நொய்டா (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): நொய்டா ஆணையம் செக்டர் 51 மெட்ரோ நிலையத்தை செக்டர் 52 மெட்ரோ நிலையத்துடன் இணைக்கும் நடைபாதை பாலம் (எ:ப்ஓபி) கட்டுவதற்கான டெண்டரைத் தொடங்கியுள்ளது. இந்த :போப் ப்ளூ மற்றும் அக்வா மெட்ரோ பாதைகளை இணைக்கும்.
உள்ளூர் ஊடக அறிக்கையின்படி, நொய்டா ஆணையத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ரிது மகேஸ்வரி சமீபத்தில் நொய்டா ஆணையத்தின் அதிகாரிகளை சந்தித்து நகரத்தில் உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்த 80 கோடி ரூபாய் மதிப்புள்ள டெண்டர்களை வெளியிட்டார்.
மெட்ரோவின் அக்வா லைனை ப்ளூ லைனுடன் இணைக்கும் எஃப்ஓபி ஒன்றை உருவாக்குவதே நகரத்தின் மிக முக்கியமான பணியாகும். டெல்லி மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் (டி. எம். ஆர். சி) ப்ளூ லைன் மெட்ரோவை இயக்கும் அதே வேளையில், நொய்டா மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் கிரேட்டர் நொய்டாவையும் சென்ட்ரல் நொய்டாவையும் இணைக்கும் அக்வா லைன் மெட்ரோவை இயக்குகிறது. பெருநகரங்களை இயக்கும் வெவ்வேறு முகமைகள் காரணமாக, ஒருவருக்கொருவர் 500 மீட்டருக்கும் குறைவான தூரத்தில் உள்ள இரண்டு மெட்ரோ நிலையங்களுக்கும் இடையே எப்போதும் இணைப்பு சிக்கல் உள்ளது. இவை அனைத்தும் பயணிகளுக்கு சிக்கல்களை ஏற்படுத்துகின்றன, ஏனெனில் அவர்கள் மெட்ரோ நிலையத்திலிருந்து வெளியேறி மற்ற மெட்ரோ பாதைக்குள் நுழைய 400 மீட்டர் நடந்து செல்ல வேண்டும்.
இந்த காரணத்திற்காக, நொய்டா ஆணையம் மெட்ரோ நிலையங்களுக்கு இடையில் பயணிகளுக்கு இலவச மின்சார ரிக்ஷா சவாரிகளை வழங்கும் ஒரு தனி பாதையை கட்டியது, ஆனால் இதற்குப் பிறகும் இரண்டு மெட்ரோ நிலையங்களிலிருந்தும் வெளியேறும் போதும் நுழையும் போதும் நிறைய நேரம் வீணடிக்கப்படுகிறது.
ஸ்வீடிஷ் தளபாடங்கள் பிராண்டான ஐ. கே. இ. ஏ, மெட்ரோ நிலையத்திற்கு அருகே தங்கள் ஷோரூமைக் கட்டி வருகிறது, மேலும் அவர்கள் ஸ்கைவாக்கைச் செயல்படுத்துவதற்கு குறைந்தது 6 ஆண்டுகள் கால அவகாசம் கோரியுள்ள இரண்டு நிலையங்களுக்கு இடையில் ஒரு ஸ்கைவாக்கைக் கட்டுவார்கள்.