ஐஐடி மெட்ராஸில் உருவாக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப தொடக்கமான டியூடர் ஹைப்பர்லூப் பிரைவேட் லிமிடெட், இந்தியாவில் அதிவேக போக்குவரத்து, குறிப்பாக ஹைப்பர்லூப் தொழில்நுட்பங்களின் வளர்ச்சியை ஆதரிப்பதற்காக போக்குவரத்து பொறியியல் மற்றும் மொபிலிட்டி தீர்வுகளில் நிபுணத்துவம் பெற்ற சிஸ்ட்ரா நிறுவனத்துடன் கூட்டு சேர்ந்துள்ளது.
சிஸ்ட்ரா மற்றும் டூட்டர் ஹைப்பர்லூப் இடையே புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது
இந்தியாவின் வேகமாக வளர்ந்து வரும் போக்குவரத்து நிலப்பரப்புக்கு பொருத்தமான அளவிடக்கூடிய மற்றும் எரிசக்தி திறன் கொண்ட போக்குவரத்து அமைப்புகளின் ஆராய்ச்சி, சோதனை மற்றும் மேம்பாட்டை மேலும் விரைவுபடுத்துவதற்காக, இரு நிறுவனங்களும் புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டுள்ளன.
சிஸ்ட்ரா மற்றும் டூட்டர் ஹைப்பர்லூப் கூட்டாண்மையின் பின்னணியில் உள்ள நோக்கம்
இந்த ஒத்துழைப்பு ஹைப்பர்லூப் தொழில்நுட்பம் மற்றும் அதிவேக போக்குவரத்து தீர்வுகளில் டியூடர் ஹைப்பர்லூப்பின் சிறப்பு அறிவை உள்கட்டமைப்பு திட்டமிடல், பொறியியல் மற்றும் செயல்படுத்தல் ஆகியவற்றில் சிஸ்ட்ராவின் விரிவான சர்வதேச அனுபவத்துடன் ஒருங்கிணைக்கிறது. இரு நிறுவனங்களும் எதிர்கால இயக்கத்திற்கான அளவிடக்கூடிய கட்டமைப்பை உருவாக்க விரும்புகின்றன, இதன் மூலம் நாடு முழுவதும் பயணிகள் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்து இரண்டிலும் முன்னேற்றங்களை எளிதாக்குகின்றன.
ஹைப்பர்லூப் தொழில்நுட்பம்
ஹைப்பர்லூப் என்பது முன்மொழியப்பட்ட அதிவேக போக்குவரத்து அமைப்பாகும், இது நகரங்களுக்கிடையேயான பயண நேரத்தைக் குறைக்க குறைந்த அழுத்தக் குழாய்கள் மற்றும் காந்தத்தால் உயர்த்தப்பட்ட காய்களைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த கருத்து 2013 ஆம் ஆண்டில் எலோன் மஸ்க் என்பவரால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் உலகெங்கிலும் உள்ள பல்வேறு அமைப்புகளால் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டின் கீழ் உள்ளது.
ஹைபர்லூப் எப்படி வேலை செய்கிறது
- வெற்றிடக் குழாய் அமைப்பு: காற்று எதிர்ப்பைக் குறைக்க மூடப்பட்ட, குறைந்த அழுத்தக் குழாய்களுக்குள் இந்த அமைப்பு செயல்படுகிறது.
- மேக்னடிக் லெவிடேஷன் (மேக்லேவ்): ஹைப்பர்லூப் காய்கள் பாதையுடன் நேரடி தொடர்பு இல்லாமல் பயணிக்க காந்த லெவிடேஷன் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. இது உராய்வைக் குறைத்து செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.
- உந்துவிசை அமைப்பு: நேரியல் மின்சார மோட்டார்கள் அல்லது காந்த முடுக்கிகள் காய்களை முன்னோக்கி செலுத்துகின்றன.
- வேகம் மற்றும் பயண நேரம்: கோட்பாட்டு வேகம் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து மணிக்கு 800 முதல் கிமீ வரை இருக்கும். உதாரணமாக, 350 கிமீ பயணம் சுமார் 30 நிமிடங்கள் ஆகலாம், இது வழக்கமான போக்குவரத்துடன் ஒப்பிடும்போது பயண நேரத்தை கணிசமாகக் குறைக்கிறது.
ஒப்பந்தத்தின்படி, நிஜ உலக நிலைமைகளில் ஹைப்பர்லூப்பின் நம்பகத்தன்மையை நிரூபிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்ட ஒரு முன்னோடி திட்டத்தை நிறுவ இரு தரப்பினரும் ஒத்துழைப்பார்கள். நடைமுறை அமலாக்கத்தை எளிதாக்குவதற்காக, சாத்தியமான ஹைப்பர் லூப் தாழ்வாரங்களை மதிப்பிடுவதற்கு விரிவான சாத்தியக்கூறு ஆய்வுகள் மற்றும் பாதைத் திட்டமிடல் நடத்தப்படும்