உத்தர் பிரதேஷ், இந்தியா (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): தேசிய தலைநகர் பிராந்திய போக்குவரத்துக் கழகம் (என். சி. ஆர். டி. சி) இந்தியாவின் முதல் பிராந்திய விரைவு போக்குவரத்து அமைப்பு (ஆர்ஆர்டிஎஸ்) திட்டத்தை வாரணாசியில் நடைபெற்று வரும் அகில இந்திய மேயரின் மாநாட்டில் காட்சிப்படுத்துகிறது.
மாண்புமிகு உத்தரப்பிரதேச முதலமைச்சர் திரு யோகி ஆதித்யநாத், மாண்புமிகு மத்திய வீட்டுவசதி மற்றும் நகர்ப்புற விவகாரங்கள் அமைச்சக அமைச்சர் திரு ஹர்தீப் சிங் பூரி மற்றும் பிற மூத்த பிரமுகர்களுடன் ஆர்ஆர்டிஎஸ் கண்காட்சி கடையை பார்வையிட்டார்.
மேற்கு உத்தரப்பிரதேசத்தின் முக்கிய நகர்ப்புற பகுதிகளுக்கும் தேசிய தலைநகருக்கும் இடையே அதிவேக பிராந்திய ரயில் இணைப்பை வழங்குவதன் மூலம், ஆர்ஆர்டிஎஸ் இந்த பிராந்தியத்தில் பல மையப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் நிலையான வளர்ச்சிக்கு உதவும், மேலும் சுகாதாரம், வேலைவாய்ப்பு மற்றும் கல்வி வசதிகளை மக்களுக்கு நெருக்கமாக கொண்டு வரும்.
மீரட்டில் 13 நிறுத்தங்களுடன் 21 கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு உள்ளூர் போக்குவரத்து சேவைகளை (மீரட் மெட்ரோ) இயக்க ஆர்ஆர்டிஎஸ் உள்கட்டமைப்பு பயன்படுத்தப்படும், இதன் மூலம் மீரட்டில் வசிப்பவர்களுக்கு அவர்களின் முதல் மெட்ரோ சேவைகளை வழங்கும்.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
பல்வேறு மதிப்பு கூட்டல் முன்முயற்சிகள் மூலம் ஆர்ஆர்டிஎஸ் மற்றும் மீரட் மெட்ரோ சேவைகளின் இந்த ஒருங்கிணைப்பு ரூ. 6500 கோடியை சேமித்து, மீரட்டில் உள்ளக மெட்ரோ சேவைகளுக்கான அதிநவீன உள்கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாடுகளை உறுதி செய்தது.
காசியாபாத் மற்றும் மீரட்டை தில்லியுடன் இணைக்கும் அரை அதிவேக ரயில் வழித்தடம், ஆர்ஆர்டிஎஸ் திட்டத்தின் முதல் கட்டத்தின் கீழ் திட்டமிடப்பட்ட மூன்று முன்னுரிமை வழித்தடங்களில் ஒன்றாகும், மேலும் இது ரூ. 30,724 கோடி மதிப்பீட்டில் உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது.
நாட்டின் 82 கிமீ நீளமுள்ள முதல் ஆர்ஆர்டிஎஸ் நடைபாதை என். சி. ஆரில் உள்ள மக்களின் வாழ்க்கைத் தரத்தை மேம்படுத்துவதற்கான வேகமான, பாதுகாப்பான, நம்பகமான மற்றும் ஆற்றல் திறன் கொண்ட போக்குவரத்து தீர்வை வழங்கும்.
மணிக்கு 180 கிமீ வேகத்திலும், சராசரியாக மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்திலும் இயங்கும் ஆர்ஆர்டிஎஸ், தேசிய தலைநகர் பிராந்தியத்தில் (என். சி. ஆர்) உள்ள மக்களையும் இடங்களையும் நெருக்கமாகக் கொண்டுவருவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இது தற்போது வழக்கமாக 3 முதல் 4 மணி நேரம் எடுக்கும் பயண நேரத்தை 60 நிமிடங்களுக்கும் குறைவாகக் குறைக்கும்.
மேற்கு உத்தரப்பிரதேசத்தில் வசிக்கும் மக்கள் இதன் பலன்களைப் பெறுவார்கள், மேலும் சுமார் 8 லட்சம் பயணிகள் தினமும் பயணிக்க முடியும்.
மேலும், காசியாபாத், முராத்நகர், மோடி நகர் மற்றும் மீரட்டில் உள்ள பிராந்திய முனைகளுடன் புதிய பொருளாதார மற்றும் தொழில்துறை மையங்களை உருவாக்க ஆர்ஆர்டிஎஸ் உதவும்.
