நோபாரா-தக்ஷினேஷ்வர் மெட்ரோ ரயில் திட்டம் பிப்ரவரி 2020க்குள் செயல்படத் தொடங்கும்

கொல்கத்தா, மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்: திட்டமிட்டபடி நடந்தால், 2020 பிப்ரவரி மாதத்திற்குள் நோபாரா-தக்ஷினேஷ்வர் மெட்ரோ ரயில் திட்டம் செயல்பாட்டுக்கு வரும். வடக்கிலிருந்து தெற்கு முனைக்குச் செல்வது எளிதாக இருக்கும், மேலும் சில நிமிடங்களில் அது முடிந்துவிடும். வடக்கு மற்றும் தெற்கு முனைகளில் இருந்து நகரின் மத்திய வணிக மாவட்டத்தை அடைவது மிகவும் எளிதாக இருக்கும்.

தற்போது இத்திட்டத்தின் 80 சதவீத பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன. இடைக்கால வரவு செலவுத் திட்டத்தில் 65 கோடி ரூபாய் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. முதலமைச்சர் மம்தா பானர்ஜி, ரயில்வே அமைச்சராக இருந்தபோது, நகரத்தை புறநகர்ப் பகுதிகளுடன் இணைக்க பல மெட்ரோ ரயில் திட்டங்களை அறிவித்திருந்தார். அவற்றில் நோபாரா-தக்ஷினேஷ்வர் திட்டமும் ஒன்றாகும். தும் தும்-நோபாரா மெட்ரோ ரயில் பாதை இப்போது சில ஆண்டுகளாக செயலில் உள்ளது. 4 கி. மீ. தூரப் பாதைக்கான பணிகள் நிறைவடையும் தருவாயில் இருப்பதாக மெட்ரோ ரயில் வட்டாரங்கள் தெரிவித்தன. நோபாராவுக்குப் பிறகு அடுத்த நிலையம் பராநகர் ஆகவும், அதன் பிறகு தக்ஷினேஷ்வர் நிலையமாகவும் இருக்கும்.

ஆதாரங்களின்படி, இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் பாதையின் பணியை முடிக்க அதிகாரிகளுக்கு அறிவுறுத்தல் உள்ளது. இந்த வழித்தடத்தில் ரயில் சேவைகள் தொடங்குவதற்கு முன்பு சிஎம்ஆர்எஸ் மற்றும் பிற சான்றிதழ்கள் தேவைப்படும்.

மேலும் படிக்க: இந்தியாவின் ரயில் 18 செட்டை இறக்குமதி செய்ய பல நாடுகள் ஆர்வம் காட்டுகின்றன

இந்த பாதை திறக்கப்பட்டவுடன், வடக்கு 24 பர்கானாஸ், ஹவுரா மற்றும் ஹூக்ளி மாவட்டங்களைச் சேர்ந்த குடிமக்கள் எளிதாக கொல்கத்தாவை அடைய முடியும் என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். தற்போது, மெட்ரோ சேவை நோபாரா வரை கிடைக்கிறது, நோபாராவில் போக்குவரத்து முறைகள் இல்லாததால் இந்த நிலையத்திலிருந்து வாங்குபவர்கள் குறைவாக உள்ளனர். அதற்கு பதிலாக, மக்கள் இந்த பாதையில் சியால்தா மெயின்லைன் ரயில்கள் அல்லது பிற பேருந்துகளை தேர்வு செய்கிறார்கள். தக்ஷினேஷ்வர் வரை நீட்டிக்கப்பட்ட பாதையில், அதிக பயணிகள் இருப்பார்கள் என்று நிபுணர்கள் நம்புகிறார்கள், இது நோபாராபில் சிறந்த மற்றும் அதிக போக்குவரத்து வழிகளுக்கு வழிவகுக்கும், ஏனெனில் கட்டுமானத்தில் உள்ள பாராநகர் நிலையத்திற்கு அருகில் பேருந்துகள் உள்ளன, அவை பராநகர் மற்றும் சீல்தாவுக்கு இடையில் பயணிக்கும்.

தற்போது, நோபாராவுக்கு குறைவான பயணிகள் இருப்பதால், டம் டம் செல்லும் அனைத்து ரயில்களும் நோபாரா வரை இயக்கப்படுவதில்லை. டம் டமை அடையும் ஒவ்வொரு மூன்று ரயில்களுக்குப் பிறகும், ஒன்று நோபாரா வரை இயக்கப்படுகிறது என்று மெட்ரோ அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். இந்த பாதை தக்ஷினேஷ்வர் வரை நீட்டிக்கப்பட்டவுடன், குறைந்தபட்சம் மாற்று ரயில்கள் அங்கு வரை இயக்கப்படும்.

தக்ஷினேஷ்வர் நிலையத்தில் ரயில்கள் அப் லைனில் இருந்து டவுன் லைனுக்கு மாறுவதற்கு, வழக்கமான 'ஒய்-சைடிங்கிற்கு' பதிலாக 'வி-சைடிங்' பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது, முக்கியமாக தக்ஷினேஷ்வர் நிலையத்தில் இடம் இல்லாததால் என்று மெட்ரோ அதிகாரிகள் மேலும் தெரிவித்தனர்.