டெல்லி (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): பிப்ரவரி 1 ஆம் தேதி, நிதியமைச்சர் நிர்மலா சீதாராமன் நிதியாண்டுக்கான பட்ஜெட்டை நாடாளுமன்றத்தில் முன்மொழிவார். இயற்கையாகவே, கரோனாவின் நிழலில் முன்வைக்கப்பட்டுள்ள வரவு செலவுத் திட்டத்தின் மீது அனைவரின் கவனமும் ஈர்க்கப்படுகிறது. இருப்பினும், மக்கள் ரயில் பட்ஜெட்டை மூச்சுத்திணறலுடன் எதிர்பார்க்கிறார்கள்.
ரயில்வே பட்ஜெட் முன்பு தனித்தனியாக வெளியிடப்பட்டது, ஆனால் மோடி அரசு 2017 ஆம் ஆண்டில் மாற்றங்களைச் செய்து ரயில்வே பட்ஜெட்டை பொது பட்ஜெட்டுடன் ஒருங்கிணைத்தது. நாட்டிற்கு புல்லட் ரயில் என்ற கனவை மோடி அரசு நிரூபித்துள்ளது.
2014 ஆம் ஆண்டில், சதானந்த கவுடா மோடி அரசாங்கத்தின் முதல் ரயில் பட்ஜெட்டை முன்வைக்கும் போது புல்லட் ரயிலை திறந்து வைத்தார். அந்த நேரத்தில், 2023 ஆம் ஆண்டுக்குள் புல்லட் ரயிலை பாதையில் இயக்க அரசாங்கம் இலக்கு நிர்ணயித்தது. புல்லட் ரயில் மணிக்கு 320 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் செல்லும், அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 350 கிலோமீட்டர் ஆகும்.
ஜப்பானின் உதவியுடன் மும்பை-அகமதாபாத் அதிவேக ரயில் (புல்லட் ரயில்) திட்டத்தில் இந்திய அரசு விரைவாக செயல்பட்டு வருகிறது. மும்பை-அகமதாபாத் புல்லட் ரயில் (மும்பை-அகமதாபாத் புல்லட் ரயில்) மணிக்கு 320 கிமீ வேகத்தில் செல்லும்.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
மும்பை மற்றும் அகமதாபாத் இடையே புல்லட் ரயில் அதன் சொந்த அதிவேக பாதையைக் கொண்டிருக்கும். இந்த ரயிலும் அலைகளுக்கு அடியில் பயணிக்கும். இந்த வழித்தடத்தில் புல்லட் ரயில் சராசரியாக 2 மணி நேரத்தில் மொத்தம் 508 கிலோமீட்டர் தூரம் பயணிக்கும்.
மத்திய ரயில்வே அமைச்சர் அஸ்வினி வைஷ்ணவ் கூறுகையில், நாட்டின் அதிவேக புல்லட் ரயிலுக்கான மும்பை-அகமதாபாத் அதிவேக ரயில் நடைபாதை திட்ட நடைபாதையின் பணிகள் விரைவாக நடைபெற்று வருகின்றன. புல்லட் ரயில் 2026 ஆம் ஆண்டில் ரயில்வேயில் இயங்கத் தொடங்கும் என்று அவர் கூறினார்.
தேசிய அதிவேக ரயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (என். எச். எஸ். ஆர். சி. எல்) படி, சூரத் மற்றும் பிலிமோரா இடையே கட்டப்பட்ட பிரிவில் முதல் முறையாக புல்லட் ரயில் சோதனை 2026 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கும். இந்தப் பிரிவின் நீளம் 63 கிலோமீட்டர். இந்தத் திட்டத்தின் கீழ் சூரத்-நவ்சாரி-வாபி ஆகிய பகுதிகளில் அதிக அளவில் பணிகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.
டெல்லிக்கும் அகமதாபாத்துக்கும் இடையே புல்லட் ரயில் இயக்கவும் திட்டங்கள் உள்ளன. டெல்லியில் இருந்து அகமதாபாத் செல்லும் புல்லட் ரயில் பயணம் நான்கு மணி நேரம் மட்டுமே எடுக்கும். தற்போது, தில்லியிலிருந்து அகமதாபாத்தை அடைய சுமார் 14 மணி நேரம் ஆகும்.
டெல்லி-அகமதாபாத் புல்லட் ரயில் திட்டம் மொத்தம் 875 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள பாதையைக் கொண்டிருக்கும். மொத்தம் 657 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள இந்தப் பாதையில் 75 சதவீதம் ராஜஸ்தான் மாநிலத்தில் கட்டப்படும். புல்லட் ரயில் பாதை ஐந்து ஆறுகளின் வழியாகவும் செல்லும். இது தவிர, பல வழித்தடங்களில் புல்லட் ரயில்களை இயக்கும் திட்டமும் உள்ளது.
புல்லட் ரயில் திட்டம் குறித்த கணக்கெடுப்பு இந்த வழித்தடங்களில் நடந்து வருகிறது -
- வாரணாசி-ஹவுரா (சுமார் 760 கி. மீ)
- மும்பை-நாக்பூர் (சுமார் 753 கி. மீ)
- தில்லி-அகமதாபாத் (சுமார் 875 கி. மீ)
- சென்னை-மைசூர் (தோராயமாக 435 கி. மீ)
- தில்லி-அமிர்தசரஸ் (சுமார் 459 கி. மீ)
- மும்பை-ஹைதராபாத் (சுமார் 711 கி. மீ)
இந்த வழித்தடங்கள் அனைத்தும் தற்போது ஆய்வு செய்யப்பட்டு வருகின்றன. தேசிய அதிவேக ரயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் இந்த வழித்தடங்கள் அனைத்திற்கும் விரிவான திட்ட அறிக்கைகளை படிப்படியாக ரயில்வே அமைச்சகத்திற்கு 2023 டிசம்பருக்குள் அனுப்பும். இன்றைய உலகில், பல ரயில்கள் (இந்திய அதிவேக ரயில்கள்) மணிக்கு 150 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான வேகத்தில் பயணிக்கின்றன. இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ் ரயிலின் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 180 கிமீ ஆகும்.