பயணிகளின் வசதியை மனதில் கொண்டு, ஆர்ஆர்டிஎஸ் ரயில்களில் பிரீமியம் மற்றும் நிலையான பெட்டிகள் இருக்கும். ஒவ்வொரு ரயிலிலும் ஒரு பெட்டி பெண் பயணிகளுக்காக ஒதுக்கப்படும். இந்த பெட்டிகளில் 2x2 குறுக்கு இருக்கை ஏற்பாடு, நிற்கும் பயணிகளுக்கு வசதியான பயணத்திற்காக கிராப் கைப்பிடிகள் மற்றும் தண்டவாளங்களுடன் உகந்த இடைகழி அகலம், மேல்நிலை சாமான்கள் ரேக், மொபைல்/லேப்டாப் சார்ஜிங் சாக்கெட்டுகள், போதுமான லெக்ரூம் மற்றும் ஆன் போர்டு வைஃபை ஆகியவை இருக்கும்.
மாநாட்டில், என். சி. ஆர். டி. சி. ஆர். ஆர். டி. எஸ் நிலையங்களின் மல்டி மாடல் ஒருங்கிணைப்பையும் (எம். எம். ஐ) காட்சிப்படுத்தியது. சாத்தியமான இடங்களில், ஆர்ஆர்டிஎஸ் நிலையங்கள் விமான நிலையம், இந்திய ரயில்வே நிலையங்கள், பேருந்து நிலையங்கள் மற்றும் மெட்ரோ ரயில் நிலையங்கள் போன்ற பல்வேறு போக்குவரத்து முறைகளுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும். பல்வேறு போக்குவரத்து முறைகளுக்கு இடையே தடையற்ற ஒருங்கிணைப்புடன், பயணிகள் பொதுப் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்த ஊக்குவிக்கப்படுவார்கள்.
மேற்கத்திய உத்தரப்பிரதேசத்தின் மீரட் மற்றும் காசியாபாத்தில் மொத்தம் 68 கி. மீ (தோராயமாக 85 சதவீதம்) நீளமுள்ள நடைபாதை உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது. அதிவேக ரயில் திட்டம் உத்தரபிரதேசத்தின் நுண் அளவிலான மேம்பாட்டுத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும், இது உயர்-உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட பகுதிகளின் விரைவான பொருளாதார வளர்ச்சியை உள்ளடக்கியது.
நாட்டின் முதல் ஆர்ஆர்டிஎஸ் நடைபாதை மற்றும் மீரட் மெட்ரோவின் கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாடுகளில் பல உலகத் தரம் வாய்ந்த சமீபத்திய தொழில்நுட்பங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
இது தவிர, என். சி. ஆர். டி. சி 'மேக் இன் இந்தியா' வழிகாட்டுதலின் கீழ் பல முன்முயற்சிகளை எடுத்துள்ளது, இது அகில இந்திய மேயர் மாநாட்டிலும் காட்சிப்படுத்தப்படுகிறது.
என். சி. ஆர். டி. சி குழு தளங்களில் இரவும் பகலும் பணியாற்றி வருகிறது, நடைபாதையில் உயர்த்தப்பட்ட பிரிவுக்கான 18 துவக்க கேண்டரிகள் (டாரினி) செயல்படுகின்றன. 82 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள ஆர்ஆர்டிஎஸ் நடைபாதையில் 1100க்கும் மேற்பட்ட தொழிலாளர்களும் பொறியாளர்களும் அயராது உழைத்து வருகின்றனர், இதில் 1200க்கும் மேற்பட்ட தூண்கள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன, 50 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான அடித்தளப் பணிகள் மற்றும் சுமார் 14 கிலோமீட்டர் பாலம் கட்டி முடிக்கப்பட்டுள்ளன, அவற்றில் பெரும்பாலானவை முன்னுரிமை பிரிவில் அமைந்துள்ளன.
இதுவரை, கட்டுமானப் பணிகளில் 3.00 லட்சம் மெட்ரிக் டன் சிமெண்ட் மற்றும் 1.50 லட்சம் மெட்ரிக் டன் எஃகு பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது. காசியாபாத் மற்றும் மீரட்டில், உயரமான மற்றும் நிலத்தடி பிரிவுகளில் கட்டுமானப் பணிகள் வேகமாக நடந்து வருகின்றன.
17 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள முன்னுரிமை பிரிவு 2023 ஆம் ஆண்டிலும், முழு நடைபாதையும் 2025 ஆம் ஆண்டிலும் தொடங்க இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.