புது தில்லி (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): மிகவும் தாமதமான திட்டங்களைக் கொண்ட முதல் மூன்று துறைகளில் இந்திய ரயில்வே ஒன்றாகும். நாடு முழுவதும் உள்கட்டமைப்பு தொடர்பான 100க்கும் மேற்பட்ட திட்டங்கள் செயல்படுத்தப்படுவதில் தாமதம் ஏற்பட்டு வருகின்றன. நாட்டின் முதல் 20 திட்டங்களில் மிகவும் தாமதமான திட்டங்களும் ரயில்வேயில் தான் உள்ளன. புள்ளியியல் மற்றும் திட்ட அமலாக்க அமைச்சகத்தின் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் திட்டக் கண்காணிப்புப் பிரிவின் (ஐபிஎம்டி) கூற்றுப்படி, 211 ரயில்வே திட்டங்களில் 127 திட்டங்கள் பல்வேறு தொழில்நுட்பக் காரணங்களுக்காகவும், சட்டம் ஒழுங்கு மற்றும் நிலம் கையகப்படுத்துவதில் உள்ள சிக்கல்களுக்காகவும் (மூன்று முதல் 15 ஆண்டுகள் வரை) காலக்கெடுவிலேயே இயங்குகின்றன. ஒரு மூத்த அதிகாரியின் கூற்றுப்படி, சாலை போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலை அமைச்சகம், 843 திட்டங்களில் 301 திட்டங்கள் தாமதமாகிவிட்டன, மேலும் 139 திட்டங்களில் 91 திட்டங்கள் தாமதமாகிவிட்டன, இதனால் இந்திய ரயில்வேயின் முதல் மூன்று துறைகள் மிகவும் தாமதமாகிவிட்டன. ஐபிஎம்டி சமீபத்தில் மாநிலங்களவையில் எழுத்துப்பூர்வ பதிலில் பெங்களூரு மற்றும் சத்யமங் இடையேயான புதிய ரயில் பாதைக்கான ஆரம்ப நிறைவு தேதி குறித்து அறிவித்தது. இருப்பினும், இது தாமதமானது மற்றும் அதன் அசல் செலவான ரூ 2,500 கோடிக்கு பதிலாக ரூ 37,061 கோடி என்ற புதிய மதிப்பீட்டு செலவில் 2023 ஆம் ஆண்டில் முடிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.