ஹைதராபாத் (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): செப்டம்பர் 4,2010 அன்று தெலுங்கானா அரசு மற்றும் எச். எம். ஆர். எல் இடையே கையெழுத்திடப்பட்ட சலுகை ஒப்பந்தத்திற்கு முரணாக சிட்டி மெட்ரோ ரயில் டிக்கெட் கட்டணங்களை நிர்ணயித்ததாக குற்றம் சாட்டி தாக்கல் செய்யப்பட்ட பொதுநல மனுவில் 4 வாரங்களில் எதிர் பிரமாணப் பத்திரங்களை ஏற்பாடு செய்ததற்காக மாநில மற்றும் மத்திய அரசு ஹைதராபாத் மெட்ரோ ரயில் லிமிடெட் மற்றும் எல் அண்ட் டி மெட்ரோ ரயில் லிமிடெட் நிறுவனங்களுக்கு தெலுங்கானா உயர் நீதிமன்றம் புதன்கிழமை நோட்டீஸ் அனுப்பியது.
தலைமை நீதிபதி ராகவேந்திர சிங் சவுகான் மற்றும் நீதிபதி பி விஜய்சென் ரெட்டி ஆகியோரால் இந்திய கம்யூனிஸ்ட் கட்சி மூலம் பொதுநல மனுவை தாக்கல் செய்ய உத்தரவு, ஹைதராபாத் நகரக் குழு செயலாளர் எம் ஸ்ரீநிவாஸ் ரெட்டி 2017 நவம்பர் 25 ஆம் தேதி தேதியிட்ட எல் அண்ட் டி மெட்ரோ ரயில் லிமிடெட் நிறுவனத்தின் தற்போதைய கட்டண அட்டவணையை இயக்க வேண்டாம் என்று கோரினார்.
மொத்தம் 57 நிலையங்கள் இயங்கி வருகின்றன, கிட்டத்தட்ட 4 லட்சம் பயணிகள் இந்த வசதிகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.
எல் & டி மெட்ரோ ரயில் லிமிடெட் அறிவித்த கட்டண அட்டவணை சட்டவிரோதமானது, தன்னிச்சையானது மற்றும் 2010 ஆம் ஆண்டில் முந்தைய ஒருங்கிணைந்த ஆந்திர அரசு அங்கீகரித்த சலுகை ஒப்பந்தத்திற்கு எதிரானது என்று மனுதாரர் வாதிட்டார்.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ஸ்லாப்களுக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்ட தொடக்க விலை ரூ 8 முதல் 19 வரை ஆர்டர் செய்யப்பட்டது, ஆனால் கட்டண விளக்கப்படம் பின்னர் பத்து ஸ்லாப்களுக்கு விலை பல மடங்கு அதிகரித்து ரூ 10-60 வரை இருப்பதைக் காட்டியது.
மத்திய அரசு 1,458 கோடி ரூபாய் சாத்தியக்கூறு இடைவெளி நிதியை வழங்கியுள்ளது மற்றும் எல் அண்ட் டி மெட்ரோ ரயில் அதையே பெற்றுள்ளது, எனவே இது சலுகை ஒப்பந்தத்தின் கீழ் நியமிக்கப்பட்ட டிக்கெட் விலையை விட அதிகமாக நிர்ணயிக்க அனுமதிக்கப்படுவதில்லை.
இந்த நிதியை எல் அண்ட் டி மூலம் வி. ஜி. எஃப் என்ற பெயரில் பயன்படுத்துவது குறித்து மாநில அரசும், மத்திய அரசும், எச். எம். ஆர். எல் நிறுவனமும் எந்த கேள்வியையும் எழுப்பவில்லை என்று அவர் கூறினார்.