Home Featured Senior citizens demand a bridge to link Aqua with Blue lines

அக்வாவை நீலக் கோடுகளுடன் இணைக்க பாலம் அமைக்க மூத்த குடிமக்கள் கோரிக்கை

0
880
அக்வாவை நீலக் கோடுகளுடன் இணைக்க பாலம் அமைக்க மூத்த குடிமக்கள் கோரிக்கை
Blue line connect with Aqua Line
இந்தச் செய்தியைக் கேளுங்கள்
0:00

பயணிகள் எதிர்கொள்ளும் சிரமங்களை மேற்கோள் காட்டி, மூத்த குடிமக்கள் நொய்டா மெட்ரோவின் அக்வா பாதையின் செக்டர்-51 நிலையத்தை அருகிலுள்ள டெல்லி மெட்ரோ ப்ளூ பாதையுடன் இணைக்கும் ஒரு பாலத்தை கோரியுள்ளனர்.

200 மீட்டர் நடைப்பயணம்

தற்போது, பயணிகள் செக்டர் 51 நிலையத்தில் இருந்து வெளியேறி, செக்டர் 52 நிலையத்தில் ப்ளூ லைனில் செல்ல கட்டுமானத்தில் உள்ள சாலையில் கிட்டத்தட்ட 200 மீட்டர் நடந்து செல்ல வேண்டும். 29.7-கிமீ அக்வா பாதை செக்டர் 51 மற்றும் டிப்போ நிலையங்களுக்கு இடையில் இயங்குகிறது.

"மிகவும் வேதனையான விஷயம் என்னவென்றால், ப்ளூ லைனில் ஏறுவதற்கு பயணிகள் மீண்டும் தங்களைத் தாங்களே சோதித்துப் பார்க்க வேண்டும், இதனால் நிறைய நேரம் எடுக்கும்" என்று ஒரு மூத்த குடிமகன் கூறினார், மேலும் நொய்டா மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் இரண்டு நிலையங்களையும் இணைக்க ஒரு பாலம் கட்டுவது குறித்து பரிசீலிக்க வேண்டும் என்று அவர் கோரினார்.

மேலும், நொய்டா மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் ஏன் மூத்த குடிமக்கள் மற்றும் குழந்தைகளுடன் பயணம் செய்யும் பெண்களுக்கு ப்ளூ லைனில் ஏற சாலையில் நடந்து செல்வதற்கு இவ்வளவு பெரிய சிக்கலை ஏற்படுத்துகிறது என்று எனக்கு புரியவில்லை என்று அவர் கூறினார். அவர்கள் விரைவில் ஒரு பாலத்தை கட்ட வேண்டும். இது தொடர்பாக அவர் நொய்டா மெட்ரோ ஆணையத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வமாக ஒரு ஆலோசனையை வழங்கியுள்ளார்.

ப்ளூ லைன் நிலையத்திற்குச் செல்ல மக்கள் நொய்டா ரயில் கழகத்தால் இலவசமாக நடத்தப்படும் மின்-ரிக்ஷாக்களை செக்டர் 51 இல் எடுத்துச் செல்லலாம், ஆனால் நெரிசலான நேரங்களில் அல்லது இரவு தாமதமாக மின்-ரிக்ஷாக்கள் கிடைக்காது. மேலும், மின்-ரிக்ஷாக்கள் செல்லும் சாலை, கட்டுமானப் பணிகள் நடைபெற்று வருவதால் தூசியால் நிரம்பியுள்ளது.

Project Overview

Delhi Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here