் மற்றும் தாமதங்களுக்குப் பிறகு, ஜெய்ப்பூர் மெட்ரோ இரண்டாம் கட்டத்திற்கு பிரதமர் திரு நரேந்திர மோடி தலைமையிலான மத்திய அமைச்சரவை ஒப்புதல் அளித்தது. இரண்டாம் கட்டம் ஜெய்ப்பூரின் வடக்கு மற்றும் தெற்கு பகுதிகளுக்கு இடையேயான இணைப்பை எளிதாக்கும். இந்த நடைபாதை 36 நிலையங்கள் வழியாக பிரகலாத்புராவிலிருந்து தோடி மோட் வரை மொத்தம் 41 கி. மீ. நீளத்தை உள்ளடக்கும்.
₹13,037.66 கோடி செலவில் இந்த திட்டத்திற்கு மத்திய அமைச்சரவை ஒப்புதல் அளித்தது. ராஜஸ்தான் மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் இந்த திட்டத்தை செயல்படுத்தும் பொறுப்பை வகிக்கும். 2017ஆம் ஆண்டின் மெட்ரோ ரயில் கொள்கையின்படி, இரு அரசுகளின் பங்கு பங்களிப்புகள், கீழ்நிலைக் கடன் மற்றும் பலதரப்பு நிதியுதவி ஆகியவற்றின் கலவையின் மூலம் நிதியுதவி கிடைக்கும்.
நகரின் முக்கிய முனைகளை இணைத்தல்
முதல் கட்டத்தைப் போலல்லாமல், இது கிழக்கு-மேற்கு அச்சில் மானசரோவரில் இருந்து பாடி சௌபர் வரை செல்கிறது மற்றும் 11 நிலையங்களில் 11.64 கி. மீ. தூரத்தை உள்ளடக்கியது, புதிய நடைபாதை நகரம் முழுவதும் அதன் வடக்கு-தெற்கு முதுகெலும்பைக் கடக்கும். இது சீதாபுரா தொழில்துறை பகுதி, ஜெய்ப்பூர் சர்வதேச விமான நிலையம், டோங்க் சாலை, எஸ்எம்எஸ் மருத்துவமனை, வி. கே. ஐ. ஏ, அம்பபாரி மற்றும் வித்யாதர் நகர் உள்ளிட்ட முக்கிய இடங்களை இணைக்கும். இது தவிர, புதிய நடைபாதை தற்போதுள்ள கட்டம் 1 உடன் ஒரு பரிமாற்றத்தைக் கொண்டிருக்கும்.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ரைடர்ஷிப் அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது
ஜெய்ப்பூர் மெட்ரோவின் தற்போதைய கட்டம்-1 நடைபாதை தினசரி பயணிகளை ஈர்க்கிறது, ஆனால் ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய காலத்திற்கு ஒரு மிதமான ஆனால் நிலையான எண்ணிக்கை. நகரின் பரபரப்பான சில தாழ்வாரங்கள் வழியாக 41 கி. மீ. நீளமுள்ள நடைபாதை சேர்க்கப்படுவது தினசரி பயணிகளின் எண்ணிக்கையில் கூர்மையான முன்னேற்றத்தை ஏற்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது அதிக பயணிகளை தனியார் வாகனங்களிலிருந்து விலக்கி பொதுப் போக்குவரத்தை நோக்கி தள்ளும்.
இந்தத் திட்டம் 14 சதவீத வரம்பைத் தாண்டிய பொருளாதார உள் வருவாய் விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது பயணிகளின் வசதிக்கு அப்பாற்பட்ட வலுவான நீண்டகால சமூக-பொருளாதார மதிப்பைக் குறிக்கிறது.
அனுமதிகள் மற்றும் காலக்கெடு
கட்டம்-2 அமைச்சரவை ஒப்புதலைப் பெறுவதற்கு முன்பு நிறுவன ஆய்வு, அமைச்சர்களுக்கிடையேயான ஆலோசனை, நெட்வொர்க் திட்டமிடல் குழு மறுஆய்வு மற்றும் பொது முதலீட்டு வாரிய மதிப்பீடு ஆகியவற்றின் பல அடுக்குகளை அழித்துவிட்டது. இது ராஜஸ்தான் டிஓடி கொள்கை-2025 மற்றும் நிலையான நகர்ப்புற போக்குவரத்தைச் சுற்றியுள்ள பரந்த தேசிய நோக்கங்களுடன் ஒத்துப்போகிறது.
செப்டம்பர் 2031க்குள் கட்டுமானப் பணிகளை முடிக்க இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. செயல்பாட்டிற்கு வந்தவுடன், இந்த வழித்தடம் ஜெய்ப்பூரின் நெரிசலான தமனிகள் முழுவதும் போக்குவரத்து அழுத்தத்தை எளிதாக்கும் என்றும், வாகன உமிழ்வைக் குறைக்கும் என்றும், குடியிருப்பாளர்கள், தொழிலாளர்கள் மற்றும் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கான தினசரி பயணத்தை மேம்படுத்தும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
மேலும் படிக்க: தானே மெட்ரோவின் ₹223 கோடி நிலைய ஒப்பந்தத்திற்கு மகா மெட்ரோ ஒற்றை ஏலக்காரரை அறிவித்தது
புதுதில்லியில் உள்ள பாரத் மண்டபத்தில் 2026 மே மாதம் நடைபெறவிருக்கும் மெட்ரோ மற்றும் ரயில்வேக்கான இந்தியாவின் முதன்மையான கண்காட்சி மற்றும் மாநாடான இன்னோமெட்ரோ 2026 இல் விக்சித் பாரதத்திற்கான நிலையான நகர்ப்புற ரயில் இயக்கத்தின் அடுத்த கட்டத்தை செயற்கை நுண்ணறிவு எவ்வாறு கொண்டு வருகிறது என்பதைக் கண்டறியவும்.
இப்போது பதிவு செய்யுங்கள்: https://zma.page/ek