விஜயவாடா (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): சமீபத்திய பட்ஜெட்டில் தற்காலிக ஒதுக்கீடுகள் இருந்தபோதிலும், விஜயவாடா மற்றும் விசாகப்பட்டினம் மெட்ரோ ரயில் திட்டங்களின் தலைவிதி இன்னும் நிச்சயமற்றதாகவே உள்ளது, ஏனெனில் ஒய். எஸ். ஆர் காங்கிரஸ் ஆட்சி அவை தொடர்பான தனது கொள்கையை இன்னும் அறிவிக்கவில்லை.
இரண்டு திட்டங்களும் இப்போதைக்கு பின்னடைவில் வைக்கப்பட்டுள்ள நிலையில், அவற்றை செயல்படுத்துவது தொடர்பான முடிவு விரைவில் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
வரவுசெலவுத் திட்டத்தில், மாநில அரசு இந்த இரண்டு திட்டங்களுக்கும் நகர்ப்புற மேம்பாட்டு உதவிக்காக 10 கோடி ரூபாய் ஒதுக்க முன்மொழிந்தது, அதே நேரத்தில் அமராவதி மெட்ரோ ரயிலுக்கு மேலும் 3.6 கோடி ரூபாய் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. தற்போதைய நிலவரப்படி, கொள்கை முடிவுக்காக காத்திருப்பதால் விஷயங்கள் நிறுத்தி வைக்கப்பட்டுள்ளன "என்று ஒரு மூத்த அதிகாரப்பூர்வ வட்டாரம் விளக்கியது.
முன்மொழியப்பட்ட விரைவான போக்குவரத்து அமைப்புகளின் விரிவான திட்ட அறிக்கைகளைத் தயாரிக்கும் சிஸ்ட்ரா குழுமத்துடன் திட்டமிடப்பட்ட ஒரு கூட்டம் கூட ஒத்திவைக்கப்படுகிறது என்று அந்த அதிகாரி மேலும் கூறினார்.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
விசாகப்பட்டினம் திட்டத்திற்கு நிதி உதவியை வழங்குவதில் இருந்து கொரியா ஏற்றுமதி-இறக்குமதி வங்கி (கெக்சிம்) பின்வாங்கியதால், அதிகாரிகள் மீண்டும் ஒரு நிதி நிறுவனத்தைத் தேடுவதற்கான நெருக்கடியில் உள்ளனர். மற்ற சர்வதேச கடன் வாங்குபவர்களை அணுகுவதாக அவர்கள் கூறினாலும், நிதியமைச்சர் புக்கனா ராஜேந்திரநாத் தனது பட்ஜெட் உரையில், விசாகப்பட்டினத்தில் ஒரு மோனோரெயிலுக்குச் செல்வதற்கான முன்மொழிவு முன்மொழியப்பட்ட மெட்ரோவில் மேலும் மேகங்களை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
அவற்றை செயல்படுத்த மத்திய நிதியை பயன்படுத்த முடிந்தால் மட்டுமே புதிய அரசு திட்டங்களை முன்னெடுத்துச் செல்ல முடியும் என்று எம். ஏ. யு. டி துறை வட்டாரங்கள் தெரிவித்தன. கேள்வி என்னவென்றால், தற்போதைய நிலையில் தலா ரூ. 15,000 கோடிக்கு மேல் செலவாகும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ள இந்த திட்டங்கள், இம்மாநிலம் நிதி நெருக்கடியில் இருக்கும்போது உண்மையில் தேவைப்படுகிறதா? விரைவில் நடைபெறவுள்ள மறுஆய்வுக் கூட்டத்தில் இந்த முடிவு எடுக்கப்படும் "என்று மற்றொரு அதிகாரி விளக்கினார்.
இரு பெருநகரங்களின் விரிவான திட்ட அறிக்கைகள் நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே சமர்ப்பிக்கப்பட்டிருந்தாலும், 2017 ஆம் ஆண்டில் திருத்தப்பட்ட மெட்ரோ ரயில் கொள்கையை அறிமுகப்படுத்திய பின்னர், அவற்றை மீண்டும் சமர்ப்பிக்குமாறு மத்திய அரசு ஆந்திராவுக்கு உத்தரவிட்டது. இருப்பினும், முந்தைய மாநில அரசு, அவ்வாறு செய்ய தயங்கியதால், பல்வேறு பொது-தனியார் திட்ட மாதிரிகளை ஆராய்ந்தது.
மாநில அரசு டி. பி. ஆர். களை சமர்ப்பிக்கவில்லை என்று மத்திய அரசு பலமுறை குறிப்பிட்டுள்ள நிலையில், அமராவதி மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் புதிய திட்டங்களை அனுப்ப திட்டமிட்டுள்ளது.