Home Latest News RITES led consortium emerges lowest bidder for Bangladesh Railway Project

பங்களாதேஷ் ரயில்வே திட்டத்திற்கு ரைட்ஸ் தலைமையிலான கூட்டமைப்பு மிகக் குறைந்த ஏலக்காரராக உருவெடுத்தது

0
1,612
பங்களாதேஷ் ரயில்வே திட்டத்திற்கு ரைட்ஸ் தலைமையிலான கூட்டமைப்பு மிகக் குறைந்த ஏலக்காரராக உருவெடுத்தது
Bangladesh Railway Project
இந்தச் செய்தியைக் கேளுங்கள்
0:00

மும்பை: பங்களாதேஷ் ரயில்வேயின் போகுராவிலிருந்து ஷாஹித் எம். மன்சூர் நிலையம் வரை இரட்டை கேஜ் ரயில் பாதையை நிர்மாணிப்பதற்கான மிகக் குறைந்த ஏலக்காரராக ரைட்ஸ் தலைமையிலான கூட்டமைப்பு உருவெடுத்தது.

2019 பிப்ரவரியில், பங்களாதேஷில் போக்ராவிலிருந்து பங்களாதேஷ் ரயில்வேயின் ஷாஹித் எம். மன்சூர் நிலையம் வரை இரட்டை கேஜ் ரயில் பாதை (79.30 கிமீ இரட்டை கேஜ் மெயின் மற்றும் 11.35 கிமீ இரட்டை கேஜ் லூப் லைன்) கட்டுவதற்கான திட்ட மேலாண்மை ஆலோசகர்களை (பிஎம்சி) இந்திய ஏற்றுமதி மற்றும் இறக்குமதி வங்கி (எக்ஸிம்) அழைத்தது.

இது இரண்டு கட்டங்களைக் கொண்ட 80 கிமீ நீளமுள்ள பசுமை வயல் திட்டமாகும்

  • விரிவான திட்ட அறிக்கையைத் தயாரித்தல் (டி. பி. ஆர்)
  • கட்டுமான மேற்பார்வை.

இத்திட்டத்திற்கான கால அளவு முதல் கட்டத்திற்கு 13 மாதங்களும், இரண்டாம் கட்டத்திற்கு 30 மாதங்களும் ஆகும். இந்தத் திட்டத்திற்கு, லைன் ஆஃப் கிரெடிட் (எல்ஓசி) திட்டத்தின் கீழ் எக்ஸிம் பாங்க் ஆஃப் இந்தியா நிதியுதவி செய்கிறது.

மொத்த கட்டண வருமானம் சுமார் ரூ. 63 கோடியாக இருக்கும், மேலும் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடுவது விரைவில் நடைபெறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

பணியின் வரம்பு -

  • சாத்தியக்கூறு ஆய்வு, விரிவான பொறியியல் வடிவமைப்பு, கணித மாடலிங், டெண்டர் சேவைகள் மற்றும் கட்டுமான மேற்பார்வை, குறைபாடு பொறுப்பு காலத்தில் சேவைகளை புதுப்பிப்பதற்கான ஆலோசனை சேவைகள்.
  • விரிவான நிலப்பரப்பு மற்றும் ஹைட்ரோகிராஃபிக் கணக்கெடுப்பை நடத்துங்கள்.
  • சாத்தியமான மாற்று சீரமைப்புகளை அடையாளம் கண்டு, திட்டத்திற்கு சிறந்த பொருத்தமான சீரமைப்பை பரிந்துரைக்கவும்.
  • இந்தத் திட்டம் தொழில்நுட்ப ரீதியாகவும், பொருளாதார ரீதியாகவும், நிதி ரீதியாகவும், சுற்றுச்சூழல் ரீதியாகவும், சமூக ரீதியாகவும் சாத்தியமானதா என்பதைக் கண்டறியவும்.
  • ஆரம்ப சுற்றுச்சூழல் பரிசோதனை அறிக்கை, சுற்றுச்சூழல் தாக்க மதிப்பீடு, சுற்றுச்சூழல் மேலாண்மை திட்டம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் கண்காணிப்புத் திட்டம் போன்றவற்றைத் தயாரிக்கவும்.
  • நிலம் கையகப்படுத்தும் திட்டம் மற்றும் மீள்குடியேற்றத் திட்டம் தயாரித்தல்.
  • பாலம் அமைந்துள்ள இடங்களில் சீரமைப்பில் துணை மண் ஆய்வு உட்பட விரிவான பொறியியல் கணக்கெடுப்பை நடத்துங்கள்.
  • நீரியல் மற்றும் உருவவியல் கணக்கெடுப்பை நடத்துங்கள்.
  • பாலங்கள், கரைகள், ரயில் பாதைகள், நிலையங்கள், சிக்னலிங் மற்றும் பிற அனைத்து வசதிகளும் உட்பட அனைத்து உள்கட்டமைப்புகளின் விரிவான பொறியியல் வடிவமைப்பு மற்றும் வரைபடங்களைத் தயாரிக்கவும்.
  • விரிவான வடிவமைப்பு மற்றும் வரைபடத்தின் அடிப்படையில் விரிவான செலவு மதிப்பீட்டைத் தயாரித்து டி. பி. பி உடன் சரிபார்க்கவும். தேவைப்பட்டால் திருத்தப்பட்ட டி. பி. பி [ஆர். டி. பி. பி] யையும் தயார் செய்யுங்கள்.
  • பங்களாதேஷின் கொள்முதல் விதிகளுக்கு இணங்க டெண்டர் ஆவணங்களைத் தயாரிக்கவும்.
  • ஆர்எஃப்பி தயாரித்தல், ஒப்பந்தக்காரரைத் தேர்ந்தெடுப்பது, ஏல மதிப்பீடு செய்தல், ஒப்பந்தத்தை வழங்க திட்ட அதிகாரத்திற்கு உதவி செய்தல், ஒப்பந்தப் பேச்சுவார்த்தைகள் மற்றும் ஒப்பந்த ஆவணங்களை இறுதி செய்தல் உள்ளிட்ட அனைத்து வகையான டெண்டர் சேவைகளையும் வழங்குதல்.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here